1、散热器管道漏水的急救措施
如果散热器进出水软管有轻微破损，可用布包裹。也可以用高强度塑料布、棉布将泄漏部位包裹起来，然后用细钢丝绳绑住进行急救。
如果内芯管漏水，可以切断外散热片，用尖头烙铁焊接或采用管接法修复。损坏严重时，可将芯管压扁焊接，或堵住泄漏管两端。组内堵塞管数不应超过5%。
2、风扇皮带损坏的急救措施
一旦发动机风扇皮带损坏，可以采用“缝合法”，即在距断口及两端12cm处钻几个小孔，用细铁丝将皮带缝在一起。
三、化油器浮子泄漏的急救措施
由于化油器内浮子泄漏，浮子室内油位上升，混合气过浓，导致发动机运转不稳、闷热，消声器发出有节奏的搅动声，并冒黑烟。这是一种比较常见的故障。平时可以通过焊接或更换浮子的方式进行修复。行车时，如果没有可更换的浮子，也没有焊补工具，可采取以下措施：
取出浮子，将浮子破损部分朝上放入热水中。浮子中的汽油会因受热而从破损部分蒸发。将浮子从热水中取出，放置在空气中自然冷却，然后按以下应急措施进行修复。
3.1将电池密封胶加热后，涂抹在漏液部位。为了可靠起见，可以在密封剂沥青外面用一小块塑料布，加热后粘上去。
3.2用环氧树脂胶修补裂缝或断裂处并刮平，避免增加浮子的重量。
3.3用肥皂堵塞泄漏处，或加热沥青并将其涂在泄漏处以密封。也可以点燃橡胶并等待其熔化，然后将熔化的液体滴在泄漏处以将其密封。
4、汽油泵隔膜损坏的急救措施
汽油泵隔膜破裂会导致燃油供应不足，使汽车无法行驶，并使发动机难以提高转速。严重破裂可能会导致断油。
急救措施是拆开汽油泵，拆开隔膜组，将隔膜更换到中层或将破裂处错开一定角度后再重新安装。如果损坏严重，可根据当前情况使用雨布、塑料袋、合成革等耐压、防油物品，剪成隔膜形状，夹在旧隔膜之间。当隔膜破裂，过多汽油漏入曲轴箱时，应更换机油。如果无条件更换全部机油，则应将曲轴箱内的部分机油放掉，然后添加车上的备用机油。同时注意不要高速行驶，防止因润滑不良而烧毁曲轴轴承。
在汽油泵膜片损坏的应急处理中，还应注意的是，国产汽车发动机汽油泵一般都是分两部分拆卸，出现故障时可以拆卸修理。丰田2Y、3Y等一些进口汽车的发动机汽油泵是不可拆卸的，只有出现故障后才能更换。对于较旧的进口车，如丰田12R、5R、K等发动机，汽油泵可以拆掉。如果进口车发动机的汽油泵膜片破裂，可以改装更换国产车膜片。为了保证装配过程中的密封性，可在膜片与夹板、泵体、泵盖的连接处涂上粘合剂进行装配。
五、电容器的急救措施
电容器的作用是增强高压火花的保护触点不被烧蚀。当电容器接地不良或工作不良时，高压火花就会减弱，导致发动机功率降低，油耗增加，甚至车辆行驶困难。电容器击穿后会导致低压电路接地，导致发动机无法运转。
当因接铁不当或内部接触不良而高压火花微弱时，可用木板轻轻敲击外壳底部，增加内部接触压力，继续使用。如果电容器坏了，可以将电容器拆开，找到并剪掉破损处的铝箔或绝缘蜡纸，然后包起来重新安装。
六、监管机构急救措施
大多数汽车充电系统都使用电子调节器。其作用是自动限制发电机的最大输出电压。稳压器一旦损坏，会造成无法充电的故障。这样行驶中的汽车将直接由电池供电，这对于驾驶员的安全驾驶非常不利。
无条件更换时，可将调节器“F”、“+”端子上的电线拆下，并在两线之间接一个8~13欧姆电阻或12V灯泡进行急救，但不能用于长时间充电，防止电池因过度充电而损坏。
七、发生火灾时的急救措施
燃烧器头轻微漏电，会导致高压火花微弱，消声器发出无节奏的“嘎嘎”声，甚至冒火冒黑烟，化油器有时会发生逆火。如果漏电严重，发动机将无法启动。
对于有轻微漏电的火焰分配器，可以用砂纸或锉刀将约1mm厚的绝缘胶带插入漏电点干净的凹进处，并压平。若火焰头有裂纹，可将沥青融化后滴入裂纹中，然后重新安装使用。当燃烧头严重损坏时，可从分电器盖旁边的插孔中取下橡胶防尘罩，在小端绑上金属丝或金属片，并在其上垫上橡胶垫或用绝缘胶带覆盖，防止漏电。然后将防尘盖大端套在分电器凸轮上即可代替使用。
8、分电器触点或凸轮严重损坏后，可用喇叭继电器临时更换。这是用继电器触点的开合来代替分配器触点的开闭。接线前只要将原继电器上的导线拆掉，然后将点火系统低压电路与继电器接线图电路并联即可。接线完毕后，检查高压闪络情况：将点火开关打至1档，拔出中央高压线，使其距车身约5mm，观察是否有闪络。若不着火或失火，应调整继电器触点的气隙，并检查触点是否烧蚀、脏污；如果火花微弱，请检查接线是否可靠。需要注意的是，这种方法会导致点火角提前25~30。因此，重新组装后，应将分电器外壳向点火延迟方向移动25~30，然后启动发动机，然后将点火时间调整至正常，然后继续行驶。
9、其他部位损坏的急救措施
9.1转向横拉杆折断时，可用木棍涂抹，然后用铁丝绑紧。这样两端拧紧后就可以控制转向了。
9.2油箱泄漏可用环氧树脂胶修补或涂肥皂。大的伤口也可以用木塞堵住。
9.3若仪表线路或其他局部线路出现对地放电且一时难以消除时，可将这些电路的火线悬空断电，只给点火系统供电。
9.4若点火线圈附加电阻损坏，可将点火线圈开关与开关电源接线短接，以保证发动机工作。
9.5如果发电机总成损坏且暂时无法修复，可将发电机所有接线拆除并保留不用，仅由蓄电池向点火系统供电。
9.6如果气门弹簧严重折断，可拆下气缸气门挺杆上的调节螺钉，使气门保持关闭状态，以维持发动机运转。
9.7如果前制动软管漏气，严重影响制动系统的工作，可切断控制阀至前制动气室的气路，以保证制动系统的正常工作。