比亚迪唐EV600和AionLX，这两款车是目前自主品牌中两个特殊的存在。首先，它们的价格相同，定位相同，性能也几乎相同。这两款车型，也是目前自主品牌纯电动SUV中续航表现突出的车型。
我亲自测试过这两款车，发现它们都是特点明显的车型。那么对于这两款车感到困惑的买家来说，哪一款更适合选择呢？这个对比，我主要关注一些驾驶过程中的实际感受和细节。
AionLX设计更加纯电动
从设计上来说，两款车型的外观绝对走在了目前自主品牌的前列，绝对不逊色于合资车型。首先，LX采用了广汽新能源最新的穿云箭家族式设计，搭配前后贯穿式灯光设计，设计感十足。结实的。
经典纯电动车设计，半封闭前脸、隐藏式门把手、斜角尾翼，多种空气动力学设计融入车身，封闭式进气格栅，风阻系数仅0.27Cd，能耗更低。同时支持选装酷星钻石切割低风阻轮毂，兼顾风阻与设计。
比亚迪唐EV600采用了最经典的龙岩家族式设计。外观依然采用燃油版和DM版的设计。造型上你还是找不到什么缺点。它是独立品牌中最知名的设计之一。
然而，与纯电动汽车相关的一些变化。前格栅采用封闭式设计，头灯为紫色灯光，电源接口以及唐EV600的尾标。轮毂尺寸依然是22英寸。
高端感与科技感的碰撞
内饰方面，说到营造高端感，我会毫不犹豫地投AionLX。它具有材料和设计的优势。AionLX采用拼色软皮包裹中控台大面积。门板采用麂皮面料覆盖，车顶还支持选装全麂皮包裹。高端感不言而喻。
比亚迪唐的内饰设计风格简约，最大的设计亮点就是高达14.6英寸的可旋转中控大屏。目前只有比亚迪有这样的设计，科技感十足。但用料品质确实不如AionLX。
AionLX在续航上有绝对优势
电池寿命充电比较模型
永恒之塔LX80
唐EV600两驱智能联创享受车型
售价
27.96
27.99
工信部最大续航里程
650
520
快速充电时间
0.5
0.5
电池容量
93
82.8
列表：作为目前所有纯电动SUV中续航时间最长的车型，AionLX650km的NEDC续航确实非常出色，比比亚迪唐EV600长了130km。快充时间相差无几，充电时间少了30-80%。为0.5小时，所以在续航方面，AionS相比唐EV600或者其他同级别车型有着绝对的优势。但就实际续航表现而言，尚未进行实际测试，无法得出结论。
同一款电动车有两种口味
首先，最大的区别就是底盘手感。虽然同为纯电动汽车，但唐EV600依然有燃油车的味道。由于电池的重量、22英寸的轮毂以及与燃油版相同的底盘调校，让它在路上的感觉更好。它已经足够了，并且似乎具有更多的性能属性。
LX具有特殊的底盘设计，前部有倒置的控制臂，后部有特殊的倾斜角度。底盘具有较强的响应速度和路面操控能力。它还具有轻微的空气悬架感觉。拥有如此舒适的质感，在自主品牌中实属罕见。
唐EV600在加速时更接近纯电动汽车的本质。油门的抑制程度较低，舒缓效果也较差。只要你踩上去，反馈就非常直接。对此，LX做了专门的调整。舒适模式下，油门响应与燃油车类似，踩踏速度时的表现不是很好，但还是保证了预期的加速体验。
AionLX基于专属纯电动平台。驾驶时明显的感觉就是前发动机舱的空间被尽可能的压缩，车内的空间被扩大。因此，驾驶座视野开阔，A柱也整体前移，盲区小了很多。这种设计非常适合驾驶，而且空间利用也很有利。
各型号功率数据对比
永恒之塔LX80DMAX
唐EV600四驱智联创世纪版
售价：
34.96
35.99
最大功率
408马力
490马力
最大扭矩
700牛·米
660牛·米
100公里加速
3.9秒
4.4秒
最长电池寿命
600
500
表格：在最终的性能对比中，两款车型百公里加速均在4秒左右。看数据的话，顶配AionS加速仅需3.9秒，顶配唐EV600加速4.4秒。还是打不过唐朝的。表现。不过，两者在驱动形式和动力布局上是相似的。长续航版均为前轮驱动，而高性能版则在后轮配备了与前轮相同功率的电机，满足四轮驱动和高性能。
总结
两者相比，从日常使用的角度来看，LX会更正统一些。一切都是基于电动汽车设计的，自然会有很多优点。就续航和驾驶体验而言，我更推荐LX，因为它的底盘和续航优势要大得多。
作为一款纯电动车型，比亚迪唐在各方面相比AionLX都有一定的不足，但也可以理解。毕竟唐EV600上市较早，新能源的创新也很快。我们也希望唐新能源能够在下次升级中拿出更强大的王牌。
对于两者，我认为它们更像是电动汽车的第一代和第二代产品。他们都有着非常明显的特点。Tang仍然具有我们最初理解的电动汽车的特征，而AionLX开始变得更加高端。大家一起努力创作吧，总体来说哪个更好呢？是的，我更推荐AionLX。