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有生之年一定要去一次西藏，滇藏、川藏、青藏、新藏线如何选择？
我曾以不同方式多次进藏，关于你第一次进藏如何选择的问题，说说我自己的亲身经历，不一定适合你，仅供参考。
一、进藏方式
进藏方式因人而异，看你的具体条件，身体状况，还有你的旅行目的。
首先，如果你只是想去拉萨，其实直飞是最简单的方式，而且拉萨海拔也不算太高，对身体素质的要求没那么高，如果还是担心身体高反，坐火车去拉萨更好，因为海拔是不断升高的，有个适应过程，而且火车都是增氧车厢了。
其次，如果你更在意的是沿途的风景，那就选择自驾，更方便自由一些。至于高反，别太去在意，不能没出发在心理上就先垮掉了。而且，高反跟你身体素质，年龄几乎没有任何关系，有七十多可以在珠峰大本营连蹦带跳的，也有二十啷当过三千就下撤的。
其实，对同一个人来说，避免高反的最好的方式是徒步，其次才是骑行，摩旅，自驾，因为适应的时间越长越就没多大反应了。
二、进藏线路
看你问的问题，基本排除飞机，火车，估计是自驾。
首先，如果你是第一次自驾进藏，应该排除新藏线，丙察察线，这两条线路要求稍微高一些。我估计大多数人会推荐你走川藏南线，也就是318。川藏进，青藏出，或者川藏进，滇藏出，其实这也是大多数自驾的选择，没什么不合理。
其次，内地自驾进藏的，基本都是在五月到十月期间，六七八月尤其多，毕竟是温度气候最适宜的季节，但西藏七八月是雨季，容易发生自然灾害，碰到滑坡塌方就是个麻烦了。好在这段时间人多车多，有点什么问题，找人方便。但也正因为人多车多，黄金季节318堵车成了常态，出事的也增多。
第三，如果你是旺季进藏，我更推荐你走川藏北线，走317进藏，但317昌都之后有点难度，因此，可以走317到昌都，然后昌都——邦达，汇到318，这是我今年摩旅的线路，路况好，车也很少，特别是没有什么大货车，这是318没法比的。而且沿途吃住都已经非常方便了。看其它摩友们抱怨318堵车的时候，我在317经常跑个把小时看不到车！
当然，如果你不是西藏旅游旺季进藏，走318也不错。
以上只是我进藏的一些经历，体会。毕竟各人要求不同，条件不同，目的不同，选择的方式，线路也就不同了。
个人建议：走川藏线和青藏线，简称“川进青出”。
我已经连续多年，带队自驾去西藏，一直走的都是“川进青出”这条自驾线路，从成都进入318国道，到达拉萨之后，从109国道到西宁，然后再返程回到郑州
推荐这条线路主要有以下几个原因：
1、全程都是柏油路，路况好自驾难度低。2020年6月份我带队自驾去西藏的时候，竹巴笼到芒康这60多公里的烂路已经全部修好，过去需要4至5个小时才能到芒康，现在缩短至2个小时左右
2、服务设施和服务能力比较完善。318国道新建了两个服务区，并且已经投入使用，这就大大降低了整个自驾路上的难度，不论是吃饭，还是加油都不用担心了
3、四川省和西藏自治区合力打造“中国人的66号自驾公路”，景色好。一路上美景无数，而且类型丰富，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观、西藏人文景观，拥有从平原到高原一路的惊、险、绝、美，自然景观类型之多样世所罕见
综上所述，如果是第一次自驾去西藏，“川进青出”这条线路，确实是不二之选
进藏方式不同，收获必有差异。飞机、火车、自驾、骑行、步行，各有利弊。先看体力、看时间、看财力，再做不同选择。一老友开车进藏，可谓准备充分，没料到车行人不行，实再无法坚持，无奈在拉萨花了几千块把车托运回来，后来一提此事就连连摆手。一小友夫妻骑行318，历尽难险、历时一月完成了宿愿，并且计划着手走219。
我为进藏做了半年规划，最后用半个月的时间，选择双飞去回。先报团，后又租了一辆带司机的丰田越野车去了山南几天，到了中印边境的错那县的浪波和勒布沟。所以，因人而宜因时而且，选择适合自己的方式方法最为妥当。
再有，愚觉得:西藏不但该去，还应该早去。
另外:俺和老伴从云南玉龙雪山、川西稻城亚丁、川西北九寨黄龙、甘南、青海、新疆，及尼伯尔、印度几乎围着西藏转了一圈。说实在的，虽很辛苦，但非常值得。
本人于2007年9月自驾普桑轿车青进川出,时年55岁与妻子（52岁）同行，路线是长治、宜川、西宁、都兰、格尔木、那曲、拉萨、林芝（八一镇）、波密、八宿、芒康、雅江、成都、汉中、长治，途经309、109、318、108国道，当时没有👋机导航，全凭纸质地图，沿途观察里程碑以确认行进在地图指示的囯道上，旅途顺利，青藏线过唐古拉山口稍许高反，能承受，不影响正常驾车，川藏线一路无高反。
我从14年就开始去西藏，青藏线，滇藏线，新藏线，川藏线，都骑行了。14年徒搭，看到骑行的人，觉得他们各个都是大神。15年觉得自己也可以，就买了个山地车从西宁开始骑行拉萨用了一个月时间到达拉萨，还记得当时骑行离拉萨还有50km时泪水就止不住的横流[流泪]这一路真是太难了。16年有了足够的准备从昆明开始骑行拉萨用了50天，到拉萨就没有之前那种激动的情绪了。17年从新疆和田开始骑行拉萨，用了33天永生男。这33天真是永生难忘吃尽了苦头，车子不停的扎胎，还有300km的无人区。19年今年从成都开始骑行拉萨用了25天317线，没有什么挑战。这些年去拉萨的感受就是只有西藏地区才有令人心旷神怡的美景，都是大自然馈赠的。去了哪里你就会觉得❤都被融化了。
到此，以上就是小编对于杭州到日喀则汽车托运费的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州到日喀则汽车托运费的1点解答对大家有用。