7月25日，顺丰汽车在北京发布了自主中国品牌金果EV。金果EV提出了推动汽车能源转型，创造智能移动生活的企业使命。这个新品牌是在2007年7月25日系统地建立起来的。
顺丰汽车在北京发布自主中国品牌“金色EV”，金色EV提出“推动汽车能源转型，创造智能移动生活”的企业使命；这个新品牌正在系统建设中，
质量管理的深层驱动力和行业整合中的一系列措施——当电动车行业被视为一种可以对社会生活有所贡献的追求时，所有的行动都要有责任感。这也是EV沉淀三年的原因，要坚持自己的路线。
图：罗进EV创始人兼CEO张正平
刚刚发布中文名的严敬EV很坚定，似乎对整体发展相当有信心，但这种信心很有说服力：它所做的一切都是为了完成核心技术的积累和变革，继承和放大传统造车体系化的力量。
用更现代化的手段提高他们的产品质量，甚至在开放合作之间增强他们的竞争力。金桂EV积极探索智能电动技术革命带来的真正机遇，并以推动电动汽车产业的进步和普及为己任，这也让其中国市场计划看起来很轻松。
适当的构图。
追溯电动汽车的起源：从硅谷DNA到全球造车
两年半前，张正平将他创办的公司命名为SF MOTORS，该公司位于加州圣何塞，这里科技和创业公司云集，有硅谷的美誉。“这不仅是因为中美之间的产业和合作越来越紧密和便利，也是因为硅谷精神对我的强大吸引力。
在我看来，硅谷精神所代表的许多理念和原则对我个人和SF MOTORS的发展理念都产生了深远的影响。”张正平说道。
SF MOTORS遵循硅谷以创新颠覆一切的宗旨。在“创新”基因的驱动下，SF MOTORS已经能够聚集数百名全球创新人才，从而打开了开发和自主掌握领先的电气驱动和智能技术的关键大门。
“首先，我们致力于电动汽车核心技术的自主研发和创新，包括硬件方面的电驱动集成设计技术和软件方面的控制器和算法。在自主掌握行业前沿软硬件核心技术的基础上，还具备迭代研发能力。
和精细的制造工艺。”张正平介绍道。
SF MOTORS利用其独特的技术优势，致力于以一体化的方式构建智能电动汽车的设计、R&D、生产和销售的整个系统链。SF MOTORS不仅在电力和智能两大关键技术领域进行了多项技术创新，
它具有领先的技术集成能力和生产能力。截至目前，SF MOTORS已开发出一系列专利电机和变速齿轮产品线，涵盖功率从100kw到400kw，在功率密度、扭矩密度、最高速度等方面均有优势。
SF MOTORS立足硅谷，可以整合美国中西部的汽车工程和制造优势，面对中美市场快速实现产品质量管控，提升本地化协作和精细化量产能力，为更大规模的全球资源整合和布局做准备。
SF MOTORS在美国、德国、中国和日本布局了工程和R&D中心，并通过在全球多地部署研究中心和技术领域的并购，为公司未来的发展奠定了良好的技术基础。
百试百灵成“金”:对极致品质的坚持
在金爵EV品牌发布前接受媒体专访时，张正平告诉记者：“未来2-3年可能会有一批公司倒下，原因也可能是因为质量安全；所以我们宁愿再等半年，通过路测总结问题，不断优化，而不是一哄而上。
毕竟安全是最重要的。我们害怕生活和汽车。"
张正平在金色年华EV上市发布会上公布了首款车型SF5的市场计划：最早于明年1月开始量产车体验，3月预定中国市场，明年第三季度正式上市，实现量产交付。从发布到发售，好像不到一年。
这样的时间跨度让在场的观众激动不已。不过在业内人士看来，虽然罗进EV的发布上市速度已经超过了很多造车新势力，但9月份就能投产的工厂，要等到半年后才能量产，这其实还是相当保守的。
对此，张正平解释说：“虽然我们已经完成了今年8月份的工厂和量产的准备工作，但是我们的产品还必须完成500万公里的耐久性实验和相关的校准实验。”他透露说，
