据欧洲版《汽车新闻》 3月25日报道，保时捷表示，到2025年，纯电动汽车和混合动力汽车的销量将占总销量的25%，但保时捷的经典911跑车不会推。
据欧洲版《汽车新闻》 3月25日报道，保时捷表示，到2025年，纯电动汽车和混合动力汽车的销量将占总销量的25%，但保时捷的经典911跑车不会推出纯电动版本。
保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)在本月的公司年会上表示，尽管保时捷911将推出高性能插电式混合动力版本，但不会推出纯电动版本。今年推出的新款保时捷911也被称为“992”。
插电式混动车型暂时不发布。他说：“我们正在等待电池技术的进一步发展，因此消费者不必期待插电式混合动力车型会在未来几年上市。就目前而言，插电式混合动力车型将在992年改款车型上市后推出。”
Blume表示，保时捷正在考虑是否为入门级718 Boxster和Cayman推出纯电动版本，但没有必要尽快做出决定。他说：“2016年，保时捷718和Cayman刚刚上市，所以我们现在不需要决定生产安排。”
保时捷首款纯电动四座跑车Mission E将于明年登陆。保时捷透露了一些性能参数。新车配备了800伏的高速充电系统，可以使新车在短短几分钟内获得100公里的续航里程。
这套高压系统源自参加勒芒赛车的保时捷919混动版。
保时捷证实将生产更多Mission E的改款车型，包括本次日内瓦车展亮相的Mission E Cross Turismo。这款车的量产版预计在2021年问世。另外，
该公司还计划到2020年在欧洲建设充电网络，拥有400个充电站，从而为消费者提供家庭充电解决方案，同时利用电磁感应原理建设无线充电站。
奥迪纯电动车系列中的第三款车型是e-tron GT，新车将根据保时捷Mission E的电动车平台J1打造，e-tron GT原计划基于奥迪自有电动车平台打造。
但公司认为适合SUV结构的高电池背板不适合跑车。
保时捷和奥迪共同开发了一个新的高端电动汽车平台PPE(Premium Platform Electric)。尚未宣布哪款车将基于新平台打造。
不过Blume表示，基于PPE平台的车型很可能在保时捷位于德国莱比锡的工厂生产。可以推测保时捷Macan可能基于PPE平台打造。
从长远来看，大众集团已经指定保时捷为第三代纯电动汽车开发专门的生产平台。该平台名为SPE，主要针对跑车和超级跑车，也可用于大众旗下的奥迪和兰博基尼。
关键词：里程新车