在8万元左右的电动车市场，欧拉黑猫和白猫可以说是叫得最响亮的。所以如果你想在这个市场有所作为，你要面对的问题是：为什么不以同样的价格购买欧拉灵魂拷问呢？价格和尺寸相近的雷跑T03也面临着同样的问题。Leapao也很简单。我们现场直接买了一个欧拉来和它竞争。试驾后，我们就会知道答案是什么。
两条都是可爱路线。你更喜欢欧拉还是灵跑？
欧拉现在有白猫和黑猫，也有价格更高的高端猫。但无论黑猫还是白猫，整体设计都可爱又可爱，甚至还专门为了迎合女性的需求而推出。女神版。
雷跑T03并没有沿袭老大哥雷跑S01的非主流风格，而是采用了欧拉同样的“可爱”风格。圆形的车头和圆形的车灯看起来可爱又天真。
车身尺寸方面，乐跑T03长mm、宽mm、高mm。整体尺寸与欧拉白猫几乎一模一样。
以这样的车身尺寸来保证大的乘坐空间也是不现实的。这款车的后排和后备箱都比较小，可以和欧拉媲美，但其实和欧拉类似，它在空间上的缺点并不是在腿部空间，而是头部空间余量会更小，对于较大的车来说比较好。个子高的人不够友善。
从玩法的创意和大胆程度来看，LeapRun相对保守。现场的测试车都是银色和黑色的，内饰也是比较传统的全黑风格。
相比之下，欧拉在品牌宣传和双色调配色上更加大胆，而零跑T03在造型和配色上更像传统车企。
小巧灵巧，小精灵征服小赛道
零跑T03的试驾在深圳七星湾的一个小场地进行，包括百公里加速、制动、绕桩等项目。试驾之前我就想，这种家庭买菜的电动车会用在一个地区吗？去菜市场走走不就够了吗？但试驾过后，我发现我觉得这是理所当然的。
上台之前先介绍一下零炮T03的“硬件设施”。动力的核心电池是目前应用最广泛的三元锂电池。电池能量为36.5kWh。电机为永磁同步电机，总功率55kW，总扭矩155Nm，NEDC续航里程403km。这些数据对于这个级别的电动汽车来说是前所未有的。还是很养眼的，甚至比欧拉白猫还要好。
在电动车这个维度上竞争，零跑T03的动力不足为奇，整体加速刺激感比较平淡，不会立刻把你钉在座位上。但如果与同价位的燃油车相比，零跑T03的响应速度和加速能力绝对是同级中最好的。
与传统燃油车不同，乐跑T03车身尺寸较小，转向也比较轻。它在穿绒过程中非常灵活，即使在加快速度后也不会拖沓。感觉有点像开卡丁车。我该怎么说呢？马自达追求人与车的融合，LeapmoT03在这一点上做得非常好。
因为是家用车，所以乐跑T03的轮胎是14英寸165/65小轮胎，所以更快的过弯会突破轮胎的极限，所以这款车不会有很高的极限。但我很荣幸地告诉大家，突破极限后，乐跑T03的表现更倾向于甩尾而不是推头。所以，熟悉习惯后，车子会在赛道上滑动车尾辅助过弯，很好玩。
另外，由于电动车电池平放在下方，这台掀背车的重心控制得很好，抑制了大变线的侧倾。毫不夸张的说，这种车在小赛道上跑起来真的不想离开。
如果你也花8万元左右购买一辆燃油车，显然会拥有更好的空间表现。但大多数都会伴随着更剧烈的侧倾、更慢的加速和更迟缓的尾部动作。这样想想，电动车也挺好的。
IT牵头打造智能汽车，即使你有8万元也能拥有
零跑汽车的核心造车团队来自IT行业，所以他们对汽车的理解绝对不仅仅是一种交通工具。
即使顶配车型售价不到8万元，所有智能设备也是必不可少的。
与欧拉白猫相比，LeapaoT03的附加配置主要包括L2级自动驾驶、自动泊车系统、面部识别系统等科技装备。
也许这些装备大家都很熟悉，但在一辆8万元以内的车上配备这么多装备，零跑T03应该是专属的。
相应的，也有一些牺牲。零跑T03的机械装备更加符合它的价位，甚至无法与同价位燃油车相媲美。例如，四个车窗均无法一键升降，座椅只能手动调节。
但这就是乐跑T03进入市场的核心价值，也是这个品牌的存在逻辑。相比之下，零跑汽车在造车经验的积累上显然不如长城比亚迪，那么用户为何要为其买单呢？这需要创新。转念一想，零跑T03就像又一辆小鹏汽车。即使花费不到8万元，能保证与最新技术趋势无缝对接吗？不乏智能科技设备。正因如此，零跑T月销量接近台。这就是创新的价值。千篇一律的汽车有什么意义？当然，我个人觉得在科技智能上从不妥协的汽车在造型和玩法上可以更大胆一些。