共有300辆新车正在进行24小时各种路况下的高强度耐久性实验。与此同时，五辆车组成的车队正在南半球的新西兰进行反季节冷标定。"
可见张正平并不想早一点上市，但是对于品质相关的工作，还是要完成——百炼才能成为黄金，这是对品质的一种坚持。张正平说：“对于整个电动汽车行业来说，没有一家企业真正量产并成功交付。所以我希望，
产品质量、可靠性、安全性等因素也可以成为EV的优势。"
如何保证所有量产车质量可靠，同样耐用？当然要从制造和品控的严格一致性上下功夫，而在这方面，金桂EV已经积累了系统的经验和优势。张正平表示，国内工厂的建设水平与美国印第安纳州工厂完全相同。为此目的，
张正平亲自与西门子、博世等供应商协商，引进约400台国际一线工业机器人进厂，避免冲压、焊接、涂装、总装四个工艺环节出现人为失误。这是巨大的成本投入，但也是汽车企业生存的质量底线。
“500万公里的质量验证，必须经受住极寒、极热、高原等极端考验的挑战。我们希望通过这样高强度的耐久性测试，让金域EV的每一位用户都能安心享受一致的高品质体验。”张正平知道，
一定要保证产品线绝对稳定，不能有丝毫差错。
从高度关注质量和可靠性的角度来看，张正平的眼光是非常长远的，这也是他实现品牌使命的必要行动。
“开放共享”的宏图：推动产业进步，不能只埋头造车。
今年夏天，金国EV的名气迅速传遍中国，这在一定程度上要归功于张正平在营销方面的眼光。他选择了央视独家冠名的《机智过人》第二季。除了7月25日，
金禧EV的联合发布和《机智过人》第二季的开场，带来了一场“别出心裁”的发布会。从8月11日开始，每周五晚定期出现的金禧EV也将让科技爱好者越来越渴望了解它。
作为诞生于科技时代的创新型公司，智能化是金飞EV的重要发展方向。《机智过人》《金禧EV》的亮相，不仅借助节目流量增加了品牌曝光度，也强化了智能标签。
它传达了我一直坚持的“科技”的调性，没有任何意图，却令人印象深刻。
张正平表示，在他看来，冠名《机智过人》与央视共同推动大国重器时代的科普任务，正是严敬EV“创造智慧”的商业使命和消费价值点，而为了实现“推动能源变革”的社会使命
金桂电动车必然会有不同于普通汽车制造商的商业模式。
张正平表示，在硅谷“开放”和“共享”思想的影响下，严敬EV率先提出了“开放共享”的商业模式。“我们希望与志同道合的人一起，实现技术的快速迭代和应用，促进产业链资源的整合和电动汽车领域的整体快速发展。”
他表示，目前的电动汽车领域，竞争程度远不如传统燃油汽车完善。不仅参与人数少，技术上也存在碎片化。电池和电机的核心技术有待提高，推动电动汽车产业向前发展，需要更多的参与者共同推动。
张正平认为，在推动能源转型的使命驱动下，京越不应仅仅成为电动汽车行业的普及者，而应在不断提升自身竞争力的同时，以一体化发展的思路，逐步建立一套高效率、高质量、高标准的R&D、供应、生产和销售体系。
致力于做汽车产业链的整合者。为此，他希望通过共享公司领先的智能电气技术，建立开放的合作机制。
目前，顺丰汽车已与博世、英飞凌、三星SDI等世界级设备制造商形成战略和业务关系，并与密歇根大学建立了智能驾驶技术联合研究中心，开启了全球首个致力于测试互联和智能驾驶系统的虚拟场景。
它与加州大学伯克利分校的合作研究项目也在继续推进。
张正平的信念非常坚定。他认为，“推动汽车能源转型，创造智能移动生活”的企业使命，决定了金域EV不应该仅仅是电动车市场的竞争者，而应该是“智能电动车产业链的整合者”。
而“开放共享”是行业整合应该采取的姿态和行动。
张正平说，他不喜欢喊口号，而是希望做出决定，采取行动，任务就会完成。事实上，金飞EV在全球打造的系统能力、先进技术和量产车型，都在展现一个更高品质、更成熟的生态产业整合形象。这让我们有更多的理由期待，
金菓EV究竟会带来怎样的好产品。
关键词： 金菓EV 张正萍