大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车托运报价乱象的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车托运报价乱象的解答，让我们一起看看吧。
逼芒果快递员下跪的明明是圆通公司2000块罚款的“以罚代管”，众多媒体为何视而不见？
我以前对这个，有过一次评论。这个不管过程如何？这件事情已经赔偿，就不应该，再三再四去投诉。
1：快递员有快递员的错误，破损的包裹，今晚应该加以说明，提醒客户检查是否有问题？客户，检查少了，以后就应该拒绝签收，当面解决这个问题。
2：快递公司一般是以罚代管。所以快递小哥流动性很大。快递公司在这方面有问题。你也应该去理解快递员的难处
3：在这里，快递小哥，提个醒，破损的包裹要当面提示检查清楚。避免这样的事情再次发生
芒果张的行为是自认为的包装破损少了一个芒果，而不清楚人家给他发的是三个还是四个，如果快递包有破损是可以拒收的，既然接受快递员的一箱芒果的赔偿，等于是默认了包装破损的赔偿行为，接受了赔偿，又一而再再而三的进行投诉，这分明是故意为之，如果不接受赔偿那欢迎投诉，无可厚非，快递员或者是快递公司也应该为自己的失误承担责任！现在很明显快递公司接受客户投诉，必定要惩罚相对应的员工，那客户接受赔偿又是什么意思？这个时候如果快递员接受惩罚是不是可以要求芒果张退还那一箱芒果，必须一模一样才行！
事态的过程我就不阐述了，我只是来说一下自己的看法吧，在之前澎湃新闻发过一篇文章，我就当时以那篇文章来评论了一下我的看法。我只是就事论事的说，第一，张某，拒收，投诉，正常；第二，按照协商赔偿，赔偿的不仅只是说是芒果；第三，快递员在送到芒果过后就直接告诉客户事情不就好了，然后说些好话，毕竟快递员是赔偿方的实施者；第五，张某就再次投诉就是因为快递员和快递公司的不诚信，用虚假的快递单来糊弄，才进行投诉的；第六，客户投诉给圆通快递公司，公司采取的行动就是罚款，来逼迫快递员，让快递员来处理，那快递公司去哪儿了？。。。。
当我评论了过后后面有一大批，反对的，批评的，甚至还有人生攻击的；本着闲来无事我对所有的评论都做出了回应。但是其中也不乏其人有和我持同一观点的，还有就事论事分析其中原委的。
当澎湃新闻最新的采访出来过后，快递员的人设崩塌以后，当快递员不在是那个为某生存的权利而不惜下跪不惜痛哭流涕的时候，另外的声音也就开始出现了。之前很多媒体在评论的时候，在评论区出现分析原委的，支持张某的，都被广大吃瓜群众一窝蜂的轰炸。
从另一个方面来讲，这件事情持续的发酵，至少让大家更深入了解一下快递这行业，让快递公司和快递协会也能自省，让快递协会更快的出现快递行业的黑名单，让快递公司知道罚款不是万能的，让快递公司出了点事就去找寻问题的源头，解决问题。
我曾买过一个储存葡萄酒的木桶，因木桶有泄漏的原因要求退换。卖家同意了，并指定由某快递公司托运（可以上门取货），时至今日两年了，也不见货，询问两次无果后自认倒霉。反正也不是多贵重的东西，难道非要闹人家吃不成过不成。后又在网上买过一箱橙子，货倒后并未像卖家广告中宣传的那么好吃，且包装箱明显被人撕破了，而且果子明显少了。卖方还接二连三的发信息要求给好评，你说给好评吗欺骗其他欲购者，给差评吗对卖方不利。我能忍，别人能忍吗？所以我觉得卖方、承运方都应诚实做人，踏实做事。买方遇事时也应得饶人处且饶人，社会方能和谐。
感谢邀请，我是大碗哥。
快递行业确实存在“以罚代管”的现象，只要接到投诉电话必罚快递员，甚至客户打电话查件也罚快递员的做法，让很多快递员苦不堪言。那为什么很多媒体都视而不见呢？大碗哥以自己对快递行业的了解，发表下自己的一些看法。
现在电商行业的高速发展，也带动了快递行业的发展，也给了越来越多肯吃苦的快递员一个通过自己的努力赚取不错收入的机会，有些快递员可以实现收入过万，这让不少白领都很羡慕。但是快递行业的高速发展背后，也有不少问题，“以罚代管”的现象就是其中之一。
