最近，越来越多的朋友开始换车。其中大部分正在用B级轿车或SUV取代紧凑型轿车。虽然这些人对获得一辆新车感到兴奋，但他们也对处理旧车感到头痛。对于二手车，大家都想卖个好价钱，符合自己的心理预期，但跟他们谈过之后，基本上没有人是完全满意的。
如今，很多人都关心如何购买一辆优质低价的二手车。网上有很多二手车检验指南，但是专注于如何卖二手车的好文章并不多。另外，我最近也打算换车，所以简单做了一些深入的研究，多走访一下，可以给第一次卖二手车的车主一个参考。
1卖给熟人或通过熟人销售效果最好，但很难找到。
如今市场上二手车交易最大的问题是中间环节多、黄牛泛滥，导致二手车价格信息混乱，让车主无所适从。因此，按理说，私人对私人的交易是最直接的，交易成本也是最经济的。如果你想卖一辆车，而你恰好有一个很熟的朋友想要买它，他们彼此信任，而且买家对车的状况很满意，那么恭喜你，你可能可以卖掉它以令人满意的价格。但这种事情只能是偶然发生。如果你只是想通过这种方式卖车，那么你就要有足够的耐心。而且，如果你太刻意地在朋友圈宣传自己的二手车，很可能会引起别人的怀疑：这家伙是想把有问题的车处理掉吗？总之，熟人交易固然好，但重要的是水到渠成。如果你遇到了，那就是你的运气了。如果没有遇到也很正常。
2、通过58同城等信息发布平台找到私人买家的可能性很小。
如果没有遇到熟人，也总可以在网上找人卖。无论如何，你不会把它卖给汽车经销商！这是大多数首次二手车车主的心态。你可能会想，既然网上找人租房子更容易，那么汽车也可以啊！但当我发完帖，兴奋地等待买家来看车后，我发现，无论我在电话里如何否认，来看车的人99%都是车商。然后你就得忍受各种情况，比如不准时、找不到地点、被人贬低你的车等等，一般接待三四批看车的人就累坏了。你不禁感叹：为什么遇不到真心买车的人呢？
其实，你只要设身处地为别人着想，你就会突然意识到。在目前国内二手车交易缺乏标准和规则，整个社会都缺乏诚信的环境下，你敢在网上找陌生人买一辆没有证据证明可靠的车吗？而对于买车的人来说，即使买了一辆有问题的车，从私人手中购买后也得不到任何保障。如果是从大型二手车代理处购买的话，还是可以获得一些保修服务或者赔偿的。
因此，虽然私下向个人买家出售的想法是正确的，但在当前环境下这种可能性极小。在二手车交易非常发达的美国，尽管交易方式多种多样，中介经销商仍然占据着55%的市场份额。
34S店更换省事却失去效益
我的三个卖车的朋友选择把车换成4S，原因都是一样的：省事。确实，与开车到处找人看车问价格相比，把旧车扔进4S店直接付款买新车是一种舒服又省事的方式。而且与那些不了解详情的小中介相比，4S店更容易给人一种信任感，操作流程也相对规范。至少不用担心被中介接管、房产无法过户、或者违反规定。但省事的代价是，你实际得到的钱却少了很多。我对比了4S店的更换价格和网上搜索的价格区间，发现基本都在限价下限。这里的原因也很简单。4S店本身不经营二手车。它收集的替换车仍然要以更高的价格转让给二手车经销商。当然，没有任何谈判可以降低你的价格。另外需要注意的是，4S店经常用置换补贴等概念来混淆视听，让你对新车的价格失去敏感度，本可以降低的价格却降不下来。但如果你的车是开了四五年的A级车，更换和不更换的价差可能只有两三千元左右。考虑到自己的时间和精力，交给4S店也是个不错的选择。随你挑选。
4二手车经销商或二手车交易网站进行寄售
寄售的好处是车主只需与寄售平台一对一沟通，省去了寻找买家的麻烦。他们只需按照约定签署协议即可，剩下的交给寄售平台帮你处理。这种方法也被越来越多的车主所接受和认可。尤其是近年来，大量互联网交易平台的出现，给了车主更多的选择，汽车价格也越来越透明。可以说，寄售实现了专业的平台，做专业的事，相当于车主的代理。然而，该模型也存在一些容易被忽视的缺点。
首先，托运平台选择不当，很容易给车主造成损失。如今，中小汽车经销商比比皆是，不法商家也不少，搞一些伎俩，一些互联网平台存在个人隐私暴露的问题。我问朋友，他的旧车被某二手车交易平台拍到并记录在网上。车还没有卖掉。车牌已经被别人设置了。这是违法的，没有它就不能卖车，这很烦人。而且，寄售模式基本上是一种简单的撮合交易模式。寄售平台与车主之间的利益不存在强约束关系，没有动力为车主争取最优惠的价格。
因此，如果选择这种卖车方式，最好选择大型的代销平台，注意签订正式协议，同时还要对市场行情有所了解，避免哑损失。
5拍卖或竞价方式
这种模式的最大优点是，在多个买家竞标后，同一辆汽车将授予出价最高的人。这样，卖家的利益就最大化了。同时，目前招标平台大多提供上门验货服务，省去了车主四处奔波的麻烦。可谓一石二鸟。因此，从交易流程上来说，这种模式可以说是对二手车主最有利的。遗憾的是，目前网上竞价平台大多只在北京、上海、广州等城市运营，尚未覆盖我居住的二线城市。我平时对这方面的了解不多，周围的朋友也没有提前知道。我对这个模型不太了解，所以特地做了一些这方面的了解，供大家参考。
第一种是现场网上竞拍：卖家只需提前预约，带齐相关手续，开车前往拍卖现场，由销售人员帮助卖家确定最低竞价，然后快速上传竞拍价格。互联网上的车辆信息，通常在一小时之内。拍卖可以完成。若拍卖价格高于底价，则拍卖成功，否则视为拍卖失败。这种竞价模式从到达现场到拿到车款只需要两个小时左右，但缺点是卖家需要亲自开车到现场，有点麻烦。这种拍卖模式常见于一些大型二手车交易市场，如北京华翔二手车市场。
第二种是纯网上竞价：在这种模式下，卖家足不出户就能真正实现卖好车的梦想。一般情况下，卖家向网上平台发出需求，平台派专业人员上门验车，并与卖家协商最低出价。随后，平台将向已在平台注册的买家发布卖家的车辆信息和评价。愿意参加拍卖的买家可以在规定的时间内出价，出价最高的人可以购买该车。
这种拍卖方式虽然对于卖家来说非常完美，但对平台的管理能力和服务水平要求很高，因为它涉及到上门检查、技术评估、后期网上拍卖、货款回收、转账等。并不是所有的平台都能很好的运营这个模型，包括一整套的交易。比如开心网、二手车销售（等平台就比较好。他们甚至在移动平台上聚集买家，边吃饭边竞价就可以完成。不幸的是，他们目前只在上海和深圳有业务。
从长远来看，我认为这种对卖家来说最方便、最有效的竞价模式应该会逐渐成为主流。
还有一种现场预约竞价：即卖家提前在网站上注册，然后预约参加集体拍卖。届时，将会有大批采购商来到现场，面对面交流、询问价格。虽然这种模式看起来给了卖车者更多的自主权，但从便利性的角度来看，我认为这是一种倒退的模式。未来，将会被淘汰。