在连续4个月负增长后，江铃汽车(000550股)(000550 SZ)累计销量再次转正。近日，江铃汽车发布9月产销数据，
2019年9月，新车销量熬过了连续4个月的负增长，江铃汽车(000550，股吧)(000550。SZ)再次转正。
近日，江铃汽车发布9月产销数据显示，2019年9月新车销量26002辆，同比增长18.92%；2019年1-9月，共销售新车197，430辆，同比增长0.11%。据长江商报记者统计，
这也是江铃汽车继2019年5月销量由正转负后，再次实现正增长。
值得关注的是，江铃汽车福特品牌SUV触底反弹，前9个月累计销量上涨710.34%，成为拉动车企销量向好的关键因素。
福特品牌SUV9月销量增674%
中国汽车工业协会近日发布的数据显示，今年9月，我国汽车产销分别完成220.9万辆和227.1万辆，环比分别增长11%和16%，同比分别下降6.2%和5.2%。
从数据上看，汽车产销较上月明显回升，行业销售同比降幅也较上月收窄，但降幅仍较大，延续了去年7月以来的下滑趋势，已连续15个月下滑。
“9月，汽车进入传统的‘金九银十’销售旺季。从今年9月产销数据完成情况看，商用车产销呈现同比小幅增长态势，乘用车仍有所下滑，市场需求下行趋势没有明显改变。”中汽协秘书长助理陈世华说。
车市并未如预期般回暖，但江铃汽车成为亮点之一。
江铃汽车近日发布的产销数据显示，2019年9月共生产新车25，670辆，同比增长16.03%；9月新车销量26002辆，同比增长18.92%。2019年1-9月，江铃汽车共生产新车195，355辆。
较去年同期下降1.67%；共销售新车197，430辆，同比增长0.11%。
其中，福特品牌的SUV尤为引人关注。2019年9月，其销量从去年同期的621辆同比增长674.24%，达到4808辆。2019年前9个月，福特品牌SUV销量为37，624辆，同比增长710.34%。
福特品牌SUV销量的大幅增长也成为江铃汽车销量转正的最重要因素。
业绩下滑研发费增长
事实上，江铃汽车销量的激增也是利润推动的结果。
江铃汽车半年报显示，上半年整车销量13.66万辆，同比下降7.27%；实现收入137.22亿元，同比下降3.96%；净利润0.59亿元，同比下降81.55%。
江铃汽车分析认为，这主要是由于销量下降和销售结构恶化，应对激烈市场竞争的变化带来的推广投入增加，以及新产品和新技术的持续支出。
长江商报记者梳理发现，江铃汽车上半年研发支出9.15亿元，同比增长11.46%。江铃汽车在主要性能数据下滑的情况下，研发支出保持增长，确实难能可贵。
江铃汽车福特品牌SUV的暴涨也得益于福特在中国市场销量的“扭亏为盈”。
据调查，江铃控股有限公司是长安汽车(000625，股吧)旗下的合资公司，持有江铃汽车41.03%的股份，福特汽车公司也持有上市车企32%的股份。
根据长安福特官方信息，9月长安福特销量为2.5万辆，环比增长超过46%。长安汽车集团总裁朱华荣曾表示，随着福特在华产品线的扩张，长安福特的销量将在2019年底出现反弹。
但江铃汽车的其他品牌都有不同程度的下滑。其中，驭胜品牌SUV降幅最大，前三季度销量仅为1073辆，同比下降82.53%；JMC品牌皮卡累计销量为40，391辆，同比下降超过20%。
有业内人士向长江商报记者表示，江铃汽车要想稳住阵脚，除了福特需要多点开花，其他品牌也要“止跌促增长”。
关键词：江铃福特SUV