1.环形线圈车辆传感器+快照相机
这是早期的电子警察系统，依靠环形线圈车辆检测器来检测车辆的行驶状态。它由线圈车辆检测器、信号灯状态检测器、摄像头、集中控制器、补光灯、路口控制主机组成。和其他组件；对监控区域内的违法车辆进行抓拍，连续抓拍多张图片并识别车牌，形成完整的取证数据信息。
其缺点是只能收集闯红灯违法行为的证据，而无法对倒车、滚线、变道等违法行为进行检测和收集证据。同时，由于环形线圈容易损坏、维修困难、埋设线圈损坏路面等，所以这种电子警察系统越来越少，在第一阶段就基本被淘汰了。三线城市，所以只需了解一下即可。
2.电子相机
与第一种方法相比，电子摄像头更可靠，因为它们可以提供实时监控。对经过监控区域的车辆及违章/非法车辆进行抓拍。当车辆闯红灯、逆向行驶、绕线、变道等违规行为时，电子摄像头会连续拍摄多张过程画面，并通过控制器对画面进行处理。并将图像数据上传至控制中心。
但需要注意的是，道路上的电子摄像头主要用于加强道路监管能力，拍照只是整个道路管理系统的一小部分。电子摄像头经常被用来拍摄闯红灯、不按路线行驶等违规行为。
3.雷达微波测速
雷达微波测试方法是用各种频率的微波撞击你的汽车，根据其反射时间测量汽车的速度。它可分为固定式和移动式两种。移动式是常见的隐蔽路边机动方式。警车上安装的测速雷达和移动测速雷达。这种非法测速一般用于高速公路、国道及城市周边地区。
当然，配合雷达波测速，还有摄像头拍照。只要超速违章就会拍照，而且都是高速连拍，让车子躲不掉。
用过电子狗的朋友都知道，电子狗会提示监控或者测速。电子狗的提示可靠吗？由于电子狗检测是基于雷达测速频段识别的，如果全天候取证，理论上可以识别所有测速雷达。但问题是，电子狗的数据采集和更新不可能那么完整，所以即使是优秀的电子狗也会有遗漏或者误报已被取消的电子警察。
另外，业内资深导航专家告诉小编。电子狗对一些汽车巡航雷达和停车场的频段极其敏感，经常会被误认为监视而造成误报。
4、红外检测和激光检测
激光测距是通过向被测物体发射激光束，接收激光束的反射波，记录时间差来确定被测物体与测试点之间的距离。激光测速是指以特定的时间间隔对被测物体进行两次激光测距测量，以获得该时段内被测物体的移动距离，从而获得被测物体的移动速度。
弱点之一与雷达测速相同。当路口、道路、车辆、行人较多时，就无法满足监管要求。另外，激光束也会对人眼造成伤害，因此该仪器的指标不仅要求符合国际安全标准，而且在使用过程中还可以手动控制。目前能见度较差。