从昨天开始，8辆沃尔沃C30电动汽车将在这座城市的大街小巷里运行100天。昨天上午，在安亭举行的“电动百日”首批长期试驾车主交车仪式上，全市“试驾”首批8名志愿者接过了沃尔沃C30电动车的钥匙。接下来他们将在100天内免费试驾这款电动汽车。每天上下班路程约60公里的志愿者张依依算了一下：使用电动车后，每月的行驶费用将从多元下降到150元左右，节省了近9/10。
充电后试驾体验新能源汽车
上海国际汽车城发展公司总经理荣文伟透露，自去年12月28日补贴政策出台以来，高瞻新能源汽车销售公司已签约销售新能源汽车300余辆。预计首辆免牌照新能源汽车将于下周正式交付。
试驾：交押金3万元，还需要培训
参加第一批试乘试驾的8名志愿者是从报名的252人中选拔出来的。他们均拥有5年以上驾驶经验，家里有独立停车位，工作生活于嘉定、浦东、长宁等地区，拥有专业人士包括牙医、教师、公务员、外企员工、每位试驾志愿者只需缴纳3万元押金并接受指定技术培训即可免费驾驶电动车回家。
昨天上午的活动现场，八辆沃尔沃C30电动车一字排开，吸引了大家的目光。这款车是C30轿跑车车型的升级版，采用24kWh锂离子电池组驱动。通过普通家用220伏电源插座即可充电。充电时间为8-10小时。一次充电续航里程可达150公里，最大续航里程150公里。速度达到每小时130公里。不过，沃尔沃C30电动汽车尚未在中国上市，因此这8辆车均使用测试车牌照。
计算：每百公里运行成本10多元
第一批试驾志愿者中，家住长宁区金榜路、在嘉定区人力资源和社会保障局工作的张依依每天出行距离最长。他每天上下班行程约60公里，办公区没有专门区域。充电装置。不过，他家有固定停车位。不久前，工作人员在他的固定车位墙上免费安装了一个“充电箱”。盒子有一个安全装置和一个交流插座。
交车仪式结束后，记者乘坐张依依新购置的电动车从安亭返回市区。张依依一脚油门，车子疾驰而去。“没想到起步速度比我平时开的车还强。”张依依有些惊讶。车辆技术参数显示，沃尔沃C30电动汽车0至100公里加速时间为10.5秒。
刚出发时，记者看到车辆仪表盘上显示电量还剩一半以上，续航里程为70公里。“开车回家绰绰有余，但如果下午想用车，就得先充电了。”张依依表示，按照他的计划，以后他肯定会开着这辆车上下班。虽然理论上来说，充满电后，他还可以继续使用。我用了两天，但为了以防万一，回家后无论还剩多少电量，我都会先充电。厂家称充电时间为8-10小时，但这指的是16安培电流，而他车位的插座是8安培，所以充满电需要16小时左右。“我做了一些计算，发现每月可以节省9/10的运行费用。”张依依说，此前，他每个月上下班路上的油费为-元。现在这款电动车售价100元。每公里能耗不足17度电，每度电价格6毛钱以上，也就是说百公里运行成本在十几块钱。我每个月工作差不多22天，电费才150元不到。目前，张依依家里拥有三辆汽油车，其中一辆面临淘汰。如果试驾结果令他满意，他就准备购买一辆新的电动汽车。
关联
上海“十二五”期间将建设充电桩个
据上海电力消息，全市将建设充电桩个，分布于营业网点、办公基地、政府机关、居民小区、公共停车场等公共区域。其中，安亭上海国际汽车城、上汽集团安延路基地、闵行交通大学等核心区域将分别建设770个、118个和70个充电桩。截至去年9月，上述规划中已建成各类充换电站12座、充电桩890个。
“十二五”期间，全市计划建设各类充换电站50座、充电桩个。这些配套设施将主要出现在中国电动汽车国际示范区、虹桥枢纽综合商务区、上海国际旅游度假区等示范区。