有一个显而易见的事实是，快递从电商平台寄出到快递公司揽货、分拣、配送，涉及很多环节。货物的缺失或损坏有可能是平台发货时疏忽遗漏，也很有可能出在快递公司揽货、分拣、配送的任意一个环节。可悲的是，按照很多快递公司的规定，通常由最终环节的配送员承担货物缺失或损坏的责任，这也难怪快递员叫苦连天，甚至无奈“下跪”，令人心痛。
那为什么这样的问题一直得不到改善呢？一方面是因为快递行业现在竞争惨烈，很多公司为了争取市场份额打价格战，价格降低以后利润也相应降低，所以快递公司为了节约成本，也没有财力去做好整个快递运输流程的监控。另一方面，通过惩罚快递员，快递公司也是变相的在节约成本。所以快递公司没有动力去改善这个问题。
众多媒体难道没有发现这些问题吗？我想不是的。只是也许他们认为报道了也不会改变这个行业现状，所以也只是简单评价，蹭一下热点，并不会涉及到“以罚代管”的行业潜规则。
但是我们相信，快递行业的健康有序发展，终究离不开这些行业从业者的满意度和服务意愿，所以最终，这些现象一定会被改善，只是我们需要耐心等待。
以上只是我的一些愚见，欢迎大家一起探讨这个问题。
为什么有人说上海的大学，公园里流浪猫特别多？
回答这个问题很简单啊！大学旁边的公园流浪猫多，一开始的来源肯定是大学里弃养的猫咪啊！
在象牙塔里的学子们，由于课余生活时间比较多，很多学生在不了解养猫知识的情况下养起了猫咪。但是这种一时兴起的养育，也会因为一时兴起而终止。
了解过很多大学生养猫的原因，大部分的回答是：“猫咪好看可爱！”但看别人的猫可爱，自己养起来就没有那么“可爱”了。
大部分大学生铲屎官不了解养猫的一些常规知识，当猫咪乱拉屎拉尿时，当猫咪抓咬伤主人时，当猫咪生病时，当猫咪乱叫或是叫春时。很多大学生铲屎官便受不了，会将猫咪丢弃在宿舍楼下进行散养，甚至是弃养。而且每年的大学毕业季，更是弃养猫咪的高峰时期。毕业了，回家的高铁飞机等交通工具禁止带宠物，托运猫咪费用昂贵，家里人反对养猫等等因素，很多人都会把猫咪弃养。
大学的混凝土大楼周围一般都无遮无拦，猫咪没有安全感。而旁边的公园，由于树木草丛比较多，猫咪会觉得有安全感。再加上公园来往的人多，有好心人会喂养猫咪，这样公园便成了流浪猫心中理想的生活之地。而且未绝育的猫咪繁殖能力很强，一只猫咪一年至少能生育十几只小猫。小猫长大后又会继续生育，形成恶性循环。
由于以上原因，所以公园里的流浪猫才会越来越多。
在这个问题上面，我们可以分为二个方面去分析为什么上海大学的流浪猫特别多，首先其一很多大学期间养猫的的毕业后很多人都无法带走猫，自然而然就丢在了公园里，猫一多就会生小猫导致小猫越来越多，其二有很多女孩子就是特别的喜欢猫带又因为各种原因没法养知道公园里有猫，没事就会带零食去喂猫导致猫都知道公园里专门有人喂食导致流浪猫都会去公园。
现在不管说是养猫或者养狗，很多人因为没有责任心，又因为各种的原因把自己养的宠物就抛弃了，导致街头有大量的流浪猫和流浪狗的存在，其实这样真的很没有公德心，心善唯能存天下，因为你的原因导致会给别人很多困扰，作为一个人什么事情都要负起责任来，既然选择养了那就要负责下去，哪怕最后不能一直养下去，也要安排好，或者送到宠物救助站，最起码你的宠物有个地方住有个地方能吃东西，不要把你心爱的宠物最后丢再马路上，任人欺负追打，到垃圾站捡垃圾吃！
保护动物人人有责爱护动物人人有责，也许你不在乎它的存在，但是它把你当成它这一辈子的陪伴！！！
为什么有人说上海的大学，公园里流浪猫特别多？
这个问题，我第一个想到的是静安公园的流浪猫，应该堪称上海最幸福的流浪猫了。
上海热线就曾经报导过静安公园怎样午后晒猫（如图）。很多游客对待流浪猫的态度也很友善，我就看到过不少人姿势熟练，在固定位置投食喂猫。那些猫似乎也不怕人，大大方方走出来吃食。
另外一个，政府对流浪猫的管理也起到一定作用。
