除夕夜，一场大雾袭来。从29日夜间到30日早上，浓雾尚未“解锁”。许多城市道路能见度不足200米。机场暂时关闭，高速公路关闭，汽车渡轮关闭。航行暂停，一些想要回国的人在回家团聚的路上受阻。
短暂的团聚后，人们开始陆续返回城市。大雾刚刚散去，全国各地却迎来了大范围的雨雪天气。年的第一场雪再次挑战了高速公路和机场的承载能力，为春运的繁忙增添了色彩。雪上加霜。
面对恶劣天气和频发的交通事故，保证行车安全也并非不可能。驾驶员应提高安全意识，自行采取各种预防措施。
低速稳行，“慢”先
恶劣天气高速行驶时，“慢”是第一要务。大雾天气能见度低，雨雪天气车轮容易打滑，容易发生交通事故。因此，开车时应保持平时两倍的安全距离，低速行驶平稳，并随机应变。
保持冷静，不要猛踩刹车
车辆打滑时不要惊慌。应保持冷静，朝打滑方向轻轻转动方向盘。车辆恢复正确方向后，轻轻踩刹车，直至局面完全得到控制。
采取足够的预防措施
大雾中能见度低。行车时应打开防雾灯和近光灯。远光灯会模糊驾驶迎面车辆的驾驶员的视线，很容易引发事故。
采用高科技，车载夜视仪确保安全
上述防御措施只能最大限度地减少事故的发生，但持续的大雾、霾、雨雪天气使能见度过低。即使打开防雾灯和近光灯，驾驶员的眼睛仍然无法穿透雾气。雾霾，开阔视野。不过，国外军用红外技术早已应用于汽车安全驾驶，现在这种车载夜视仪在国内也逐渐普及。例如，高德红外自主研发的车载远红外辅助驾驶系统，不仅具有透雾功能、可防眩光、可视范围广，更重要的是不受雨、雪、和完全黑暗的情况下，可以智能识别行人。车辆提前报警，让驾驶员能够从容应对各种危险情况，大大降低发生事故的概率。
车载远红外辅助驾驶系统车内使用效果
雾霾天气
夜间行人识别智能预警
眩光环境
THE END