补贴退坡过渡期所剩无几，国内新能源汽车市场已经开始狂躁。这期间很多人来店里看车，因为新能源车补贴政策过渡期6月25日结束。(1)退坡过渡时期“平衡”所剩无几，
国内新能源汽车市场开始“狂躁”。
“这段时间来店里看车的人很多，因为新能源汽车补贴政策过渡期6月25日结束。”北京吉利新能源4S店的一位销售人员告诉《每日经济新闻(博客，微博)》记者，过渡期过后厂家肯定会提价，现在还不确定会提多少。
有分析认为，5月份新能源汽车销量有望达到高点，这与4月份相对较低的数据形成对比。汽车行业分析师颜景辉也对0755至79000记者表示，新补贴政策公布后，4月份大部分消费者进入观望期。
这部分消费预计在5-6月份释放。之后新能源汽车市场可能会再次回落至低点。
部分4S店无现车可卖
今年3月底，财政部等四部委发布《每日经济新闻》(以下简称《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》)，新能源汽车补贴讨论多次才最终尘埃落定的消息。由于斜坡后退的强度相对较大，
《通知》专门为企业和市场设置了三个月的过渡期(至6月25日)，目前还有一个月左右的时间。
虽然很多车企在宣传中打出了不依赖补贴发展新能源的口号，但是在补贴大幅下降的情况下，车企能要求自己掏腰包维持产品原价吗？
“目前店内主力车是广汽Aion-S，销量不错，但目前没有现车。”一家广汽新能源4S店的销售人员告诉《通知》记者，这家汽车制造商现在正在生产排量。如果你现在下订单，
最快提车时间是7月份左右。
北京比亚迪4S店的一位销售人员也告诉记者，这段时间来店里看车、买车的人明显增多。很多人担心补贴下调后车价会上涨，所以想在6月25日前完成购车。
面对新能源汽车的补贴政策，不仅消费者在提前抢购车辆，经销商也在加紧行动。“月初店里有40辆新能源车，现在还剩十几辆。”广汽奇瑞4S店的一位销售人员告诉记者，6月25日之前
他们会给店内的新能源车上牌，但消费者会再次购买过户车辆。
普遍涨价恐难避免
虽然新能源补贴政策过渡期还有一个月就要结束，但目前还没有车企公布过渡期后的新能源汽车产品价格变化方案。只是在经销商看来，新能源车涨价是必然的。
“新的补贴政策实施后，地方补贴取消，国家补贴减半。这部分钱会由厂家补上，但厂家不可能全部补上，所以汽车的定价肯定会上涨。”前述奇瑞4S店销售人员告诉《每日经济新闻》记者，不仅是奇瑞，
可能所有的新能源汽车都会涨价。
前述吉利新能源4S店的销售人员也持相同观点。他告诉记者，新能源汽车的补贴已经大幅减少，很多车型的补贴都减少了一万多元。虽然厂家还没有确定新补贴政策实施后的价格变动方案，但涨价几乎是肯定的。
在汽车行业分析师颜景辉看来，目前市场竞争激烈，车企需要兼顾利润和市场份额。所以各车企都在观望，避免因仓促涨价而导致市场份额被竞品抢走的情况。
政策作用于市场，市场表现会体现在销售数据上。根据中国汽车工业协会的数据，今年一季度，中国新能源乘用车销量为27.6万辆，同比增长113.1%，但4月销量增速明显放缓，同比仅增长66.4%。
“3月一般是厂家的季度冲量，促销力度比较大。4月份，推广力度通常会减弱。由于3月底新能源补贴新政策公布，4月份很多消费者处于观望状态，真正买车的时间可能集中在5、6月份。
颜景辉预测，近两个月中国新能源汽车销量有望快速增长，但6月份以后增速可能会明显下降。
在颜景辉看来，新补贴政策实施日期越近，消费市场越受欢迎。但过了这个节点，消费者就会进入下一个观望期。
关键词：新能源汽车补贴现有汽车