1月份整体销售清单已经尘埃落定。在我们分析了榜单上热销燃油车型后，不少网友在后台留言表示也想分析一下新能源榜单，推荐一些车型。确实，随着充电桩的普及和三电技术的进步，现在很多车主已经从观望转向了行动。尤其是在车牌限制、交通限制的城市，绿牌车的能见度已经相当高了。
其实1月份的新能源汽车榜单大家大概都已经知道了。排名前三的轿车是特斯拉Model3、比亚迪汉和新崛起的宏光MINIEV。SUV方面，理想ONE占据榜首，荣威RX5插电混动排名第二，蔚来则稍稍失手，ES6和EC6分列第三和第四。
不过，这些顶级车型，比如宏光MINIEV，我们在之前的文章中已经提到过。由于续航太短以及人体工学等综合因素，不特别推荐。其余车型如Model3、汉EV、理想ONE、ES6等价格昂贵。对人不太友好。因此，本文就按照价格从低到高的顺序盘点一些销量埋没的好新能源汽车：
欧拉黑猫/价格：69,800-84,800
工信部续航里程：301-405km
上次试驾这台车时，它的名字还是欧拉R1，不过现在已经改成了一个和它的外观一样有辨识度的名字。我推荐欧拉黑猫的原因很简单：它相当好看，而且是同价位的纯电动车，空间表现比较好，续航里程比较可靠，底盘质感比较优秀。它还支持半小时快速充电。
纵观同级别车型，能与黑猫抗衡的只有LeopaoT03。其他如小蚂蚁、奔奔E-Star、新宝骏E300、比亚迪e1等，要么空间太小，要么续航只有200-300km。而且很多A00级车的外观协调性也好不到哪里去。所以如果你手头紧，但又确实需要一辆续航可靠、能多载几个人的纯电动汽车，我们首先推荐欧拉黑猫。不过需要注意的是，这款车的额定载客量为4人，后排座椅中央没有安全带。请注意不要超载。
当然，基于黑猫的复古好看，如果你也是改装爱好者，不妨装饰一下你的爱车。欧拉黑猫和五菱宏光MINIEV可能是最受改装爱好者欢迎的两款纯电动汽车。
比亚迪e2/价格-
工信部续航里程：305-405km
如上所述，黑猫只能坐4人，但e2加价一定幅度后，可以满足小型客车最常见的5座需求。当然，我们推荐e2不仅仅是因为多了一个座位。其实这款车的性价比还体现在很多方面，比如标配8英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触摸液晶屏、车联网、LED远近光灯、远程启动等所以基本上来说，比亚迪e2虽然定位为A0级车型，但其配置基本处于自主品牌应有的水平。
另外，e2的后排空间也值得称赞。良好的纵向车身高度和扭力梁式后悬架，172cm的同事调整前排座椅位置后，后排腿部空间基本剩下两拳，而且中央座垫也相当舒适，后排地板也可以被弄平。仅仅因为价格区间，后排通风口、USB接口、中央扶手/杯架/头枕等全系列都没有配备。
最后，躯干部分也能获得高分。由于没有备胎，空间“下沉”了不少。总而言之，e2的售价在8.98万到11.98万之间。既最大限度满足了实用性，又提供了前排良好的科技体验。这是我们推荐的最大原因。
几何C/价格：129,800-182,800
工信部续航里程：400-550km
再往上拉价格，我们来到了几何C。虽然最高配置要18.28万，但几何C的最低配置其实也不错，续航里程400公里，轴距毫米，标准5座。英寸全液晶仪表盘、12.3英寸触摸中控屏等。但如果预算充足，建议去13.98万的次低配版本，车联网/OTA等基本都有了、自动/LED大灯、自动空调、后排通风口、定速巡航、远程启动等。
事实上，如果几何A不是作为网约车服务推出的话，几何系列汽车将会相当复杂。尤其是当我看到中控的独特造型以及档把前面的触摸式按钮时，我感觉这款车已经超越了这个价位段常见的品质。另外，几何C无论是后排空间、底盘的行驶质感，甚至驾驶手感，其实都是可圈可点的。所以如果你比较追求品质，并且是简单技术的爱好者，我推荐GeometryC。
奇瑞大蚂蚁/售价：-
据工信部数据，续航里程：全系510公里
奇瑞蚂蚁是一款比较另类的汽车。车长mm，轴距mm，定位中型SUV。采用后轮驱动布局，前后独立悬架，并配备超宽后排座椅。可以说，这是这个价位段唯一的大型五座车。说到实际需求，14.98万的版本其实已经能感受到这款车“超大”尺寸的优势了。后排宽敞，后备箱巨大，标配后排通风口、双USB等，基本上是最低配置，已经可以使用了。适合大多数空间享受。
我之前试驾大蚂蚁，正好是在海南岛附近进行续航测试。我们三个人坐车开了大约3个小时。仪表显示的里程与实际距离的对比相当准确。也就是说，这辆大车，至少在控制电池损坏方面已经下了很大的功夫。至于驾驶感受，在急加速时可以感受到后轮驱动特有的推背感，但无论怎样，这辆车还是不快。因此，尽管采用了与超级跑车相同的布局，但大蚂蚁仍然想做一辆舒适的家用车。
另外，大蚂蚁的底盘厚实且柔软，能够很好地应对连续颠簸。日常驾驶非常舒适，但驾驶时的俯仰感比较强。总而言之，最低版本的大蚂蚁值得推荐。亮点是够宽、够大、够高端，并且续航可靠。算是一款适合家庭出行的大型五座SUV。
秦PLUSDM-i/预售价：107,800-147,800
工信部续航里程：-km
秦PLUSDM-i的价格不高，但最后还是推荐的，原因有二。一是目前只是预售价格，具体价格要等上市后才会公布，预计会更低；另外，与上述所有车型不同的是，秦PLUS是一款特殊的插电式混合动力汽车。尤其是这套被称为“超级混合动力”的动力系统，与以往以燃油为主、电动机辅助的混合动力汽车有所不同。DM-i主要以电动机为主，燃油发动机作为增程发电机，按照特定的区间参与行驶。工作逻辑，所以这款车的工信续航里程直接达到了-km。
我们之前参加过宋/琴PLUSDM-i的供电续航测试。校准时，当电量低于25%时，处于供电状态。此时燃油机进入增程发电状态，热效率高达43%。通过多媒体同时测量，宋/秦PLUS在联邦状态下的油耗基本只有2L/100公里左右，颠覆了之前插电式混合动力汽车的缺点。事实上，DM-i系列车型除了改善“供电油耗极高”的问题外，还解决了插电式混合动力汽车“供电加速极慢”和“无法支持快速行驶”的两大痛点。收费”。
因此，三款DM-i车型一公布，比亚迪的市值就大幅上涨，几乎没有人不看好这项颠覆性技术。所以如果你想同时解决几个问题，比如“不用摇号拿绿卡”、“不用购置税”、“没有续航焦虑”、“不太贵”等等，那么我们就推荐QinPLUSDM-i。
最后，您认为还有哪些售价在6万元至15万元之间、销量不突出但值得推荐的新能源车型？