五月的深圳阳光明媚，随时都能融化人。在如此炎热的天气下，名爵6混合动力版抵达深圳。我以前从来没有机会试驾过这辆车。尽管烈日炎炎，这次我还是不能错过。
之所以很想尝试，是因为很多拿不到号的朋友其实是想买一辆新能源汽车。我经常是他们骚扰的对象，所以新能源汽车就成了我关注的焦点。
而现在整个插电式混合动力市场正在空前增长，上汽的荣威eRX5和ei6，长安的逸动PHEV，广汽传祺的PHEV，WEYP8等等。过去购买新能源汽车纯粹是为了品牌而做出的让步，可以说是一种无奈的选择。全新车型绝对不是最后的选择，因为竞争对手更多，比如刚刚进入深圳的名爵6混合动力版。
新能源汽车向来不太注重外观，这让名爵6混动版显得有些出众。事实上，新车的造型基本沿袭汽油版。在汽油车市场，也存在像昂克塞拉这样的超级竞争对手。当它进入新能源汽车市场时，它的出现立刻就脱颖而出。
无需对生产线进行任何改进。这款车的运动外观对于深圳的年轻人来说绝对有吸引力。放眼整个新能源汽车市场，在造型设计上能与名爵6抗衡的并不多。
新能源汽车需要更多科技武器
既然是新能源汽车，就需要一些新的东西来让它与众不同。名爵6混动版在这一点上做得非常好，黑科技十足。
现场体验了名爵6混合动力版的遥控停车。通过APP，我不仅可以远程控制前进和后退，还可以远程控制转弯。而且，根据实际测量，遥控距离比普通玩具车远很多。整个场地都在控制范围之内。目前，只有奔驰等少数品牌能够实现这种远程控制技术。对于深圳这样的一线城市，每分钟停在一个车位上就会让你下车困难。这个功能绝对不仅仅是炫技那么简单。在一线城市可以经常使用。
此外，现场还展示了名爵6混合动力版的APA全自动泊车技术。这项技术最强大的地方在于它是全自动的。演示者的手脚完全自由，不需要刹车或换档。其中，名爵6混合动力版是搭载该技术的先驱。从演示效果来看，整体识别率和实用性都非常高，可以帮助初学者解决停车困难。
所谓新能源，代表了一些全新的出行理念。凭借这两项独家绝技，名爵6混动版依然能在众多车型中展现出其独特的一面。
力量稍稍受到克制，就能悄无声息地超越对手。
名爵6混动版的动力数据相当夸张。电机与1.0T发动机结合的最大扭矩高达622Nm。这是很多顶级超跑都无法达到的成绩。最终百公里加速时间为6.8秒，较为收敛。
而且，上汽也确实不是被最近的双积分政策逼着造新能源汽车的。三电技术方面，其实比所有自主品牌都更领先。首先是这个EDU系统。上汽拥有自主知识产权，结构简单、高效。据官方说法，目前最先进的三种混合动力系统分别由丰田、通用和上汽生产。此外，上汽已开始在电池领域布局，并与宁德时代成立了合资公司，在核心技术的投入和规划上都走在了前面。
插电混动版牺牲了多少实用性？
经亲身验证，名爵6混动版对于前后排乘坐空间没有任何影响。
由于电池安装在后备箱底部，确实牺牲了一些后备箱空间。可以看到，后备箱开口更高，垂直空间缩小。
后排仍然支持向下折叠，但与燃油版不同的是，向下折叠后后备箱高于后排。不过名爵6混动版的优点就是开口很大，所以日常使用还是很方便的。只是肚子体积确实没那么大。
谁适合驾驶MG6Hybrid？
所有限购城市都存在一个问题，就是车牌难找。深圳车牌拍卖最高价接近10万元。不需要摇号的新能源汽车是这些用户的迫切需求。
但他们也需要选择是否只是需要。年轻人买车时不需要在拿不到车牌号的情况下做出无奈的选择。他们需要一个真正吸引他们的模特。如此看来，反向推导的名爵6混动版无疑拥有绝对的优势。16.98万元的售价相对比特斯拉来说更加人性化，而且还拥有同级别其他车型所不具备的外观和操控能力。在更强大的新品上市之前，如果年轻人问我买哪款新能源车，我首先推荐名爵6混动版。