每个男孩心里一定有一个近乎完美的女神。她拥有曼妙的身材和仙女般的容颜，不会被任何人玷污。当然，这个女神可能是一个人，也可能是一个虚拟角色，但对我来说，它是一辆汽车——。她一定有精致的大眼睛，清晰的轮廓，饱满丰润迷人的嘴巴和嘴唇，精致飘逸的嘴唇。凸出的曲线和微微上翘的臀部。
女神让我着迷的优点：
新款奥迪A7的车身线条在圆润的基础上增添了硬朗的元素。与新款A8一样，肋骨更加明显，中央格栅面积变得更大更平坦，在视觉上拉宽了车身，降低了中线。个子高，比较有力量，但又不过分凶猛和攻击性。
车子的侧面线条依然优美，加上极其流线型的后车身和微微上扬的臀部，一切都如梦幻般美好。就像一位穿着白色长裙的高挑女神，她在你面前静静地等待着你。
全新A7系列全系标配倍耐力PZERO系列性能导向轮胎，尺寸为255/40R20。遗憾的是，我这次体验的车四个轮子都没有轮毂盖，影响了美观。作为一款高度只有1.4米的轿跑车，20英寸的轮毂就像一位穿着高跟鞋的女神，既大气又漂亮。
被誉为“灯厂”的奥迪，从来没有让我们失望过。新A7女神自然是非常让人惊喜的。全系标配矩阵式全LED大灯，层次感明显。当然，你也可以选择激光头灯，为你的女神戴上彩色隐形眼镜。
日间行车灯和双闪灯均为一组LED灯带。当您解锁车辆并打开转向灯时，灯光总成将为您提供一场“灯光视觉盛宴”。
A7的中央格栅和车尾有“Quattro”标志，这是奥迪引以为傲的全时四轮驱动系统，左右翼子板上的Sline标志也表明了该车型的身份。虽然所有竞争对手奔驰CLS系列均搭载2.0T4缸发动机，但A7并没有向外界展示其3.0TV6发动机。
无框车门是这款轿跑车的亮点。当门打开时，窗户会轻微下降；当车身关闭时，车窗会自动升起。此时的她，已经放弃了女神的身份，更像是一个懂事的侍女，微笑着向尊贵的主人表示礼遇。
进入车内，新款A7焕然一新。整体布局与A8、A6高度相似，简洁又不失设计感。大面积的软质材质包裹是C级车该有的，但仪表台上方的材质手感较差，疑似软质搪塑材质。
真皮包裹的平底方向盘，有多个六边形轮廓，手感极佳。
三屏互联系统取代了所有传统的物理按钮。触摸虚拟按钮时，需要用一定的力度触摸，否则系统不会响应。除了打造实体按键的感觉之外，还可以防止误操作。屏幕不仅给你振动反馈，还模拟物理按键的声音传到你的耳朵里，但效果没有物理按键那么清晰，而且无法盲操作。
新一代MMI多媒体系统操作比较流畅，反应灵敏。最令人欣喜的是，液晶仪表盘可以大面积“投影”实时导航和交通状况的界面。
方形的电子档旋钮手感极佳，就像女神那只精致的小手握在手里一样。如果档位旋钮再小一些，相信这种感觉会更强烈。
前排座椅的乘坐舒适度比较高。身高175cm的体验者调整到合适的驾驶座后，仍有一拳的头部空间；后排空间也很好，一拳三腿。头部空间稍显逊色，仅剩四指，但考虑到A7的车身造型，后排头部空间也算正常。
主驾和副驾座椅均具有两套座椅记忆功能，支持前后、靠背、高度、腿托、腰部支撑五种调节。而且还有一个非常实用的功能，那就是头枕支持前后伸缩，让你拥有更舒适的驾驶姿势。
方向盘左侧有一个很深的储物格，可以放一个快递文件袋。一般只是一个很小的储物格，储物功能很少。后排有独立空调，更值得一提的是，B柱两侧和中央扶手箱后面都有出风口。
后排杯架里有很多“机构”。前面可以弹出两个有限的杯架。打开盖子后有一个储物格，并且可以完全独立向下倾斜。遗憾的是它没有做到奥迪应该做的事情。有科技感。
可升空的后备箱也是A7的一大亮点。它具有高度可扩展性，可用于携带狗或拖运货物。正常容积为525L，后排座椅全部放倒后可达L。年轻夫妇自驾出行时不必担心后备箱空间不足。除了空间大之外，后备箱还有一些小细节，包括带有网状口袋的储物格、锚点、挂钩和灯。
当达到一定速度时，尾部会自动升起。当然，它也支持手动升降。升起时，只需按一次虚拟按钮，下降时，需要按住虚拟按钮，否则防止误操作。
金子不纯，女神也有缺点：
外观方面，新A7尾部唯一的缺陷就是两侧的假排气口。和A8一样，只是为了装饰，就像你女神童话般的婚纱背后的两个“假裤袋”。影响了美感。
由于A7是全时四驱车型，中央扶手箱下方有传动轴的布局，因此中央扶手箱的体积很小。但A7不会让你太失望。扶手箱内有一个无线充电装置和两个USB。插座、SIM卡插座和SD卡插座。
后排座椅座垫倾斜角度更大，坐姿更低，腿部支撑更好；但由于坐姿较低，路上的舒适度不高。
由于后窗本身面积不大，玻璃无法完全降下，这会在一定程度上影响后排的通透性。但这是可以忍受的。说到底，都是为了外观更好看。你不能鱼与熊掌兼得。
新A7的整个多媒体操作系统没有老款那么方便，而且大钢琴烤漆面板是一个大指纹收集器，这是一个大问题。没有人愿意看到时间在你的女神身上留下鱼尾纹。
想要一位知识渊博、才华横溢的女神吗？那么你需要支付补习班的费用：
配置方面，除了上面提到的配置外，实车并没有太多亮点，主动安全配置也很低，比如并道辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、交通标志识别等。没有系统、ACC自适应巡航等配置。作为一款售价80万以上的新车，确实说不过去。
尽管许多配置是可选的，但它们价格昂贵。选装电动调节方向盘元，HUD平视显示器元，座椅通风按摩元，后排隐私玻璃元。
女神V6的大心脏：
动力方面，新款A7前期只会推出55TFSI车型，这意味着目前在售车型只有一种动力总成。搭载3.0TV6发动机+48V电动机组成的轻度混合动力系统，最大输出功率340马力，峰值扭矩500牛米。新车的传动系统匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需5.3S。
欣赏裙底风光：
底盘方面，A7采用前后多连杆独立悬架组合，搭配机械扭矩限滑差速器、quattro四驱系统。稳定性和可控性已经很明显了。
总结：
将新A7视为女神一点也不为过。炫酷的大灯总成、依然优雅的车身线条以及简约而不简单的全新内饰设计，非常漂亮。我相信没有人能够拒绝她。
如果你问新A7有没有缺点，答案肯定是有，但它的优点会让你忽略那些微不足道的缺点。当然，如果你问我说实话，新A7最大的缺点是什么？那我只能回答你——太贵了！对于目前的低配置来说。而这些还只是目前在售的两款车型，未来可能还会有更多车型供消费者选择。