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洛阳为什么没能成为河南的省会？
洛阳为什么没能成为河南的省会？这一点河南人最知道的，主要就是交通条件和地理优势，说别的都是跷远，。洛阳，古代建都，最主要的条件就是地理上易守难攻，在古中国地理位置好，所以，才有了得中原者得天下之说，成了古代战争的焦点，到了近代历史，在别处建都必先控制洛阳，控制不住洛阳是空谈，。
而建立省会，是和古代战争是两回事，要的是交通和地理发展条件，现在，洛阳经过多年发展，这些条件已经赶上来了，能够再次担起"古都之首"的中国文化中心地位，腾飞吧洛阳！
在省会中，郑州能成为省会尤其必然趋势，但是洛阳主要是工业为主，交通这些是先天缺失。
其实郑州自身优势比较明显：
1交通区位和城市发育：京广铁路（平汉铁路）和陇海铁路选择在郑州交汇，使得郑州在民国时期城市发育迅速，大幅度领先洛阳，并且现在还有高铁站，整个体量都不在一个级别上。
2、郑州地处中原，是中国东西和南北的交通要道。古人曾称“得中原者得天下”，河南地处中原，而郑州几乎在河南的中心，设置为省会不足为奇。
3、郑州也是历史文化名城，有许多的考发现。郑州也称“绿城”
4、开封、洛阳、安阳这古都却不是省会是有一定原因的。开封临近黄河，在黄河水面7到8米以下，建立省会不安全。洛阳、安阳不在河南省的中心地带，选作省会不太合适，对于政治、经济、文化的交流不方便。
5、郑州距黄河有一段安全距离，水运方便；公路、铁路都通过郑州，对于河南省东西南北的经济贸易是一个重要的中转站，而地处偏远的城市这显然是不合适的。
5、洛阳的西部的山区，而且洛阳位于豫西地区，这限制了洛阳的进一步发展。
但是洛阳的工业基础本身就很牛，洛阳作为共和国第一个五年计划重点建设的工业城市之一，在军工、装备制造以及石油等重工业上真是杠杠滴，有人说，洛阳奠定了河南百年的工业基础，河南工业从这里腾飞。如果你不知道洛阳工业，但你应该坐过洛阳生产的拖拉机，全国农用工业特大型企业第一拖拉机制造厂就位于洛阳。
6、从商业辐射能力上讲，洛阳作为知名度较大的城市，商业和工业都比较发达，辐射能力可以影响到周边的地级市，包括焦作南部、三门峡、平顶山北部，但开封因为离郑州比较近，辐射能力要弱化很多。
河南省，近期央视的国家宝藏将其定位为：“华夏之中，上古文明开源之地”，因自古以来大部分地区地处黄河以南得名。省内古都林立，有十三朝古都洛阳，八朝古都开封，七朝古都安阳，五朝古都郑州。我国八大古都河南独占其四，也算是古都领域的“中州过半”了。但为什么近代河南省的省会确是古都排名最末的郑州呢？
这要从近代历史说起，1899年9月的一天，晚清名臣张之洞的一份奏折获批。人们不会知道，被史料一语概括为“上谕赞许修筑卢汉铁路计划”的这一事件，会最终成为撬动郑州再次崛起的那个支点。 时间的车轮滚滚向前，带着势不可当的锐气，自此携裹沉寂3600年之久的“商都”郑州，再次踏上天命之路：9年后，“卢汉、汴洛两大铁路完工并交会于郑”，郑州始为中国铁路之“心脏”，并由此勃兴。
古语有云“若问古今兴废事，请君只看洛阳城”，洛阳作为十三朝古都，为什么在省会之争中却输给了当时默默无闻的郑州呢？首先洛阳自唐代衰落以后历经战乱，早已不复当年盛况。再再者洛阳盆地狭小，并不能满足建国之后暴增的人口和省会所需的发展空间。再加上洛阳文物古迹太多，随便开个工程就可能毁坏古代遗留，不适宜进行大的建设工程，所以在省会之争中率先出局。
而此时的河南省会还是开封。开封在以农耕为主的封建社会，因其厚重的历史和便利的地理位置多次作为国都和省会，历经多次黄河水害毁城，仍然被先民们在原址上一次一次的重建，开封是世界上唯一一座城市中轴线从未变动的都城，城摞城遗址在世界考古史和都城史上少有。而在民国之后，工业发展提上日程，开封悬河淤沙不适宜兴建大型项目的弊端浮出水面。
最终1952年9月19日，一份名为“同意河南省省会迁址”的复函，由中央人民政府政务院下达河南省所属的中南军政委员会。省会移址由此启动，两年后的1954年10月，河南省省会从开封变更为郑州。
洛阳开封二古都分列郑州左右两翼，当年河南省会选郑州主因为交通、环境、人为优势。洛阳偏居豫西，两山一水夹击，交通甚不便利。且古都老城需保护，西部重点发展工业，省会选此不宜。至于老省会开封西迁，原因亦在于此！试看今日河南省会郑州，四面八方多城环绕，米字高铁在建，高新区、经开区已成熟，大东区航空港蓄势腾飞！短短六十年崛起为中部中心城市实属不易！难怪大武汉、大西安俩大哥着急不服气！就连东邻副省级省会济南上半年几大班子主要领导放下身段组团来郑考察探秘。北部石家庄、西北老邻居太原崛起亦势在必行！努力奋斗吧！中国好兄弟！祖国母亲看好你们！
其实这个问题并不太难回答。若问古今兴废事，请君只看洛阳城。估计提问者的意思是，洛阳作为历史上的古都，连都城都当得，难道省城当不得？凭啥啊？乍一听很有道理，其实问题恰恰出在古都上。
唐末的藩镇之乱和农民起义让长安、洛阳二京破坏严重，经济重心逐渐东移，以及随着王朝对水路运输经济的依赖，五代、北宋都将开封作为都城，洛阳从此丧失全国一哥和省内一哥的城市地位，再也没找回来过。洛阳的衰落本质上与没有水系沟通运河、连接南北经济有关。
开封在金元明清时期，地位都比洛阳更高，还曾是金国南京、明朝北京，一直是河南的政治中心，民国以及新中国前期都是省府所在地。随着水运经济让度于铁路经济，河南省府才于1954年迁往大型铁路枢纽郑州。
洛阳没成为省府所在与地理有关，与地利有关，而所谓地利又受天时影响，比如水运、铁路的兴起。
当然，洛阳作为国家历史文化名城，经济稳居河南省榜眼位置，也是蛮厉害的了。
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建国后河南做过省会的城市有新乡、开封和郑州，可以看到新中国成立以来洛阳既没做过省会，也不在省会备选之列。纵观我国，一个省会省市一般具备以下条件：区域性中心地位、辐射的交通、一定的历史底蕴、广阔平坦的可用土地，其中前两者在现代社会尤为重要。可以看到郑州在这几方面都是均衡的，且交通优势明显。洛阳虽然有一定的历史底蕴，但地理位置偏西，且三面环山，对外沟通不便，另外交通是洛阳的致命软肋，到目前为止交通上仍然没有前瞻思维和大格局、大规划，比如洛阳龙门站。至于你所说的城市发展方面，洛阳与郑州早已不可同日而语，其差距已经不是百分比的事情了，已经是数倍之差了。这么说吧，就像学生一样，省会一定是个各学科比较均衡的学生，而洛阳却像个偏科的特长生。未来，洛阳与郑州的差距还会越来越大。
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