报导称，随着公园环境的改善和流浪猫的不断出现，爱猫人士对公园内流浪猫的投喂和游客对猫患的忌惮，成为了公园管理中新的矛盾问题。为此，静安区绿化部门和闸北公园管理人员在广泛听取游客意见以及积极与爱猫人士进行深入沟通的基础上，在公园内对养猫进行有序管理，专门制作了公园养猫点示意图，开辟了养猫点，对猫食投喂进行定点管理，既解决了爱猫人士平时在公园内随意投喂猫食的乱象，也便于园方对这些养猫点进行保洁和管理，同时也让其他游客及时了解养猫点的位置，共同参与对养猫点的管理，共同维护公园良好环境。
所以，如果管理得当，流浪猫也可以成为公园的流量担当。
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国家邮政局：建立实施快递行业失信主体"黑名单"制度。大家怎么看？
快递行业的黑名单你这里是指☞客户还是民营快递公司？本人才疏学浅没有看懂，如果是客户个人没啥说的，如果是民营快递公司，那么在我的黑名单上四通一达绝对可以“名列前茅”。
随着通讯和信息业不断升级和创新层出不穷的发展态势，带来了物流/快递业高速发展，电子商务与移动支付的普及，快递/物流配送终端服务存在于交易关键环节，常常有1.用户保密信息泄露，2.申诉索赔，3.收件人不在,不能在规定时间内交接快递，4.快递员行为不端，5.发件人不知道对方是否在规定的时间内收到快递，没有反馈信息，6.违法、危险品如何甄别达到辨别率如何高达100%？以及安全处理程序，7.国际快件和安全操作标准等多种问题？
随着各种托运带来的物流效应，使得整个物流快递市场出现出管理规则，“黑名单”只是对一些事故出现在一定范围内的判定并做出的行业市场管理执行规定，是符合物流/快递在行业市场发展要求的
将要区分保密件
非保密件
普通件
各种识别程序与检测验证标准，完善物流/快递行业在配送过程中存在的盲区，与现代快递/物流安全符合发展要求的服务业。
当然出现恶性竞争、盲目涨价等也不断见诸报端等行为的原因也是多方面的，一方面是快递行业缺乏相应的监督机制，如果消费者在面对店大欺客、隐私泄露等也会出现客户投诉无门，没有有效的保障手段。另一方面是消费者个人没有明确的维权意识，面对侵权行为只能忍气吞声，自身的合法权益得不到保护。（赞）
1、快递的特点就是方便，高效、有效、准确地将消费者委托的物品送到指定人手中是快递行业最基本的服务要求。
但在实际中，不少消费者反映，有些快递公司并不能在承诺的时间内将委托物品送到目的地。
有些消费者出现过购买的贵重物品最终没有收到的情况。
还有消费者收到的物品已经损害却无法要求赔偿的情况。
2、快递业的快速发展、伴随着物流快递业的加速发展。但同时快递业的发展，也带来了很多的问题，7月9日，国家邮政局网站发布《国家邮政局关于支持民营快递企业发展的指导意见》，意见中提出要完善快递业守信联合激励和失信联合惩戒机制，建立实施快递行业失信主体“黑名单”制度，强化行业信用体系建设。
通过减税费、降低制度性交易成本来降低企业成本、减轻企业负担；
通过提升企业发展质效。培育市场份额高、创新能力强、发展潜力大、质量效益优的民营快递企业，推动民营快递企业总部做强做优。通过提升创新发展能力。鼓励以人工智能、大数据、云计算、区块链等为代表的新一代信息技术应用，提高快递业生产设备标准化、现代化水平。从而加强企业培育，拖动产业升级。
通过规范行政执法行为、完善政策执行方式、强化行业信用体系建设来完善监管措施，营造公平环境。
通过加强组织协调，提升政府机关的保障水平。
中国邮政作为快递的行政审批部门，积极采取措施、促使快递业保持健康、快速的发展、促使快递业产业升级。
快递业守信联合激励和失信联合惩戒机制的建立，可以使达标的、好的企业成为快递业的标杆
作为信用等级最高的企业，国家在贷款、税收等各方面给予支持，从而达到强者更强、起到优胜劣汰的示范作用。
对行用等级特别低的企业，国家应对其进行停业整顿、赔偿损失、做出经济处罚等措施。
通过扶持信用等级高的企业、约束行用等级低的企业，来引导快递业市场良性化发展、激发民营经济创新活力，深化供给侧结构性改革，推动快递业高质量发展。
到此，以上就是小编对于汽车托运报价乱象的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车托运报价乱象的3点解答对大家有用。