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网络货运发展有哪些着重点？
在无车承运人试点推行的这三年来，今年4月1日《网络平台道路货物运输经营管理办法（征求意见稿）》就已经发布。但当时原定7月的正式实施，可是行业内也迟迟等到通知，但就在近日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，要求尽快制定出台《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（以下简称“网络货运管理办法”）。说明网络货运政策即将开始实施，现在各地大小物流公司都有了同台竞技的机会，那么不管是无车承运还是网络货运，那么在运营过程中平台需要注意哪些细节呢？其中必不可少的就是合约合同！
网络货运平台运营关键在于细节
传统模式的合约方式是纸质版一式两份，现在签约方式有两种：传统的纸质签约存档、互联网的电子签约技术。
传统的合同签订相对来说比较麻烦，需一方签订好盖章然后寄到另一方进行签字盖章，而且签订合同邮寄的风险、费用，以及合同的真实性等等都是存在的问题，这样不仅增加了合同的各种成本，而且合同的储查阅对于平台方来说也是个大问题。
根据《合同法》及商务部《电子合同在线订立流程规范》规定，合法有效的电子合同是指各方通过互联网上在第三方平台上签约电子合同，采用电子签名技术进行操作：
通过用用户资料真实性进一步的审核，达到实名认证。货主在提交营业执照，上传自动比对的过程中，对接国家信息库完成核查，对货主的真实性进行三方认证，保证了合约真实性，在这一点上货运平台有很大的优势。
各方在线签署，采用电子签名技术和加密技术，保证合同的签订、传输、存储的安全性、完整性和有效性。单方签署完成后通过平台把合同发送给对方；对方签署，合同至此签定完成。这样的签署方式安全、方便、便捷减少不必要的人工步骤与邮寄中出现的各种不确定性。
在合同存储方面，电子文件形式的合约不仅在保存起来安全，保密性高，且可随时查看下载，安全、高效翻阅查看的时也是特别方便高效的。
网络货运平台运营中合同合约是非常重要的一个细节，做好电子签约不仅节省纸张、打印、人力、邮寄和时间成本，而且合同的真实性也会得到保障。都说细节决定成败，所以在网络货运平台经营过程中细节很重要。
物流订单与交易链条的调控
2、货源发布、竞价和委托
3、车辆调度，记录提货和签收
4、轨迹和定位，掌控运输进度
5、司机、车辆和车队的管理
6、运费的结算与对账
7、数据报表统计和下载
8、组织结构管理
9、与交通部/省级监管平台接入
10、与车辆定位服务平台接入
11、扫码派单和签收管理
12、运力排队管理
13、运输合同管理
14、订单拆分/转包和多事联运
15、三方/四方结算
16、回单等级管理
17、物流网点的中转以及提货和库存管理
18、消费业务支持
19、其它终端接入
随着国家《网络平台道路货物运输经营管理办法（征求意见稿）》管理的深入，网络货运业务以及网络货运平台的发展更加细致和严格，各项功能也更加完善。
在网络货运的发展中企业应：
加快数字化转型，从靠信息不对称赚钱到靠信息大数据赚钱；
加快智能化转型，从靠渠道经验设计路线到靠算法数据进行供应链优化整合；
加快平台化转型，从货运中间商模式向物流公共电商平台模式转型；
加快生态化转型，突破传统平面盈利模式向立体的生态盈利模式升级。
成都好伙伴网络科技，于2017年国内首家推出无车承运人（网络货运）专项服务，提供国内最专业、最完整的申报服务。目前服务了300多家企业成为无车承运人(网络货运)试点单位。
2019年9月27日国家交通运输部已正式发布网络货运平台规范文件，包含增值电信业务经营许可证和三级等保成为平台运营所必备条件，各企业老板需要提前进行申请及准备了。
好伙伴，针对网络货运资质申报，提供以下服务：
（1）业内最完善的平台，12种业务模式；
（2）业内最细致的资质申报服务；
（3）85个税务洼地，免费协助企业落户；
（4）业内最强大的推广支撑，节约成本；
（5）企业形象宣传片拍摄，原创视频；
（6）专注物流17年，售后服务体系支撑。
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