蔚来的试驾恰逢广州车展，我以为我们会错过。没想到对方却说活动期间随时可以预约。于是从广州车展回来后，我们就以准车主的身份预约了试驾，然后就开始了不一样的故事。试驾体验。
媒体车主平等对待的好体验
很多人都知道蔚来的王牌是服务，但很难说它有多好。我不是蔚来车主，但准车主的预约试驾经历也能看出蔚来注重服务的端倪。
预约了试驾后，我就直接去了现场。连接媒体在5分钟内出现在我面前，然后在5分钟内将最受欢迎的蔚来EC6开到我面前。有了单独的导游，整个下午这辆车都是我的。我可以提出我的所有需求，船上的工作人员会尽力满足。
我从业十多年，参加过很多试驾活动，有一些不错的体验。不过像蔚来一样，周末人多的时候我还是可以专门奉献一辆车一个人单独服务，而且服务质量极高。High，到目前为止我已经认识了蔚来家族。
当然，蔚来也为此付出了高昂的代价。现场有不少蔚来工作人员，而且大部分都是蔚来员工。要知道这里是深圳，劳动力成本不低。
之前也去过蔚来的体验店，里面举办的活动让人眼花缭乱。我当时的结论是：买了蔚来之后，你家人的城市郊游和孩子的课外活动都会特别充实，因为蔚来给你想得到的一切。
综上所述，蔚来确实在您购车的整个生命周期内想出了一整套完整的服务措施，并忠实执行。一不小心就成为了车企服务的标杆。
EC6的产品力能否支撑定价？
没有好的产品，再好的服务也无法改变大局。之前的纳智杰就是一个典型的例子。当时，纳智街的生活方式店可以说是服务的标杆，但其产品能力却未能跟上。后来，那智捷就成了笑话车。
从命名上就可以看出，蔚来EC6与ES6有很大的关系。我们可以将这款车定义为溜背版的ES6，但蔚来EC6不仅仅是溜背版。
蔚来自ES8以来就没有惊艳过，但蔚来的设计总是让人感觉舒服。说实话，ES6的造型看起来并没有什么特别之处。它有着与ES6几乎相同的车头设计，已经熟悉的轿跑型SUV的风格很普通。
但蔚来总能为自己的产品找到自己的独家秘方。蔚来ES6拥有独特的造型、配色和材质。EC6也有！外观颜色看起来并不出众，但它也有一种非常有特色的颜色，官方称之为南极蓝，在不同的光线条件下会给人不同的感受。进入车内，你会发现这种前所未有但非常独特的棕色内饰，官方称为喜马拉雅棕色，彰显档次而不夸张。
EC6还将ES6车型顶部才有的超纤绒材质，变成了全系标配。也许是为了节省一些材料，屋顶上有一个巨大的天篷，无法打开，也没有遮阳篷。官方称基本可以过滤紫外线，但考虑到南方日照时间长，建议安装遮阳帘。
因为它是溜背式的，所以我特别注意对后排空间的影响。我身高1.7米，光脚，所以后排还有空间坐。这个空间在SUV中确实算一般，但因为有全景天篷，只要不歪头基本不会感到压抑。
我试驾的EC6签名版配备21英寸铝合金轮毂，价值元。综合售价已经在47万元左右。这个价格在目前在售的自主品牌车型中依然处于上限水平。
你想问我这个价格值吗？如果横向比较BBA的同价位车型，还是值得的，但与其他自主品牌相比，它似乎并没有什么特别突出的产品亮点。所以，品牌确实需要高举、高打。有了ES8的产品预热和销量支撑，ES6的价格甚至感觉有点“便宜”。
蔚来EC6的驾驶体验如何？
之前我也几乎在同一个场地试驾过蔚来ES6。两款车的驾驶风格相似，但ES6更为完美。这次试驾的里程比较长，一些日常的驾驶体验给我留下了不错的印象。
EC6的前后双电机最大功率为400kW，电池能量为70kWh。官方公布的续航里程为440公里，百公里加速时间为4.5秒。这些数据在纯电动汽车领域其实并不夸张。
但蔚来却可以改变感情。出发时，我选择了舒适模式。我刚刚从燃油车转向新能源车，驾驶EC6能够实现无缝过渡。这种舒适模式几乎是燃油车的全模拟体验。最初按下开关的力度并不大，而且很柔和。深按开关后，电源开始持续释放。松开开关时没有明显的能量回收拉扯感，与燃油车松开油门时的滑行动作一模一样。如果您之前认为纯电动汽车的驾驶模式不是特别容易适应，现在不用担心。蔚来EC6的舒适模式与驾驶燃油车一模一样。
可能也有人会说，我买电动车，自然想要零滞后的动力快感。别担心，切换到运动模式后，灵魂就回来了。一按下开关，瞬间爆发出快感，绝对刺激。而且运动模式下的转向也很紧。不过，蔚来EC6并不是一款操控感特别好的车。转向反馈不是那么直接。蔚来显然不想成为驾驶者的汽车。
至于省电模式，我尝试过，却失去了兴趣。这种模式完全封锁了汽车的动力。当我踩到开关时，感觉很粘。我只在快要没电并需要寻找充电站时才使用它。建议开启此模式。当然，建议这个时候关掉空调。
在城市道路上行驶时，也让人对蔚来EC6产生好感的就是该车的静音能力。除了打开运动模式开关时能听到电机的嘶嘶声外，其他工况下完全看不到电机，全车隔音良好。标准也极高。
所以这个时候，我决定放一首歌来庆祝一下。原来，蔚来EC6的扬声器很普通。它基本上只是发出声音。这方面的追求有点低。
最后的总结发言。购买蔚来EC6时，你肯定会把它与蔚来ES6进行比较。这两种选择的核心在于你喜欢哪种风格，然后还有细节配置上的差异。蔚来EC6并不追求第一眼就给你留下深刻印象。除了内外设计之外，内饰也是如此。这是一辆以足够的独家细节给你留下深刻印象，并在使用过程中不断积累良好印象的汽车。
说蔚来EC6没有亮点，其实也不公平。如果你仔细观察这辆车的细节，你会发现它的设计非常周到，比如巨大的镂空储物箱下的香氛系统，以及隐藏在两个小中控屏幕下的最先进的自动驾驶系统之一。持续的互动将揭示细节。再来更多亮点，再加上此时超出预期的服务水平，你还兴奋吗？蔚来走了最艰难的高端路，但到目前为止，这条向上的路走得还不错。