涡轮增压器的大部分问题都是由于涡轮增压器与进气管之间的油封损坏造成的，由于密封松动导致机油漏入燃烧室。油封损坏的主要原因无外乎以下几种：
1.使用与涡轮增压发动机不匹配的机油
2、换油周期过长
3.错误使用
涡轮增压发动机与普通自然吸气发动机在转速和温度上有所不同。所谓转速主要是指涡轮轴和轴承的转速，满负荷时可达近20万转/分钟。在这种极高的转速下，主转轴室内的轴承必须得到充分的润滑。
我们来谈谈温度。涡轮增压器的工作温度可达数千度，对发动机油的高温特性要求也非常苛刻。从矿物油的特性来看，很难满足这一要求。矿物机油在高温下容易产生油泥堆积，高温后产生积炭，会对油封唇口的弹性和涡轮增压器的散热产生不利影响。合成机油的物理性能在高温下变化很小，很多品牌都明确表示涡轮增压发动机必须使用全合成机油。
因此涡轮增压发动机对机油：有要求
1、耐磨性好
2、能够耐高温
3、油膜强度高
4、抗剪能力强
满足以上四点的最佳选择是全合成机油或半合成机油。转速越高，机油的抗剪切能力越强。剪切力是油品粘度稳定的保证。只有这样才能在高速运转时机油的润滑能力不降低。全合成机油优于普通矿物机油，特别是在抗剪切性方面。
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