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滴滴公司提取滴滴司机运费的百分之二十，你认为合理吗？
题主过新年也和自己过不去，不知道题主是否跑滴滴🤑眼睛里全是蝇头小利的滴滴师傅会跑好车嘛？好吧！话归正题，我是一名滴滴司机，我也跑过其它平台，我也只能从网约车师傅角度来回答这个问题。
首先 我要给题主纠正一下用词，题主问题说“从司机运费里提取20％”，客气的说这个说法不准确，任何平台给司机的运费都是100％，平台赚取的是差价而不是提取车费。看来题主并不懂得网约车服务流程，我做简要说明:网约车是乘客向网约车平台约车，平台再向乘客派车，网约车司机再根据平台要求向乘客提供服务，乘客再向网约车平台支付费用，平台再向网约车司机支付费用这么一个流程。所以就出现滴滴平台的空驶补偿 运费垫付等保障性措施，假如司机和乘客直接交易，平台公司就不会给你空驶补偿 高峰奖励 运费垫付等激励性和保障性政策。你收到的是平台支付给你的运费，而不是乘客直接支付给你的车费，至于平台向乘客收取多少钱车费和你没半毛钱关系，乘客一分钱不付，平台也要将你应得的运费给你，所以你所提到的问题属于你个人想象(╯▽╰)做为滴滴司机你有权利选择是否接受为平台订单提供服务，但是你没有权利向自己指定的乘客提供服务，这就是一个法律关系的问题，也是网约车承运的乘客一旦出险平台具有垫付医疗费等赔偿义务的法律依据。
第二 存在即是合理的。美团在外卖领域扣点是18％起，携程 去哪儿 饿了么等等互联网企业也都差不多这个比例甚至更高，网约车平台易到 首约等都以不同形式盈利，比例甚至更高。滴滴平台需要承担全部税负，司机是不提供发票和纳税的义务；每期奖励也是来源于这块中间差价；做为一个企业还有大量的运营费用，讲到这里你自己算算这个盈利比例合理不合理？
第三 好心态才会有好回报！一个人处身立世奔生活确实不易，我们网约车司机这份工作很辛苦，如若我们做一份工作都是在斤斤计较中度过那岂不是心好累嘛？做生意的计较上游供货商赚太多，打工的埋怨老板赚毛利润太多，做运输的嫌托运部赚太多，你可以什么都不做嘛？人民币还是国家印刷的，公务员难道就可以要多少拿多少嘛？显然这是不行的，做事情首先自己觉得行，就开开心心的去做，不开心就不做，毕竟我们都具有工作自由的权利和能力，你想别人赚的钱都给你这就是黑车司机心态，更甚者变着法的多收费少服务或者不服务，我们所有网约车师傅都这样你觉得还有人叫车嘛？哪位朋友说了，开出租去。你说对了，请问你多少年能赚回一百万来买辆出租车？如果没有网约车出现，出租车还是一证难求发展到现在你买的起那个营运证嘛？
建筑工程的利润也不超过百分之十。烟草不进入WTO，在高度垄断下，销售端也不超过百分之十四。饮食业自古以来都是倒四六，那么店家还要房租 人工 水电 装修等费用，尽靠着司机与乘客之间的信息不对称，买卖信息，不要一个司机，不要一辆车，抽头百分之二十，什么行业再有如此的暴利？
我认为抽成是合理的，问题是抽多少合理，怎么抽才合理。
一，前期砸钱圈地，现在开始割韭菜，这个大家也都能理解，可是能不能不要割太狠。你滴滴公司割韭菜连根都拔了，这无异于杀鸡取卵。现在大部分司机都选择了退出，这不值得滴滴公司深思吗？我劝一句：吃可以，但吃相不要太难看！
二，这个抽成百分之20是怎么定的，为什么要这样定，经过听证和调查了吗，滴滴公司不能因为垄断了市场，就为所欲为，胡乱定价。还有就是抽成不是百分之20，而是百分之30，什么行业可以如此高的利润？
三，抽成可以理解，毕竟滴滴公司有运营成本。可是我觉得不能这样抽成，一次性抽成更合理。比如每一单抽两块钱，司机出一块钱，乘客出一块钱，因为司机和乘客都利用了平台，应该给使用费。可是不能无休止的抽成。
四，一单的运费越多，滴滴公司的抽成越高，路程越远，抽成越多，这种抽成方式，简直就是无耻。司机跑一单能有30％的利润吗，就算有，你抽完了，那司机不是白干了吗。
五，乘客没有少给钱，而司机也没有多收入，乘客嫌贵，司机嫌白跑，中间的利润全抽走了。造成了司机乘客都怨声载道，滴滴难道看不到这些弊端吗，希望重视这个问题，不然必定走向倒闭。
大家有什么好建议，评论里说说吧。
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