据外媒报道，为了尽快恢复全球业务，日产制定了一项名为Performance Recovery的业绩恢复计划。根据这个计划，
据外媒报道，为了尽快恢复全球业务，日产制定了一项名为“业绩恢复”(Performance Recovery)的业绩恢复计划。根据这个计划，
日产将削减达特桑品牌和一些低价值车型或生产线，以便优化全球产能，提高利润率。
其实达特桑品牌就是日产前董事长卡洛斯？在卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)的领导下，2013年复兴的汽车品牌，当时的目的是借助“廉价汽车品牌”抢占印度、印尼、俄罗斯等新兴市场的市场份额。
但随着戈恩的下台，以及作为日产子品牌的达特桑与日产的差距越来越大，达特桑品牌可能会被日产砍掉。
据悉，自2014年达特桑品牌开始在新兴市场布局廉价车型以来，尽管销量成绩不错，但实际上抢走了日产的份额，降低了品牌价值。据外媒报道，
日产在印尼、印度等新兴市场的份额只有1%-2%，日产没必要在这么小的市场部署日产和达特桑品牌。
除了达特桑品牌及其在新兴市场的原始产品，其他不能给日产带来可观利润的车型也可能被削减，比如全尺寸皮卡Titan的部分版本以及其他车型的柴油版本。据称，
日产高级副总裁Jun Seki将于近期公布这一计划的详细版本。
但根据已知信息，日产全球业务调整不会对其中国和美国市场造成太大影响。目前，中国市场仍是日产全球最大的单一市场，也是其利润的核心来源。尽管美国市场明显下滑，
然而，通过引入新的模式，如天籁和调整定价方法，美国市场仍然可以得到改善。
关键词：达特桑切断瘦身
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