说到空调加热器如何使用，相信很多网友都会有点不屑，认为没什么好说的。然而，仔细观察就会发现，很多车主对于空调加热器如何使用还不够清楚。看来这些最基本的操作还是很有必要讲一下的。
对于车用空调的工作原理而言，大多数车主还存在知识盲区，了解甚少。今天我们希望大家能够了解空调的工作原理，方便自己以后的用车生活。接下来我们就从汽车空调的工作原理开始说起。
汽车空调的工作原理
汽车空调系统一般由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发箱、空调风道、电控离合器等部件组成。其中，汽车空调中的制冷剂介质，即制冷剂一般为R134a。它在空调各部件之间不断循环，利用压缩释放时体积迅速膨胀时吸收大量热能的原理。
现在市场上的车型普遍采用非独立空调。当我们按下空调按钮时，电磁离合器得电，电磁线圈的磁力将发动机皮带吸到吸盘上，从而驱动空调压缩机运转。
压缩机开始工作后，从蒸发器出来的低温低压气态制冷剂流经压缩机，成为高温高压气态制冷剂。然后经过冷凝器热管形成高温高压液体，再经储液干燥机除湿。干燥后流向膨胀阀时，空调管道变宽，压力变低。制冷剂变成低温低压液体。当制冷剂遇到低压环境时，会蒸发并吸收大量热能。随着舱内空气不断流经蒸发箱，舱内温度降低，湿度也降低。液态制冷剂流经蒸发器再次变成低压气体，被吸回压缩机进行下一个循环。
上面我们介绍的汽车空调的工作原理主要是它的制冷方面，而汽车空调的制热与空调无关，而是来自于暖风罐散发的热量，使发动机保持运转。产生的大量热量被回收并散发到舱内，以达到空调和供暖的目的。
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