在上周开幕的2019日内瓦车展上，长城汽车与德国巴博斯汽车公司签署了合作框架协议。未来双方将推出WEY限量版等高端定制款。3月6日，
长城宣布，在上周开幕的2019日内瓦车展上，长城汽车与德国巴波斯汽车公司签署了合作框架协议。未来双方将推出WEY限量版等高端定制款。3月6日，
长城宣布哈弗F7将在俄罗斯图拉量产。2月20日长城批《关于在印度设立子公司的议案》.一系列动作表明，长城汽车在“开门造车”的道路上越走越宽。
在对外合作全面开花的同时，长城汽车2月销量继续逆势上扬。数据显示，2月份长城汽车在乘用车领域累计销量达59010辆，同比增长15.59%。一向势头强劲的吉利汽车在2月份遭遇了销量的大幅下滑。
同期和环比都大幅下降。面对低迷的销量，长安汽车试图进军轿跑SUV这一新的细分市场。此外，SAIC乘用车2月销量为41906辆，仍远远落后于“前三”。
拓宽“开门造车”路 长城逆势大涨
虽然2月份国内车市整体表现不佳，但长城汽车的强劲势头似乎是公开的。长城汽车公布的数据显示，2月份，长城汽车共销售新车69037辆，同比增长18.34%；1-2月累计销量已达180，752辆。
完成2019年120万辆销售目标的15.1%。
其中，哈弗品牌的表现最为抢眼，其2月份全系车型销量达49，316辆，同比增长16.95%。原因是长城哈弗品牌未雨绸缪，在春节期间率先推出了“5亿红包回馈用户”活动。
在2月份迎来了销量的全面爆发。为了继续扩大领先优势，回馈消费者，哈弗于3月1日宣布正式启动“哈弗全球销售500万辆汽车下乡补贴高达2.8万辆”的惠民活动。
无独有偶，准备充分的长城皮卡面对北京皮卡销量剧增的市场变化，也贡献了一定的增量。经济日报-中国经济网记者了解到，“传闻皮卡也将在北京参与摇号，很多人会是第一个中奖的。
选择买便宜的皮卡车换车牌；此外，国家相关部门也在大力推动皮卡市场发展，放宽皮卡进城限制。对此，长城皮卡品牌部刘青媛表示，长城皮卡不仅为经销商提供了充足的产品，也充分调动了经销商的积极性。
同时也为用户推出相应的金融政策。在诸多利好消息刺激下，长城皮卡2月销量10027辆，同比大幅增长37.66%，继续保持中国皮卡品牌销量冠军。
此外，长城汽车继续在新能源领域“高歌猛进”。数据显示，2月份欧拉品牌共销售3280辆，其中欧拉iQ和R1销量分别为1443辆和1837辆。截至2月底，欧拉品牌累计订单突破1万辆。
在国内终端市场蓬勃发展的背景下，长城汽车也将进军国际市场，拓宽“开门造车”之路。为此，长城汽车副董事长兼总裁王凤英在今年两会上提出建议，“(政府)应建立机制，加强多边合作，为中国企业‘走出去’保驾护航。
开辟新市场补增量 吉利同、环比均大跌
相比之下，此前一直表现强劲的吉利汽车，2月份销量大幅下滑。吉利汽车(00175.HK)3月6日晚间发布的销量报告显示，2月份，吉利汽车销量(含雷克萨斯品牌汽车销量)为83552辆。
同比大幅下降24%，环比大幅下降47.25%；前两个月累计销量为241，945辆，约为其151万辆年度销售目标的16%。
具体来看，2月份吉利汽车板块共销售36522辆，占其当月总销量的43.7%。旗下高端品牌领克2月销量为7276辆，其中领克01、02、03的销量分别为3237辆、1686辆、2353辆。
对于销量大幅下降的原因，吉利汽车表示“今年中国农历新年假期较早，导致2月份受农历新年后淡季影响的工作日较多”。但是，资本市场对销量下滑的原因并不买账。
吉利汽车销售公告发布的第二天(3月7日)，其在港股的价格低开近4%，最低跌至14.52港元。截至当天收盘，该股跌幅高达7.71%，至14.6港元。
与此同时，吉利汽车也在积极发布新产品，开拓新的细分市场。3月11日，吉利汽车首款量产MPV——佳吉正式上市，也拉开了吉利MPV战略的序幕。此外，全新的纯电动汽车GE11也将很快推向市场。
一位资深行业分析师直言，“吉利迫切需要其新产品为新的细分市场做出贡献，以弥补其他车型销量的低迷。”
尝鲜轿跑SUV 长安依旧“佛系”
面对疲软的销量，长安汽车也试图进入新的细分市场。3月6日，长安首款双序列车型长安CS85 COUPE上市，拉开了其进军coupe SUV市场的序幕。
在CS85 COUPE上，长安汽车不遗余力地向消费者呈现其在智能驾驶领域的合作成果。其中，长安与腾讯合作的吴彤车联引入了很多腾讯的内容生态，车载社交功能也将在CS85 COUPE上迭代升级。
长安汽车表示，这是其第三次创业————创新创业计划实施的结果。
去年12月，长安汽车总裁朱华荣提出：长安汽车转型为智能科技出行公司，开始“第三次创业”；同年10月，长安召开“第二届香格里拉大会”，提出加快发展新能源汽车；2018年8月，
长安汽车正式启动“北斗舒天”智能战略，打造北斗舒天智能产业联盟.
面对困境，长安汽车多次行动，但效果尚未呈现。根据长安汽车公布的数据，2月份，长安中国品牌汽车销售94068辆。而且从公布的销售情况来看，长安汽车还是“佛系”的。
记者很难清晰的梳理出各个品牌或者车型的销量。
根据全国乘用车市场信息联席会提供的数据，2月份，长安汽车乘用车销售58948辆，同比去年下降12.68%。车型方面，
长安乘用车品牌的热门车型，即——CS75、CS55、CS35和逸动系列，2月份分别销售11297辆、10476辆、10353辆和9120辆。(经济日报-中国经济网记者王月月)
关键词：长城汽车激励机制