大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于托运汽车套路大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍托运汽车套路大全的解答，让我们一起看看吧。
油价居高不下，汽车运输还能坚持多久？
我开了三十年的货车了，从来没有玩过两个月，现在由于油费天天涨，运价还在压，平台套路多，我现在已经玩了快两个月没接单了，还能不能坚持呢，只有上帝知道，实现不行只能卖车了。
现在是畸形的市场，运费没有升，油价上涨从3月初到现在柴油从6，36元，已升了2元多，而且没有货出，从事货运业40年了，我从3月初就停车到现在，也少见这种情况！卖车也没人要，已经是9年车，坚持不住，只能报废了！
汽车油价不停的涨，平台套路不停的多。运输业的春天在哪里？
刚开始，运输业是香饽饽，开货车的都挣到钱了，养活一家五口都没问题。现在却是越来越难，司机想挣钱，平台也想多挣点，脱离了平台又找不到客户，似乎是个无解之题？
汽车运输行业不会消失 只是方式要变 可以用电动卡车货车替代 至于行程短的问题也不是不可以解决 在固定线路修建大量的充换电站就可以克服 这样石油石化公司就可以和大型电车制造厂商合作 形成一种新的全国公路运输网点规划 这样或许还可以略微降低运输成本
买货车跑货运，上个人户和挂靠公司？哪个划算？
大家好，我是伟伟，一名货车司机
货运里的事儿，三言两语说不清，有深有浅，有黑有白，有酸有苦
如今的货运行业，大概有3000万卡车司机，他们为我们日常生活提供便利和保障，可是你们知道吗？每一名卡车司机一天中有80%在熬夜，平均每天工作8小时以上，年龄大概是35岁到55岁左右，很多90后年轻人一般都不会去做这个行业，很多有子女的父母们表示，不想让自己子女从事货运行业，熬夜和吃饭不规律，疲劳驾驶，处理违章，罚款等，都是一名卡车司机需要面对的！
其中辛苦，只有跑过的司机才懂
今天我们就聊一聊，如果你买一辆货车跑货运，是上个人户好呢？还是挂靠公司好呢？
首先，在前几年的时候，卡友们想跑运输挣钱，有些省份只能把货车挂靠公司才给销售上牌，但是挂靠公司有好处也有坏处。
今天先说一下坏处，坏处就是刚开始的时候头一两年，它那个保险的收费比上个人户的要贵个几千块钱，剩下的每年都要多几千块钱。所以说对卡友呢就不是特别划算了。相对来说它的好处是什么呢？卡友挂靠公司，他这个保险的额度可能很高，最高可以达到一千万元，这个就比较划算。
但是很多卡友如果上个人户的话，他那个保险额度就没那么高了。但是呢相对来说上个人户的他那个保保险的费用要便宜很多。
所以说长期来看，上个人户还是比较划算的。另外挂靠公司，行驶证那个户口要是迁入到你的个人户，额外还要交一笔钱。这在前几年很多黑挂靠公司都是靠这个来盈利的。
所以说河南、安徽，山东，等省份，他们那些黑挂靠的这个公司多的很，那边想买一台货车挂个人户的话就挂不了。现在呢在广东的话也比较方便了，你去办一个营业执照，然后就可以直接把你买的货车挂靠到你的这个营业执照上面！
这以后处理违章什么的就比较方便。
目前我们国家大部分省市已经开通了货车挂靠公司的自由，卡友们都是可以随时自主选择的！
在这里要提醒大家，卡友们选择货车挂靠时一定要擦亮眼睛，一般来说，有熟人介绍最好的，卡友们买货车跑运输，做啥都不容易，买车的整个流程下来，会遇到各种各样的事情，稍不留神，就可能被卖车的钻了空子(套路)，卡友可能会多花冤枉钱
说一下卡友们买货车之后，保险怎么买，如果挂靠公司，以公司名义买保险，额度会高很多，但是相对来说每年花的钱也多，如果是个人户，每年保险便宜不少，按照五年周期来看，也可以为卡友们省一大笔开销，所以卡友们自己做好选择哈！
如果大家有什么不懂的，都可以给我留言！只要是我知道的，一定回答，如果想知道其它有关货运的知识，欢迎留言！
到此，以上就是小编对于托运汽车套路大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于托运汽车套路大全的2点解答对大家有用。