第七次全国人口普查(以下简称“七人普查”)结果显示，随着社会经济的快速发展，2020年，广州常住人口中拥有家庭汽车的家庭比例将为32.73%。
与2015年第七次全国人口普查结果相比(2.)，随着社会经济的快速发展，2020年，广州常住人口中拥有家庭汽车的家庭比例为32.73%。
较2015年(22.68%)上升了10.05个百分点，表明广州居民出行更加便捷，生活质量明显提升。
拥有中高端家用车的家庭比例有所上升。
本次普查结果显示，近年来广州常住人口中拥有中高端家用车的家庭比例明显上升。
其中，10万元以下(18.11%)和10万-20万元(47.26%)的占比分别比2015年下降了7.21个百分点和3.17个百分点。
20-30万元(19.82%)、30-50万元(9.63%)、50-100万元(3.84%)和100万元以上(1.34%)的占比分别提高了2.85、4.50、2.10和0.94个百分点。
说明居民的汽车消费有了明显的升级，但只有14.81%的家庭汽车总价在30万元以上，居民的汽车消费仍以满足需求为主。
城市边缘区和生态区拥有家庭汽车的家庭比例迅速增加。
分地区看，外围城区和生态区家庭拥有汽车的比例普遍高于中心城区，且呈扩大趋势。与2015年相比，中心城区受用车成本和交通状况影响。2020年常住人口拥有汽车的比例为25.69%。
仅提高了5.47个百分点，低于全市平均水平。外围城区和生态区居民随着购车门槛的降低、收入水平的提高以及日常通勤的需要，购车欲望强烈。2020年，拥有汽车的比例将分别达到35.89%和52.88%。
较2015年分别提高了11.37和30.32个百分点。
在外围城区，除了外来人口较多、人员流动频繁的白云区家庭拥有汽车的比例相对较低(26.31%)，其他六区均超过35%。其中，经济发展较快的增城区占比最高(53.31%)。
比2015年提高了17.15个百分点。
城市家庭和农村家庭的家用汽车拥有量存在明显差异。
随着生活水平的不断提高，农村家庭越来越愿意购买汽车。根据“七人普及”的结果，农村家庭拥有家庭轿车的比例为40.68%，比城镇家庭(31.71%)高8.97个百分点。看看拥有一辆家用汽车总价格，
在拥有家庭轿车的城镇家庭中，37.52%拥有总价20万元以上的家庭轿车，比农村家庭(17.05%)高出20.47个百分点。(记者涂段誉)
关键词：高端家用车，居民出行生活质量，购车意愿