在过去的一年里，当你自驾出行时，你会发现路标上很多道路的名称和编号都在逐渐发生变化，变得越来越清晰和科学。举个例子，有些相同的起点和终点已经存放了近一年，当你自驾出行的时候，你会发现，
路牌上很多道路的名称和编号都在逐渐变化，变得更加清晰，更加科学。比如，同一起止点之间有多条道路时，标志使用“复线”、“第二快速路”等表述；再比如南京绕城高速，杭州绕城高速。
原来的号码都是G2501，现在分别改成G2503和G2504。这些变化源于去年3月交通运输部启动的全国高速公路网命名编号调整。目前，这项工作已基本顺利完成。
昨日，在交通运输部举行的例行新闻发布会上，交通运输部公路局副局长周荣峰表示，全国高速公路网命名编号调整工作已于日前完成，全国高速公路和国省道共新增或调整交通标志28.3万个，实现了互联网和导航服务数据同步更新。
确保平稳过渡
周荣峰介绍，去年3月，交通运输部正式启动全国高速公路网命名编号调整工作。实施一年半以来，共新增或调整交通标志28.3万个，其中国道约8.4万公里。
新增或调整约7.6万个交通标志；普通国道里程约23.5万公里，新增或调整交通标志20.7万个。
据介绍，这次调整工作有以下特点：一是在原有基础上改进，不是推倒重来。本次调整工作强调需求导向和问题导向，规定了交通标志调整的必选项和可选项，避免大规模改造。二是确保平稳过渡，不出现混乱。
为最大限度减少此次调整对公众出行的影响，交通运输部已责成各省(区、市)交通运输主管部门和高速公路管理单位主动加强宣传，以多种方式做好命名编号调整的路线和时间安排的公告、宣传和信息发布工作。
消除误解。三是配合导航系统。此次调整依托“图像识别AI算法”、“数字电子地图”等先进技术，实现大范围海量路网数据的快速采集，构建路标与移动互联网导航协同诱导系统。
有效提高了项目实施的效率和效果。
周荣峰说，这次调整工作基本实现了既定的“四个一”目标。
即构建统一、规范、清晰、完善的公路网标识体系；形成了一套技术先进、科学智能的数字化路网管理系统；构建了公路信息服务立体网络，满足公众出行新需求；营造了高效便捷的道路交通出行环境。
取消中英混排
周荣峰表示，命名编号调整后，驾驶人在国道上行驶将感受到以下便利：
第一，路标是连续的，路比较好认。在普通国道的重要路口，司机可以看到一个非常明显的数字标志，上面显示着道路的编号和方向，道路沿线的里程碑也会连续显示道路的里程桩号。
二是编号规则的优化，比较好理解。此次调整后，环城高速的编号实现了全国统一，编号在全国是唯一的；平行线编号和联络线、城市环路一样，采用全数字编码方式，取消了中英文混排，比如用G1522代替G15W。
三是引导情报学，走得更准。此次调整，除了完善路线号、行驶方向、控制位置、距离等信息外，还提出了多路径公路诱导、间接到达信息诱导、双标志信息诱导等方法。
第四，导航工具同步更新，使用更方便。此次调整工作建立了适合我国驾驶员出行习惯的路网诱导技术体系。高德等导航公司在第一时间更新导航数据，以确保导航广播与路标相协调。
“命名编号调整后，每个城市的绕城圈都将有一个全国唯一的编号，每条国道都将有一个独立的名称，每一个重要的道路节点都将有明显的标志，让每一个在路上的朋友都能够清楚地认出来。理解，工作，走正道。”(刘伟)
关键词：全国公路网数量调整