汽车内循环和外循环的作用是什么？什么时候应该使用内循环，什么时候应该使用外循环？
外循环——补充新鲜空气，内循环——阻挡脏气体。
外循环状态下，利用风扇将车外的空气吸入车内。也就是说车外和车内的空气通道是循环的。风扇吹出的风来自车外。即使风扇没有打开，车辆行驶时仍然会漏风。气流被吸入车内，补充车内的新鲜空气。有时感觉关掉风扇后还有风，因为车主设置了外循环。在城市堵车时行驶时，车内会弥漫着尾气气味。这是由于利用外循环吸入道路上的汽车尾气造成的。
内循环状态关闭车内外的气流通道。如果不开风扇，就没有气流循环。当风扇打开时，吸入的空气仅来自车内，形成车内气流循环。内循环的主要目的是及时有效地防止外部灰尘和有害气体进入车内。例如，在行驶经过烟雾、灰尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排放的有害废气。另一个功能是保暖。
堵车时多采用内循环，高速时多采用外循环。
内外循环的使用应与空调、暖气相结合。利用外循环，您可以呼吸车外的新鲜空气。高速行驶时，车内空气时间长了会感觉浑浊，让人感觉不舒服，而且不能打开车窗，所以要利用外循环让新鲜空气进来；冬天，暖风过热时，可以关掉风扇，打开外循环，保持车内空气流通。车内的温度和新鲜的空气会让感觉更加舒适。
但如果打开空调的目的是为了降低车内温度，此时就不要打开外循环。您可以每隔一段时间打开外循环，呼吸新鲜空气。有些人在夏天使用空调时总是抱怨制冷效果不好。事实上，他们不小心将其设置为外循环状态。车外的热空气不断流入车内，温度当然降不下来。因此，要想制冷效果好，必须设置为内循环状态；如果温度不太热，就打开空调稍微调节一下，然后再开到外循环，这样既有空调又有新鲜风，让人更加舒适。
另外，由于大部分车主在城市内开车，因此提醒车主在高峰时段堵车时尽量使用内循环，尤其是隧道内。当汽车开始正常匀速行驶时，应开启外循环状态。另外，提醒车主，当遇到灰尘较多的路段或车外空气中颗粒物较多时，关闭车窗时，不要忘记关闭外循环，阻挡外部气流。通常在停车场停车时最好将其设置为内循环状态，因为在外循环状态下，风吹来的灰尘很容易进入车内，增加车内的灰尘。
防范措施：
1、此类车辆往往具有内外循环自动切换功能，可根据外部空气质量情况自动切换。拥有此类车辆的车主会发现使用车辆更容易，但没有此功能的车主将不得不为此付费。供应甜点。
2、人员一进入车内，应立即打开车窗或开启外循环通风设施，引入新鲜空气。不宜长时间关闭门窗驾驶，更不宜在密闭的车内睡觉。或者长时间休息。
3、购买新车后，应尽可能保持车内外的空气交换，就像新装修的房子一样，让车内的有害气体尽快挥发、释放。
4、打开空调、暖气时，使用车内外空气交换模式，尽量避免在车内长时间使用自循环模式。
5、在交通严重拥堵地区，应将车内空调、暖气开关暂时调至自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主应养成根据车外空气状况及时调节车内空调循环系统的习惯。
6、新车前6个月，必须加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜。特别注意不要使用香水或空气清新剂来掩盖车内的异常气味。