上周五(8月16日)，FUN DAY福特品牌日在上海国际赛车场拉开帷幕。那天晚上，
长安福特全新福克斯Active、全新锐界ST-Line、全新金牛座三款新车上周五(8月16日)，“FUN DAY福特品牌日”在上海国际赛车场拉开帷幕。那天晚上，
长安福特全新福克斯Active、全新锐界ST/ST-Line、全新金牛座一同上市，成为活动亮点。
长安福特三车经济日报-中国经济网记者郭跃摄
其中，新福克斯Active共推出两款车型，售价分别为13.98万元和15.38万元；新锐ST/ST-Line共推出三款车型，售价26.98万-38.98万元；全新金牛座推出三款车型。
售价22.89万-28.89万元。但令人担忧的是，无论是产品本身还是车型定位，似乎三款新车都只能起到“锦上添花”的作用，难以肩负起助推长安福特销量的重任。
三款新车公布价格经济日报-中国经济网记者郭跃摄
具体来说，首先登场的新福克斯Active定位为“城市新锐SUV”。在外观、内饰设计、动力系统等方面与福克斯如出一辙。唯一的区别大概只是稍微提高了底盘高度，所以最多算是衍生车型。
作为一款“交叉”车型，似乎注定了新福克斯主动小众的发展路线。回头看看这个市场，几乎没有出类拔萃的车型。比如“著名”的Cross Polo，在停产之前，从来没有“大红大紫”过。
新福克斯活跃经济日报-中国经济网记者郭跃摄
此外，新一代福克斯的“孤独”也难以为新福克斯的活跃提供有力支撑。作为福特品牌曾经的“王牌”车型，福克斯不仅实现了月销量超过3万辆的“壮举”，
2012-2014年连续三年蝉联细分市场销量冠军。但福克斯1-6月销量只有15756辆，几乎被边缘化。
新锐街经济日报-中国经济网记者郭跃摄
第二款全新锐界ST，其激进动感的外形，以及2.7升V6发动机的“轰鸣”，无疑会吸引众多爱车人士。然而，接近40万元的价格注定会成为大多数消费者的“梦想之车”。
对于以实用性为主要考虑的7座SUV来说，并不是首选。同时也面临着和福克斯Active一样的困境。夏普ST的“原型”依然表现不佳，又怎么能指望更“高高在上”的夏普ST脱颖而出呢？2015年进入中国市场锐缘。
当年12月销量突破万辆达到13438辆，成为该市场唯一能与汉兰达抗衡的车型。然而，随着更多机型的出现，夏普也迅速走下坡路。1-6月，锐界累计销量甚至不足1万辆，再也没有当年的勇气。
新金牛经济日报-中国经济网记者郭跃摄
最后压轴的是长安福特旗舰车型——全新金牛座。作为中期改款车型，全新升级的家族前脸和“大屏时代”的全新内饰，让全新的金牛座紧跟时代潮流。另外，
新车还将传动系统升级为8速手自一体变速箱；更具性价比的是比老款降价2万元。但“以C打B”的错位竞争也体现了金牛座的无奈。在竞争对手众多的C级车市场，
金牛座一直找不到自己的位置。1-6月，金牛座仅销售1333辆；同时，其“自降身份”的做法也使得其价格与蒙迪欧几乎完全重合，内斗在所难免。
宋洋现场演讲经济日报-中国经济网记者郭跃摄
目前车市延续下滑趋势，长安福特的表现不容乐观。数据显示，1-7月，长安福特累计销量93233辆，同比继续下滑62.95%。“在市场已经低迷、竞争对手正在迎头赶上的环境下，
长安福特想靠三款不是‘主流’的新车扭转颓势，难度很大。一位业内人士在活动现场告诉经济日报-中国经济网记者。
“制定可行的市场战略，建立完善的产业体系，重塑品牌的形象定位，推出符合消费者需求的新车型，都是长安福特重新赢得消费者信任急需解决的问题。”
赛道试驾新福克斯经济日报-中国经济网记者郭跃摄
在当天的品牌日活动中，除了长安福特的三款车，福特“全系车型”的试驾活动令人期待。然而，当经济日报-中国经济网记者怀着激动的心情等待数小时后终于来到赛道时，却发现只能试驾新福克斯了。
新福特野马只是工作人员的领头车，福特F-150猛禽甚至不见踪影。同时，在短短两公里的试驾中，副驾驶上的工作人员只是不停地重复“减速、减速”，很难展现车辆的基本性能。
期待福特在北京、武汉、重庆、广州等地9站品牌日活动中带来更好的表现，让更多消费者感受到福特品牌的魅力。
关键词：长安福特销售困境待解