据路透社报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)周三表示，因2017年未能达到燃油经济性要求，将面临7900万美元的民事罚款。据路透社报道，
菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)周三表示，因2017年未能达到燃油经济性要求，将面临7900万美元的民事罚款。这家意大利裔美国汽车制造商表示，这笔资金预计不会对其业务产生实质性影响。
美国监管机构报告称，越来越多的汽车制造商未能达到温室气体排放标准。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据，在18家美国主要汽车制造商中，
包括菲亚特克莱斯勒在内的13家公司在2017年未能达到燃油经济性和温室气体排放标准。
美国国家公路交通安全管理局表示，其对2017款车型的评估显示，“主要汽车制造商的排放进一步落后于现行标准。”
NHTSA报告称，2017年每加仑汽油的里程比标准的每加仑33.8英里少0.5-1英里。2016年，这款车每加仑行驶里程不到0.5英里。
美国国家公路交通安全管理局表示，越来越多的汽车制造商在2018年和2019年未能遵守车辆排放标准。“汽车制造商的潜在处罚预计将转嫁给消费者，预计处罚力度将继续加大。”
特朗普政府利用美国汽车制造商的汽车尾气排放与国家二氧化碳排放标准之间日益扩大的差距，支持其在2026年前将汽车尾气排放和里程标准冻结在当前水平的主张。
加州和其他州的环境组织和监管机构反对任何降低标准的做法，称需要严格的规则来应对气候变化，减少消费者的燃料支出。
NHTSA和美国环境保护署(EPA)正在努力工作，最早于下个月完成对奥巴马政府燃油效率标准的修订，该标准要求在2026年大幅减少碳排放。
菲亚特克莱斯勒正在为其新能源乘用车短缺和排放增加支付罚款。该汽车制造商已停止销售排放量大的中小型汽车，包括几款吉普和道奇车型。
菲亚特克莱斯勒发言人周三证实，该公司已收到2017年燃油经济性罚款的信函，目前还有60天的时间来缴纳罚款。去年，菲亚特克莱斯勒为2016款车型的燃油经济性支付了7730万美元。
NHTSA在报告中表示，菲亚特克莱斯勒未能达到2017年“国产乘用车”的最低排放要求。菲亚特克莱斯勒周三重申，计划在2022年前投资100亿美元开发30多款混合动力和电动汽车。该公司还表示，
它“将继续支持并逐年提高燃油经济性。”
此外，今年4月，菲亚特克莱斯勒表示，将在未来三年向特斯拉支付约18亿欧元购买二氧化碳排放配额，以满足排放要求，避免在美国和欧洲被重罚。
菲亚特克莱斯勒首席执行官迈克曼利(Mike Manley)表示，2020年，FCA约80%的合规将来自特斯拉的采购量。随着公司纯电动汽车和混合动力汽车销量的增加，2021年这一比例将降至15%左右。
菲亚特克莱斯勒通过特斯拉的电动汽车碳积分抵消其原车的二氧化碳排放量，从而将FCA销售的汽车的平均排放量降低到欧盟允许的范围内。
美国汽车制造商联盟是一个代表通用、大众和丰田等公司的行业组织。该组织表示，NHTSA的报告“显示了整个汽车系统的不断进步和更高的燃油经济性，但也显示了碳排放与实际标准之间的差距”。
关键词：菲亚特克莱斯勒罚款