巴斯夫开发塑料机油滤清器怎么用(巴斯夫开发塑料机油滤清器怎么用)

数据显示，全世界每年约有20亿个机油滤清器被更换和处理。在更换机油的过程中，应更换整个过滤装置，剩余的机油应作为危险废物处理。根据数据显示，

世界上每年大约有20亿个滤油器被更换和丢弃。在更换机油的过程中，必须更换整套过滤装置，剩余的机油作为危险废物处理，过程中还会产生大量的其他垃圾。因此，更换机油滤清器是汽车行业的一大难题。

最近，巴斯夫和汉格斯特联合开发了世界上第一个可重复使用的车用旋装塑料机油滤清器模块。

更换滤清器时，可以重复使用新的Blue.on机油滤清器模块。它采用巴斯夫的长玻璃纤维增强高性能塑料，是传统旋装金属模块的可持续替代品。该模块由三部分组成：过滤器外壳、发动机连接元件和过滤器元件。

换油时，只需更换滤芯，完全由塑料制成的模块可伴随发动机的整个使用寿命。在汽车生命周期结束时，模块的几乎所有部件都可以完全回收。此外，与金属滤油器相比，

Blue.on塑料机油滤清器的重量减少了23%。

在这个项目中，Hangster首先向BASF提出了开发一种资源节约型塑料外壳的想法。此后，巴斯夫开发了材料，提供了一整套工程包，并进行了无数次测试和实验，最终取得了积极的成果。据报道，Blue.on已经量产。

主要在预组装市场组装。如果终端消费者感兴趣，可以在Hangster官网购买。

公开资料显示，巴斯夫2019年全球销售额约为590亿欧元(约合人民币4600亿元)。近日，巴斯夫最大的海外投资项目落地广东，总投资100亿美元(约合人民币700亿元)，主要生产工程塑料和热塑性聚氨酯。

更好地满足汽车、电子产品、新能源汽车等行业日益增长的需求。(文/汽车之家彭飞)

关键词：巴斯夫塑料滤油器