极其危险：开车时发短信、导航和打电话
发短信/发微博/玩微信等：风险指数
说到危险驾驶行为，很多人的第一反应就是打电话。事实上，开车时发短信更危险！开车时发短信不仅需要驾驶员将一只手从方向盘上移开，而且还会分散人们的注意力。更严重的是，在发短信的过程中，司机会无视前方路况，盯着手机屏幕。根据小编的实验，浏览一条短信并大致了解内容至少需要2秒的时间。当我们以60公里/小时的速度行驶时，车辆在2秒内已经行驶了33.3米。如果这期间发生意外，后果不堪设想！这只是阅读短信。如果你发短信或者发微博，或者其他的事情呢？别说2秒，5秒，10秒，甚至20秒都可能不够。它是可怕的！
小编提示：一定要管好自己！
对于那些喜欢一边开车一边发短信、发微博、玩手机的人来说，小编的建议是控制住自己的双手！
小编点评：开车时发短信、发微博、玩手机，不仅对自己和车上其他乘客造成重伤甚至死亡的威胁，还会伤害道路上的其他车辆，害人害己。这是分心驾驶的典型例子，而这种分心驾驶在美国是严重的交通违法行为。只要你在开车，只要你拿起手机，无论你是否使用手机，都会被罚款。虽然目前国内还没有如此严格的法律法规，但我们也不能忽视分心驾驶带来的危害。下一篇将要提到的设置导航、吸烟、调节音响等都是分心驾驶的例子。潜在的危害是不同的。
设置导航：风险指数
使用导航的潜在危险与开车时发短信类似，但后果可能更严重。首先，这种行为会导致驾驶员忽视道路而只看导航屏幕。其次，会严重分散驾驶员的注意力，长时间用一只手驾驶。经过亲身测试，小编发现，即使平时使用最方便的导航设备，从输入目的地到最终确认的整个过程也至少需要30秒左右。由此带来的安全隐患是不言而喻的。知道了！
小编建议：在出发前设置导航，或者在车辆安全停下后设置！
关于设置导航的问题，小编建议最好在出发前设置好导航。如果你确实想在驾驶过程中设置导航，如果可以的话，你可以让副驾驶帮你设置。如果您独自一人在车内，请务必将车辆安全停放在路边并打开双跳灯后再设置。这确实会多花几分钟，但是为了换取你和他人的安全，你觉得值得吗？
开车时打电话：风险指数
开车时打电话影响行车安全的原因主要有两个：一是驾驶员一手拿着手机，一手握着方向盘，影响了转动方向盘时动作的流畅性，无法进行操作。及时处理突发事件。其次，开车时打电话会分散驾驶员的注意力，延长反应时间，从而存在发生事故的风险。
小编建议：上车后将手机调至静音，或者使用耳机！
事实上，对于绝大多数边开车边打电话的司机来说，主动打电话的可能性并不高，基本都是被动接听电话。对此，小编给大家的建议是，如果可以的话，上车后将手机设置为静音模式。如果你听不到铃声，你自然不会接听电话。只需等到您到达目的地并回电即可。
对于业务相对繁忙的司机来说，开车时根本不接电话也很难。也许他们会想出一个折衷方案——使用耳机。但小编还是建议大家不要在开车时接听电话，哪怕是使用耳机。原因依然是，并不是因为接电话需要一只手，而是因为打电话会分散司机的注意力，让他无法集中注意力。视野只有注意力的三分之一，反应迟钝。您可以在手机上设置“拒接来电并回复短信”，等到到达目的地或停车后才给对方回电，以确保安全。
危险：开车时调节座椅、方向盘、吸烟、调节空调、音响等。
驾驶时调整座椅：风险指数
虽然开车时调整座椅的发生率对于大多数人来说并不算太高，但其中的安全隐患却不容忽视。尤其是配备手动调节座椅和直拉靠背的车型，如果在行驶过程中调节座椅，一不小心，可能整个人就会立刻躺倒。首先，你将看不到前方的路。其次，你将看不到前方的路。来吧，着急的话，你可能会抢着方向盘用力，这会引发一系列严重的后果。相对而言，采用旋钮式靠背调节或配备电动座椅的车型，安全隐患要小得多。
编者提示：开车前调整好座位！
开车前最好调整好座椅。如果长时间行驶后确实感觉背部有些酸痛，想要调整座椅，可以利用等红灯的时间，在车辆完全停下来后快速调整。无论是哪种形式的手动调节座椅还是电动调节座椅，小编都不建议您在驾驶时进行操作。主要原因是它会分散驾驶员的注意力，从而带来安全隐患。