在今天开幕的2019世界智能网联汽车大会上，
宝马正式获得上海智能网联汽车道路测试推进工作组(在今天由上海市经信委、上海市公安局、上海市共同开幕的2019世界智能网联汽车大会上，
宝马正式获得上海智能网联汽车道路测试推进工作组(由上海市经信委、上海市公安局、上海市交通委组成)颁发的上海智能网联汽车道路测试牌照。
在自动驾驶领域，宝马拥有超过10年的研发经验，积累了大量突破性的关键技术。2018年，宝马成为中国首家获得自动驾驶路测牌照的国际整车厂商。通过进行道路测试，
宝马在中国不断发展L4自动驾驶的研发能力，在性能和技术上取得突破。例如，5G的远程操作，V2X的交通信号功能首次完成，基于传感器定位和行人交通规则的关键驾驶功能得到改善。今天，
宝马再次成为中国首家获得智能网联汽车示范应用道路测试牌照的国际整车厂商。与道路测试相比，示范应用测试旨在拓展自动驾驶更加多样化的应用场景，加速智能网联汽车从R&D测试向示范应用的逐步过渡。
宝马集团持续推进“24”中国战略，宝马和MINI核心业务保持高质量增长，在A.C.E.S“新四化”领域取得扎实成果，为客户创造精彩的解决方案和创新的出行体验。
加速向科技公司转型。其中，自动驾驶是重要的一环，它将彻底改变未来个人的出行方式，大大提高公共交通的安全性和便利性。
宝马集团未来出行愿景：更安全、更清洁、更轻松和愉悦
自动驾驶将给汽车行业带来重大变革。作为引领出行变革的先行者，宝马集团早在2006年就首次展示了高度自动驾驶汽车的赛道。在系统和前瞻性的R&D投资的同时，宝马集团不断将成熟的技术推向市场。
新宝马3系、新宝马7系、新宝马X5和创新的宝马X7等新车都提供了L2级别的自动驾驶功能。宝马首创的驾驶员注意力监控系统可以让用户在特定条件下“解放双手”。
环境感知、路径规划和运动控制是迈向高度自动驾驶和完全自动驾驶的关键技术，也是宝马集团的研发重点。基于10多年的探索和实践，宝马集团已经成为L3和L4自动驾驶发展的领导者。
比如传感器概念、车辆架构和相关验证已经确定，关键技术领域取得进展。
“数据驱动研发”，宝马集团以高效及严谨的研发保证自动驾驶的安全性与可靠性
每天有上亿辆汽车在世界各地的道路上疾驰，真实的交通场景异常复杂。因此，宝马集团始终将安全放在自动驾驶研发的首位，采用“数据驱动研发”的策略，以巨大的投入和严谨的态度进行自动驾驶研发。
2017年，宝马集团开始大规模进行L4级自动驾驶车辆测试，目前正在全球投入超过80辆宝马7系进行L4级真实道路测试。在宝马iNEXT量产车上市之前，
宝马集团将进行500万公里的实际道路测试和2.4亿公里的计算机模拟测试，涵盖所有相关的交通场景。测试采用——严酷循环测试方法。当测试任何新的或优化的功能时，
其他已经验证过的功能也要再次验证，以保证车辆的安全性和可靠性。
今年7月，宝马集团联合百度等10家合作伙伴发布跨行业白皮书《自动驾驶奉行安全第一》，推动驾驶辅助系统和自动驾驶技术的跨行业标准化，再次证明了宝马集团安全第一的理念和推动跨行业标准化的努力。
2018年4月，宝马集团在德国慕尼黑建立了专门的“自动驾驶R&D中心”，可容纳约1800名员工。宝马集团也采用了非传统的R&D组织结构和敏捷开发方法。
特战群“功能团队”可以独立或合作完成指定功能的开发、验证和成果交付。创新的工作模式降低了规划和协调的复杂性，提高了研发效率。
中国拥有世界上最典型的复杂交通场景，因此宝马集团在中国的自动驾驶研发已经成为全球研发的重要组成部分。宝马集团在北京和上海的自动驾驶R&D团队有近100名R&D人员。
他们专注于根据中国典型交通场景进行自动驾驶功能的开发和验证。
在与自动驾驶密切相关的关键领域，宝马集团与中国联通达成5G移动通信业务合作，为宝马产品顺利进入5G时代奠定了通信基础。宝马集团与腾讯签约，双方合作将于2019年打造“高性能数据驱动开发平台”。
高精度地图是自动驾驶的核心技术之一。四维图新是中国领先的位置服务提供商，也是宝马在中国的长期合作伙伴。与中国三大科技公司签约，表明宝马集团正在推进自动驾驶的研发，助力中国建设智慧城市。
关键词：宝马智能网联汽车牌照