在男人的梦想清单里，我想肯定少不了一辆车，而这个清单里肯定有一辆车，那就是宝马M3。
在B级性能车中，M3一直是汽车爱好者的理想车型。尽管它的价格是普通型号的三倍，但它所散发出的魅力却无法抗拒。
这次拍到的宝马M3南区特别版确实比较罕见。它采用了非常罕见的时尚灰色。目前全国仅有3个配额，足以可见稀缺性。由于车辆稀有，且是4S店车，所以拍摄时没有拆膜，敬请见谅。
我们在街上看到最多的就是M3/M4的两种经典颜色，奥斯汀黄和阿布扎比蓝。此次的时尚灰色也是为了给准M3车主一个更加个性化的选择。这种配色不像水泥灰那么暗，比较低调。
南区特别版的主要配置和普通车迷限量版差不多，所以下面我就来体验一下M3的技术以及作为汽车的实用性。
首先，外观上没有任何变化。与车迷限量版不同的是，它配备了赛车包。赛车套件包括动力增强、熏黑尾喉、20英寸星辐轮毂、镂空座椅等。
此外，为了更好的轻量化设计，这款车使用了大量的轻量化部件，比如大部分碳纤维部件、轻量化轮毂、以及包括更轻的簧下质量在内的铝制锻造悬架。
接下来我们就来说说这款车的实用性。事实上，国产加长版3系的轴距为mm，我们之前测试时空间还是相当充足的。所以作为标准轴版本，M3的轴距仅为mm。实用性够吗？
后排乘坐的感觉和普通3系没有什么区别。从空间上来说，腿部有两个拳头，头部有四个手指。这样的表现可以说完全没有受到表现这个词的干扰，还是满足需要的。至于后排，还是最好的。标准的家用车。
不过，由于是大马力后轮驱动汽车，传动轴占用的中央平台较高，所以中间的座位很难容纳一个人。当然，这种车要坐第五个人确实要求有点太高了。
如果你想要更多的实用性，那没关系。后排座椅可折叠至46个，行李箱空间增加一倍至480L。
而且，这款M3还保留了很多实用、舒适的特点。比如这款南区特别版实际上并没有采用碳纤维车顶，所以保留了天窗的功能，这在M3上是很难看到的。因为绝大多数M3都采用了一体式碳纤维车顶。
其次，后车窗还配备了遮阳帘，在南方这样的天气下可以提供良好的隔热效果。这样的配置出现在M3上还是让人感到意外。
最后，我们来谈谈电力技术和数据。粉丝限定版与普通版的区别在于增加了比赛包。竞赛套件包括动力升级，从普通版的431马力升级到450马力。马力和百公里加速也有所提升。
M3与M3最明显的区别是凸出的发动机舱，里面装有倾斜的6缸S55发动机。这是为了降低发动机的高度，并将其放置在尽可能靠近中冷器的位置。可以说，整个发动机舱都被堵住了。一定要吃饱啊
而且在rpm的时候就可以达到最大扭矩，这让宝马M3号称低扭矩能力特别强，因为在驾驶这款车的时候，如果稍微踩下油门，前段就会更容易打滑，而其中，我想要谈谈宝马M3有一些有趣的按钮。
其实这些按钮就是宝马M3的精髓，分别是油门灵敏度、减震器软硬度、转向力度以及变速箱换挡逻辑调节。也就是说，这款车将各个单独的性能模块进行了梳理，供驾驶者单独设置，以找到最有趣的驾驶体验。
因为之前也驾驶过M4的同款动力系统，所以简单说一下这套调节系统的特点。每个单元分为3个调节级别，即Comfort、Sport和Sport+。这四个按钮中，调整后感受最明显的就是油门响应和变速箱逻辑。对于很多从未开过大马力跑车的人来说，需要时间适应。
其次，每一级变速箱逻辑都非常独特。舒适模式和普通汽车没有什么区别。运动模式会主动提高转速，通常达到转左右，适合更激烈的驾驶。当调至Sport+模式时，只有到达红线区域时才会换档，车辆会变得特别有攻击性，更适合在赛道上行驶。
总结：
作为一款性能车，M3并没有牺牲空间的实用性。同时，这款南区特别版虽然不算极其轻量化，但确实多了很多舒适功能，比如天窗和遮阳帘等配置更适合南方气候。最重要的是，这款时尚的灰色配色车型全国仅有3台，相当罕见。