自7月1日起，广州车市全面进入全国第六时区。现在经销商手里的国五车型库存是多少？国五车型会不会继续热销，价格会不会进一步触底？国六车型会从7月1日开始，
广州车市全面进入“国六时区”。现在经销商手里的国五车型库存是多少？“国五”车型是否会继续“热销”，价格进一步探底？“国六”模式还会不到位吗？全媒体记者调查了广州当地多家4S门店。
“国五”车型还能上牌不？
答案是肯定的。对于“国五”模式，广州设定了三个月的过渡期。2019年9月30日前，
只要是汽车产品合格证上标注的日期或进口汽车《货物进口证明书》上标注的“国五”排放标准的新型轻型汽车，且进口手续日期在2019年6月30日之前的，均可办理车辆注册、变更登记或转移登记。
【本土品牌】“国五”车型清库存到尾声
在广汽传祺番禺迎宾路4S店，全媒体记者注意到，GS8、GS5等“国五”车型仍有部分在售，但数量不多，优惠幅度也比今年4、5月份有所下降。经销商说，GS4的较小级别已经缺货。
现在我们不提GS4的“国五”车型。如果有必要，我们可以帮助调整货物。
在“国五”车型库存接近尾声的同时，广汽传祺的“国六”车型迅速“上位”。在4S店，全媒体记者注意到，已经有GS5和GS8的“国六”车型可供选择，并且可以退车。据经销商说，事实上，
GS8的“国六”车型5月底到店。只是当时我在全力推广GS8的“国五”车型，并没有做太多宣传。
在长安4S店，全媒体记者注意到，“刘国”车型早已到货，其中不乏CS35 PLUS、CS55、CS75等畅销车型。但仍有一定量的“国五”车型，主要是CS15和逸动dt。对于“国五”模式，
长安4S店将为买家提供购置税、全险和部分精品。“车辆落地价格与官方指导价一致”。简单换算，优惠幅度接近15%。
在吉利、奇瑞、SAIC乘用车等品牌的4S店，全媒体记者了解到，“国五”车型的优惠幅度与5月份持平，但可供选择的车型、颜色、款式并不多，所以“抓漏”为时过早。至于最后的交易，如果你有兴趣购买，可以详细谈谈。
【合资品牌】全线切换成“国六”车型
背靠集团的技术支持，在此轮“五国、六国”车辆切换过程中，合资品牌在实力和效率上都高于本土品牌。全媒体了解到，在执行“国六”标准的城市中，包括广州、
别克、雪佛兰、凯迪拉克都提供“国六B”车型。广汽丰田、广汽本田、上汽大众、东风日产等。还全面提供“国六”车型，实现“无缝切换”。合资品牌在提供“国六”车型的同时，还提供了一定的优惠。
以上汽大众和东风日产为例，购买部分“国六”车型可享受1万元左右的优惠。
东风本田恒通达4S店总经理杨伟新对全媒体记者表示，虽然“国六”车型的生产成本远高于“国五”车型，但汽车主机厂并没有提高指导价。“现在‘国六’车型的优惠价格，
与一年前‘国五’模式的优惠幅度大致相当。”“买‘国五’款会很值钱，买‘国六’款也没必要额外花钱。"
【二手车】价格大幅回调
四年之内，“国五”车型可以在珠三角地区相互移动。随着该规定的出台，广州二手车正式告别“白菜价也无人问津”的“寒冬”。记者从广物、广钧、华南汽贸等二手车经销商处了解到。
目前“国五”二手车价格较去年底略有回升，根据车型不同在3000-5000元不等。但“回调”仅限于“国五”二手车，“国四”、“国三”仍“卖不出价”。广州二手车行业人士普遍认为，
短时间内，“国五”二手车价格不会再大幅下降，而是在合理范围内波动。所以，没必要急着卖。你可以等到看好新车下单了，再去处理旧车。
【平行进口车】无车可卖
全媒体记者也发现，平行进口车目前处于“无车可卖”的尴尬境地。不是车商不愿意进货，而是即使是最接近“国六”的“欧六”排放也没有完全达到“国六”的要求。业内人士表示，“国六”标准实施后，
平行进口车不能完全等同欧6和国6，需要鉴定合格后才能销售，否则不上牌。一位平行进口车经销商表示，目前不乏来店咨询的消费者，很多消费者都在等待“国六”标准的平行进口车。
可惜“国六”平行进口车至少要到2020年才能上市。另外，平行进口车的价格已经很低了。即使按照“国五”车型销售，在优惠幅度上也没有国产车型的优势。现在看来，
相反，平行进口车的经销商面临的挑战最大。
【记者点评】
综上所述，主流合资品牌在推出“国六”新车方面进步很快，车辆覆盖更全面。进口车的“国六”更新速度也比较快，基本可以实现无缝衔接。本土品牌产品线长，型号多，产品矩阵复杂。
目前仍处于“五国六”并行阶段，但“六国”模式占比已经超过“五国”。平行进口车的处境最为尴尬，进退两难，需要过一段艰难的日子。(文字、图片：广州日报全媒体记者周伟利)
关键词：经销商国五车库存清仓