冷却系统
汽车冷却系统最常见的故障是水箱沸腾，导致汽车抛锚失水。伴随着水箱沸腾、缺水，还存在无法加速等问题。检查散热器开式的车辆时，首先要确保车辆其他相关部件正常，如使用正确标注的燃油、机油、火花塞、防冻液，调整点火正时和怠速空燃比等。如果这些方面都正常，则进一步检查冷却系统。
检查顺序应为：
先看水箱。正常的水箱在汽车行驶时，顶部和底部的温度应该相同。如果一侧凉，另一侧热，则可以确定水箱内部堵塞。可以将水箱连接到2公斤压力的水管上，反向冲洗。如果堵塞严重，可以使用少量的清洗剂。同时注意清理水箱内的污垢，观察是否有漏水现象。
接下来，看看恒温器。有人认为去掉节温器可以防止水温过高。其实，只要节温器功能正常，就不会造成水温过高，而且长时间在低温下运行对发动机也有很大的危害；此外，许多发动机恒温器都是双向工作的。当节温器关闭时，冷却水被迫经过小循环。当节温器打开时，小循环关闭，所有冷却水被迫经过大循环。如果不安装节温器，由于管道局部阻力的节流作用，实际流到总循环的水很少，水温反而升高。
最后，检查水泵。水泵损坏有三种方式：泄漏、失转和叶轮腐蚀。所谓丢转是指水泵轴与叶轮的配合间隙过大。当发动机转速达到一定转速时，水泵叶轮无法达到相应的转速，导致水循环不良。风扇是冷却系统的主要部件。有些汽车取消了固定风扇，代之以电磁风扇和硅油离合器风扇。其特点是车冷时风扇基本不工作，车热时散热达到最大；硅油风扇离合器的主要故障是漏油，而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、电路损坏、电磁线圈损坏。除了用水作为发动机散热的冷却介质外，部分热量还可随排气散失。机油还可以带走一部分热量，发动机周围的空气对流起着不可替代的作用。因此，在检查发动机是否过热时，不要忘记检查。检查排气系统是否顺畅，发动机油和变速箱油冷却装置是否完好。另外，靠近发动机风扇的导风罩对机舱内的热对流起着至关重要的作用，检查时应注意。
为了防止冷却系统出现故障，应注意冷却系统的维护。冷却系统的维护包括：
1、检查冷却系统的密封情况、风扇皮带的松紧度、温控器的灵敏度和冷却水温度等，并注意保持充足的冷却水。
2、清洁冷却系统，包括散热器和水套上附着的水垢，防止水垢影响冷却系统的散热性能。
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