专家解读省油误区
省油误区：空档滑行
正确做法：以正常档位行驶即可
空挡滑行省油的说法是很多车主都接受的。空挡滑行是指在下坡路或减速滑行时以空挡滑行。很多人认为这种做法更省油，其实不然。李师傅说：“空档行驶不仅违反交通禁令，而且对电喷发动机的汽车来说也浪费燃油。”目前，大多数电喷发动机的控制系统都具有减速减油或断油的功能。挂档滑行依靠自身的设计可以达到节油的效果。如果在空挡滑行，这种设计就起不到应有的作用，反而会消耗更多的燃油。“这种挂空档省油的做法，其实是很多年前的概念，当时发动机电喷技术还没有广泛应用。现在发动机电喷技术已经广泛应用，所以不需要挂空档来省油。”按照正常情况挂档然后行驶就可以了。”
省油误区：长时间热车
正确做法：开车时暖车。只要车速不太快，行驶一两公里后发动机就会达到工作温度。
还有很多人喜欢长时间热车。李师傅说，有一次他在地下停车场等车位，碰巧遇到有人启动了他的车。然而等了几分钟后，车主还在暖车，久久没有离开。李大师说，这种做法是完全错误的。暖车时间太长，会消耗大量燃油，还会缩短发动机的寿命。如果每天怠速暖车五分钟，一年就需要一小时八十多分钟，消耗大量燃油。汽车长时间怠速暖机时，发动机室内的气缸壁上会出现水滴。水会减弱机油的润滑作用，发动机容易损坏。
李师傅说：“现在的汽车已经不再使用化油器了，天冷的时候不再需要拉阻风门来暖车了，正确的做法是一边开车一边暖车，只要车速不要太快就可以了。”，只需行驶几秒公里，发动机即可达到工作温度。”据统计，发动机零件90%以上的磨损是在冷车启动后三分钟内造成的。正常汽车预热时间应控制在1分钟以内。
省油误区：短时间停车发动机就会熄火
正确做法：考虑停留时间。如果时间超过1分钟，就可以关火了。如果时间较短的话，完全没有必要。
汽车熄火不工作肯定可以节省燃油，但还有一个问题：发动机每次启动时的油耗都很高，通常比正常工作状态高出20%左右。是省油还是耗油，不能一概而论。李师傅说：“有些车主在停车、等红绿灯时喜欢关掉发动机，现在可能需要考虑停留时间。如果停车时间超过1分钟，就可以关掉发动机。如果停车时间短，无需关闭发动机。”发动机是汽车的心脏。过度的熄火和启动动力会降低其使用寿命。
开车省油小窍门汇总
突然加速就位会消耗燃油！
1.保持合理的行驶速度
每辆车都有自己的经济速度，在这个速度下行驶时油耗最低。最常用的经济速度是65-90公里/小时。高峰时段行驶时一般很难达到这个要求，但司机还是应该尽量控制在这个速度之内。
2、尽量避免突然加速和减速。
在日常驾驶中，尤其是在车流缓慢、等红灯、变道时，我们经常会看到这样的现象：只要相邻车道还有空位，这里有辆车突然加速挤过去，通过后无法停下来。不要踩刹车；过一会儿，这里的车道就有空了，踩油门就往后挤。等红绿灯的时候，可以突然加速、突然停车四五次。这或许看起来很别致、雄伟、有气场，但代价就是油耗大大增加。
李师傅建议大家在开车时保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，并要时刻注意发动机的声音。
3、高速行驶时不宜关闭空调、开窗通风。
空调系统工作时，会消耗发动机的部分功率。为了节省燃油，一些司机在高速行驶时会关闭空调并打开车窗通风。事实上，当车速高于80km/h时，打开车窗后的空气阻力比空调系统消耗的燃油还要多。
4、加强空气滤清器保养
加强空气过滤器的维护。如果空气滤清器太脏或堵塞，混合气就会太浓，油耗会增加。火花塞电极间隙应调整适当并保持清洁，否则会影响火花质量并增加燃油消耗。刹车的调整也与油耗有关。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏性和可靠性，还应能迅速松开制动，不拖拉、不“咬住”。这既是节省燃油的需要，也是安全驾驶的保障。另外，要注意及时更换发动机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。
5.减轻车辆重量
车辆重量与油耗之间成正比关系。据说，车重每减轻10%，油耗也会降低几个百分点。
6.检查轮胎气压和磨损情况
开车时，你发现当前的滑行距离明显缩短。此时应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果您的轮胎充气不足，您的油耗也会增加。如果轮胎磨损严重，经常会打滑，导致油耗增加。如有必要，可以更换新轮胎。
7.正确使用刹车和离合器
当新车过了磨合期后，在离合器保养方面，应采用“先制动、后脱开”的方法。很多新手在学开车时，害怕熄火，坚持踩离合。如果他们想减速，他们会先踩下离合器。即使他们以高档或低档行驶，他们也会将脚放在离合器上，以方便换档。这种制动换档的方法对于新手来说可能会让车开得更平稳，但会对离合器造成相当大的损坏，消耗更多的燃油。因此，建议改变这种驾驶习惯。紧急制动时，“先刹后刹”的制动距离比“先刹后刹”的制动距离短得多。
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