说到宝马，大家可能第一个想到的就是它出色的性能。拥有一辆宝马是无数车迷的梦想。不过，由于宝马的售价相对较高，注定不是每个人都能轻松拥有。但现在实现梦想的机会或许已经到来了。——有着浓浓宝马基因的中华V7一经推出就受到了强烈关注。
所以专程来到4S店给大家带来中华V7的全面实景解码，看看这款新车到底有多强大，能够帮助大家实现“宝马”梦。
外观方面，中华V7据说是由前路虎揽胜设计师设计的。新车采用了全新的设计，“满天繁星”的点状格栅质感较之前有所提升。
矩阵式LED大灯是点睛之笔，与上下日间行车灯相结合，看起来科技感十足。下雾灯格栅上的槽是经过宝马风洞实验室测试后添加的新设计，可以直接散发刹车产生的热量。
中华V7定位为中型SUV。它的车身线条硬朗，D柱前移的设计手法让车尾看起来更短、更紧凑。贯穿后尾灯的腰线拉长了横向线条的视觉观感，侧面质感提升了不少。会有很多宝马X3的魅力。
19英寸的轮毂被认为是较大的尺寸。高端车型还配备了米其林MICHELINLATITUDESPORT3系列轮胎，拥有更好的抓地力和耐用性。他们是同级别中的良心配置。
尾灯采用了向外突出的设计。这种设计一般出现在高端车型上，在颜值较高的中华V7上也出现过。
中华V7车身尺寸对比
中华V7奇瑞瑞虎8哈弗H7比亚迪唐传祺GS7长度宽度高度轴距表：车身尺寸方面，中华V7相比同级优势并不明显，作为一款中型SUV，没必要不用担心后排5个座位的空间。但根据同事对标杆汉兰达尺寸的了解，如果这款V7作为7座使用，第三排可能有“长途膝杀”的可能。
内饰方面，新车内饰的设计风格与中华V6较为相似。内饰的做工水平得到了提升。大而厚实的中控台嵌入了10.4英寸垂直中控屏，这是全系标配。
中高端车型还配备了平视显示器、负离子空气净化器、内置行车记录仪等功能。宝马标志性的“鸡腿”换挡杆也标配在中国V7自动车型上。可以说，性能和手感移植得很好。
中控两侧采用了仿碳纤维材质，看上去不错。中控上方还有一个非常实用的储物盒，但建议您在行驶时不要一直打开，以免产生太多盲区。
前排座椅的整体包裹性非常好，而且有类似宝马的腿拖，可以支撑多种体型，这在同级别车型中还是不多见的。
后排空调出风口和两个USB接口是标配。另外地板中间的凸起较小，对于后排乘客更加体贴。遗憾的是，作为一款大型5座车型，后排缺少中间头枕，乘坐舒适性较差。无论是性能还是安全性都受到了一定程度的损害，希望厂家能够改进。
外观和内饰相比，中华V7发动机是最大的亮点。这款1.6T发动机是宝马授权的，代号CE16。它是宝马基于Prince发动机的衍生产品。Prince系列发动机曾8次荣获沃德十佳奖。相应的技术包括单涡轮双涡管、缸内直喷、Valvetronic可变气门升程等，并具有增压功能。综合性能强劲，油耗低。优点。
中华V7动力对比
中华V7瑞虎8长安CS75哈弗H6
传奇GS7排量1.6T1.5T1.5T1.5T1.8T最大马力(Ps)204
最大扭矩表格：这款发动机的最大功率达到204马力，峰值扭矩为280牛米。每升功率与其他竞争对手相比具有明显优势。与发动机匹配的是来自格拉特的7速湿式双离合变速箱，与宝马X2中低端车型是同一型号。除了快速换挡之外，更好的耐温性也是湿式双离合器的优势。
与此前国内推出的V3、V6不同，V7是华晨最新M8X平台的首款产品。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。据称，宝马也参与了研发、调校和技术注入。在舒适性方面，会有不错的表现。
总的来说，中华V7最大的卖点就是搭载了宝马技术支持的1.6T发动机。再加上与宝马的长期合作关系，很多生产技术都与宝马有着千丝万缕的联系，相对来说更加可靠。成熟；另外，凭借其大气的外观和比较过得去的配置，性价比绝对是有的。换句话说，中华V7可能是你花最少的钱就能买到最接近宝马的车了。至于行驶时是否具有宝马般强劲的性能？您可以继续关注未来的试驾评测。
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