看完年的销量排行榜，我们都看到了哪些车型稳居前排。结果自然是可喜的，厂家也很高兴。这些都是经过市场验证的，有技术实力的。消费者已经开始信任他们。
不过，我们也在榜单上看到了一些我们原本寄予厚望的车型，销量却惨淡得让人落泪。
东风标致,700-279,700
标致上市的时候，可以说我们都对它充满了期待，认为它能够成为拯救标致的生力军，同时也对主流SUV产生一定的影响。然而事实却没有，销量也没有超过。
大多数人都猜测销量不佳是因为与价格重叠，但如果是这样，销量应该会更好。事实上，由于品牌力的问题，大多数人认为花20万买法国车仍然不如日本车实用，而德国车耐用。因此只能作为备胎使用，成为普通车的机会微乎其微。
事实上，它之所以受到青睐，不仅仅是因为其出色的外观和高科技的内饰，因为它还拥有7个选装座椅，在实用性方面领先同级，而且不得不说的是，它的底盘法国车确实调得很好。不错。所以如果遇到主流车型涨价或者无车可用的情况，也是一个不错的选择。
奇瑞瑞虎797,900-150,900
作为奇瑞首款采用全新国际化设计的车型，瑞虎7让人们对奇瑞有了全新的认识，真正实现了由内而外的改变。事实上，它确实可以与H6竞争，但它仍然表现出不尽人意的表现。
事实上，我们其销量差异最大的原因可能是造型过于前卫。追求前卫的年轻人可能不愿意考虑自己的品牌，因此造型与品牌的结合并不合适。再加上哈弗H6作为畅销车型盲目跟风的影响，瑞虎7的光环慢慢被掩盖。
理论上来说，瑞虎7无论是造型还是内饰都不错。原创性很强，甚至可以与领克WEY等品牌竞争。另外，奇瑞瑞虎7的底盘调校相当不错，操控起来也很轻松。这也是一辆非常好的车。另外，目前这款车的优惠力度非常大。与哈弗H6等买不到、没有折扣的车相比，瑞虎7有着很大的优势。
凯迪拉克CT,900-818,800
虽然国内中大型车市场已经完全被BBA占据，但是CT6却是我们之前对比过的一款车。完全和BBA一个级别。我以为会对BBA产生影响，但是它的销量很低。非常。
毫无疑问，品牌力是最大的绊脚石，43.99万到81.88万的价格跨度大得恐怖，起步价比A6L和E级还要高。如果你的预算超过40万，你会第一时间考虑CT6吗？肯定不是，所以销售业绩不言而喻。
不过，销量不好并不代表车不好。CT6定位于中大型车和大型车之间。它的尺寸比BBA同类产品更大。车长mm接近D级车。很豪华。无论是模式还是商业模式都非常出色。而且，由于销量不佳，折扣幅度达到了10万以上。如果现在BBA不优惠，买不到车的话，CT6绝对是一个不错的选择。
北京现代粤动79,900-115,900
悦动在国内也经历了很多年，但销量却很不稳定。今年年初，它的销量突破了台，而且在年3月也刚刚进行了换代，本以为换代会有更好的表现，但销量却在走下坡路。
也很巧的是，上市日期恰逢萨德事件开始，间接导致悦动销量下滑，以至于北京现代连营销都不敢做，所以这款车的上市也悄然无声，所以很安静。很少有人知道，粤东已经换代了。
新一代悦动与之前的悦动几乎不同。外观更好了，内饰也有很大的改变，轴距比科沃兹更长，而且相比老款，整体价格也有一定程度的降低，所以，如果折扣能大一点的话，买悦动还是不错的。
总结
事实上，这些销量相对较差的汽车，典型的就是受欢迎但不受欢迎。由于某种原因，消费者市场不买账后，它们彻底跌入市场谷底，被消费者遗忘。不过大家在买车的时候，不妨看看这些被忽视的像样的车，因为这些车不仅车好，而且不用等车，优惠力度很大，而且被认为非常划算。