去年年底，江淮汽车推出了一款颇为惊艳的新车————嘉悦A5，一改江淮汽车此前保守的造车态度。全新的设计和掀背式的造型引人注目。这仅仅是个开始。疫情期间，江淮汽车推出了嘉悦X7。这款车定位为中国十万级SUV市场中最受欢迎的SUV。它将直接与该市场最受欢迎的车型竞争，例如长安CS75和哈弗H6。江淮汽车为何脱颖而出？
外观虽然不是一切，但却是销售的最基本条件。
外表是一个形而上的问题。我说好看，你说丑。俗话说，每个人都有自己的喜好。但外观同时又非常统一。比如，高圆圆走在街上，自然会吸引很多人的头。江淮沉寂岁月，最核心的问题是对手的颜值爆表，而其古老的审美能力还卡在宝瓶口。对比自然会造成伤害。
江淮嘉悦X7融合了嘉悦A5的美感特点，尤其是五官不错，有点像玛莎拉蒂女神的魅力。用通俗的话来说，就是长着一张明星脸。
体型也十分修长，体长近4.8米，宽1.9米。站在很多同级别的竞争对手旁边，他基本上是鹤立鸡群。不过，江淮嘉悦X7看起来并不算太大。设计搭配流畅的线条，并没有那种气势的感觉。
车尾贯穿式尾灯的设计风格已经成为标准设计。这没什么可说的，但嘉悦X7居然有密集分布的四根排气管，这在同级车中是极为罕见的。不过仔细一看，这四根所谓的排气管只是四根装饰品。1.5排量的发动机有四个排气管显然不太符合逻辑，但是这个装备却有着完美的造作属性。
正如我在章节标题中所写，外观并不是一切，但却是在十万级SUV市场立足的基础。可见，江淮嘉悦X7已经打下了非常扎实的基础。
大个子的空间很大，对大个子也极其友好。
我有一个同事身高183cm，他的儿子已经长到195cm了。之前的车让高个子的家人感到无比挫败，所以换车的唯一选择就是一辆——大空间的五座SUV。如果他的预算在十万元以内，我会推荐他购买这辆嘉悦X7。
前面说过，嘉悦X7的长度接近4.8米，宽度为1.9米，但实际上这辆车的高度也达到了1.76米；这也是同类产品中最高的指标之一。这些外在参数都让嘉悦X7拥有相当宽敞的后排。无论是腿部、头部还是横向空间，对于我这样173cm穿鞋的小个子来说都太充裕了。
而且嘉悦X7的后排靠背支持大范围的角度调节，可以实现直立坐和半躺两种不同的坐姿。比如我回到黄山市就一直用这种半躺的姿势睡觉。
连睡觉都要干活，因为司机一路回来基本都是限速120公里/小时。首先，INFINITY音响系统在同级中确实算高端的，实际的音效也是不错的享受。另外，整个后排的噪音抑制效果极佳，全程基本没有特别扰人的声音，可以睡得很舒服。
江淮此前也推出过小型七座SUV，但实际分配给每一排的空间非常紧凑，第三排只能用于紧急情况。这次以五个座位为主，每个地方都有充足的空间，自然各方面都成为优势。再加上颜值的大幅提升，竞争力也瞬间提升了不少。
从实用角度来说，这款车对于家庭成员个子高的用户来说是一个非常实用的选择，所以特别推荐给大人和大家庭。
平稳且充足的动力才是正确的选择。但欲望太多不是不好吗？
嘉悦X7的发动机是同级最主流的小排量1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率128kW，峰值扭矩251Nm。与之匹配的是目前同级中非常“流行”的7速湿式双离合变速箱。动力配置从规格上来说中规中矩。
前面我介绍过，江淮嘉悦X7的车身相当大，带来的车身重量超过1.7吨，比哈弗H6还要重。
具备了这些先决条件之后，我开着这辆车，发现一切都如预想的那样。嘉悦X7的起步反应比较慢。当你踩下油门的时候，你必须先思考一下，然后再开始前进。这是几乎所有同类双离合自主品牌SUV的通病。优点是很顺畅，粗暴对待加速器也不会造成什么麻烦。明显的震惊。
其实每天加速就够了。涡轮介入后，还是有一点爆发力的，但如果你准备使用的话，可能会有点失望。嘉悦X7的加速力基本上瞬间就达到了峰值，以后只能保持稳定的输出。没有后背的感觉。
还有一个惊喜，那就是嘉悦X7的运动模式和普通模式非常用心。正常驾驶D挡一般都有点“油腻”，油门响应慢，换挡不是很积极。保持低轮换是核心诉求。切换到S档后，仪表盘瞬间变成愤怒的红色，延迟到高换档，平时转速基本保持在rpm以上，以保持持续动力。这些其实都是常规操作。最令人惊讶的是运动模式。油门的响应速度也变得更加积极。一款家用SUV能有如此鲜明的模式选择，值得称赞。
使用1.5T还有一个好处就是比较省油。2.0T在市区经常可以超油耗行驶。这次试驾了50公里左右，主要是高速，车子的油耗显示为7.9L/100公里。考虑到车子的重量，这个油耗成绩还是不错的。
1.5T显然只能满足一般需求，所以我们立即问，为什么不生产2.0T发动机呢？厂家工程师恰好就在我们旁边，他的回答也很明确：目前主流动力趋势是小排量涡轮增压，2.0T会越来越少。江淮汽车并不打算在大排量增压发动机上加大投入。
室内设计材料和技术紧跟潮流，不落后
江淮汽车在内饰设计和技术方面很少有重磅动作，过去基本处于落后状态。嘉悦X7的策略是紧跟潮流，不落后，所以内饰并不算惊艳，但双液晶屏和触控空调面板也让人印象深刻。
该技术并不标新立异，但有智能语音、车载卡拉OK等多种功能。
在内饰的豪华氛围营造上，江淮嘉悦X7确实只是处于一般水平，并不如长安CS75PLUS那么惊艳。
不过这款车的一些小设计细节还有改进的空间。对比价格时，方向盘的调节按钮设置在左下侧，调节起来非常不方便。例如，前置手机插槽没有USB接口，而是设计在底部。不过，下方的大储物格也存在USB口难找的问题。你必须把头低得很低才能使用它。对于日常使用的这些细节，江淮汽车对于场景的考虑还不够仔细。
我整篇文章的重点就是把长安CS75和哈弗H6作为江淮嘉悦X7的核心对手。相比之下，江淮嘉悦X7在这两款车最擅长的空间实用性方面并没有劣势，但要知道，这款车的起售价为元。如果购买规格配置一模一样的自动挡车型，嘉悦X7至少便宜1万元。这就是嘉悦X7的巧妙之处。江淮嘉悦X7相当于利用了与这两者几乎相似的产品力，同时避免了正面冲突。除了目前品牌实力较弱之外，江淮嘉悦X7对于注重实用性的用户来说是一款值得购买的车型。