大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城坦克汽车托运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长城坦克汽车托运的解答，让我们一起看看吧。
在阵地战中，重机枪是如何搬运的？
重机枪在过去一般是指重量在25千克以上的机枪，但是现代重机枪越来越朝着通用机枪的方向发展，许多重机枪都只有10-15公斤的重量，完全可以由强壮士兵单独运输搬运。题主所提到的阵地战重机枪的搬运，我们可以从过去的战争中窥探一二，过去由于重机枪重量比较大，在长距离移动上一般会采用骡马化或者摩托化行进方式进行运输。而如果是遇到了战斗特别是阵地壕沟战这种战斗，重机枪一般只需要在壕沟或者工事以及阵地上进行短距离的运输和移动，所以会采取以下几种方式搬运。
拆解运输
现代重机枪一般都采用可拆解组装的结构，在运输中可以分解为枪架、枪管、弹药等零部件，这样就能减轻单兵负重，方便运输。早期最经典的马克沁机枪都可以被拆解运输，在战斗中通常采用一人扛枪身，一人扛枪架的方式运送，到达阵地后再简单组装即可投入战斗。
（国军士兵分解马克沁机枪运输）
（日军二战中分解92式重机枪运输）
整体搬运
有时候战斗比较激烈，来不及在战斗中组装机枪，一上阵地就要求投入战斗，或者面临敌情比较复杂，随时会发生遭遇战的情况下，机枪会采用整体不拆解，数人搬运的方式运输重机枪。
（抗战中国士兵四人肩扛马克沁机枪行军）
运动轮辅助
许多机枪一般会安装有辅助移动用的小轮子，一方面便于在战斗中士兵推动进行小范围的移动，以便于转移阵地和变换射击地点，一方面还可以利用骡马拖动进行长距离的大范围的机动。
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（德国重型马克沁机枪在阵地移动）
感谢邀请。既然是阵地战中，重武器应该是人力抬着搬运，或是装甲车托运，因为随时都可能发生战斗，这样运输可以确保在战争发生时第一时间用上场，平时或许会拆开搬运，但是战斗中是不会拆开搬运的。
希望回答对您有帮助
谢邀，
对武器了解甚少，若有不对的地方还望纠正。
重机枪1883年美国工程师马克沁发明的，在美英国家，重机枪被称为“中型机枪”。
重机枪是装配有固定枪架，长时间连续射击的机枪。机架稳定，拥有好的远距离射击精度与火力持续性，在战争中发挥着巨大作用。
重机枪重15–25公斤，平射有效射程为800-1000米，高效有效射程为500米左右。
由于重量的问题，对于它的转移也有相应的应对措施 。
一·推枪搬运，
适合地形平坦，距离短的时候，方法如下:射手在左，副射手在右，分别抓住三脚架架杆，先推枪，然后单兵匍匐前进。
二·提枪搬运，
适合地形复杂，距离短的时候，可分为三人和两人提枪。
三人时，射手握住后架杆，副射手提弹药箱，左手握右架杆，另一名弹药手握住左架杆。
二人时，射手一手握住后架杆，一手握住左架杆；副射手左手握住右架杆。
三·拆枪搬运，
适合长距离的时候，将其分为机身，三脚架，弹药箱，射手肩扛机身，副射手扛三脚架，手提药箱。
图片来自百度。
在一战和二战时期的重机枪由于重量比较大，以中国和日本的重机枪为例，枪身和枪架重量都在50公斤左右，枪身都在28公斤左右，而美国的M1919-A4气冷式重机枪枪身也有14千克。所以像一战时的阵地战一般不会轻易搬动重机枪，而到了二战时期的快速穿插突击/撤退时才会搬机枪。
而搬机枪有两种方法，一种是拆卸搬运，将枪身、枪架分开搬运，这种方法搬运速度比较快，能够快速运动，更换射击阵地，能跟随步兵一起冲锋，在山地作战时更为快速，不过缺点也很明显，那就是拆卸和组装，这一点是最麻烦的。
枪身、脚架、弹药×2
而另一种是整体搬运，就是机枪不拆卸叫人扛起来就走。这一种方法并没有什么明确的规定，不过整体搬运分为三脚架和轮式脚架两种，三脚架需要至少8个人扛一挺机枪，4个在扛，4个备用。不然100多斤的家伙就一直是那几个人扛也坚持不了多久。而轮式脚架最少一个人就可以拉起来就走。整体搬运的好处就是放下机枪就能打，能快速给步兵提供火力支援，缺点就是太重了。
日本九二式重机枪，这玩意死沉死沉的
轮式脚架，一个人拉起来就可以走，不过只能在地形平坦的地方走，遇到山地这样的环境就没法走了
谁能介绍一下日本10式坦克的优缺点？
迷彩虎军事为您回答。要是根据日本自卫队的说法，10式坦克其性能亚洲最强，轻而易举就能击败中国99A主战坦克，这种说法到底是真是假呢，虎哥今天就来给大家谈一谈。
10式主战坦克于2002年制造出了第一台原型车，2008年公开亮相，2012年正式服役于日本陆上自卫队，据说采用了多种革命性新技术，先期量产13辆，平均每辆造价高达1200万美元，妥妥的世界第一贵。
10式坦克总重约为四十四吨，而99A坦克约为五十六吨。在当前坦克技术没有产生新的革命之前，重量在很大程度上意味着坦克装甲的厚度。十多吨的差距，足以让99A在装甲厚度上甩开10式一大截。而更值得一提的是，日本目前的坦克装甲技术，完全落后于中美俄欧。
由于日本坦克主炮技术不行，10式坦克主炮为44倍口径120毫米滑膛炮，炮管自国外进口毛坯，然后日本自己手工加工。使用的炮弹是从德国购买的DM33穿甲弹的日本版JM33，其穿甲效果也就500毫米左右。这点穿甲，对日本周边坦克大国动辄700毫米以上的装甲等效防御水平来说，根本就不够看。
在可靠性方面，10式坦克固执的沿用了源自74式的液气悬挂，虽然的确让坦克变得平稳且舒适，具备良好的山地性能。但可靠性很差非常容易损坏。当前全世界仅有日本独家在坦克上使用这种装置，其它不论是能战胜外星人的美帝，还是以精密机械著称的德国，又或者不拘小节的毛熊，没有一个敢给自家坦克使用这种东西。
当然还有履带问题，从74式到10式，都先后发生了坦克履带脱落事件，也就是俗称的掉链子。平日演习掉把链子最多也就是找个救援车拖走修理一下，倘若在日后战场上突然来这么一下，恐怕坦克车组的士兵们，能气的把坦克设计师绑到坦克前面充当人肉盾牌。
首先就是这坦克不适合大量生产，就像橱窗里的工艺品，看起来很美，但也很贵，且不耐 操，打起仗来不但要看质量好不好，战斗力高不高，还要看战损之后能不能大量补充，而且这坦克国产化率不高，跑是德国莱茵金属的，发动机也是德国货，这都是坦克的命脉啊，攥在别人手里。这货就像其他日本装备，看起来很美，其实很脆。对比其他亚洲坦克韩国的k2，我没法吐槽，这货连半米的墙都翻不过去，跑都打不准就算了中国99完全国产，动力强劲，防护也比10强，就是信息化能力没有较弱，10玩的很绝，坦克装c4i，其实我觉得坦克获取情报的能力很有限，远比不上预警机，做指挥不值得，这个c4i很蛋疼，只能实战检验了
优点：重量轻，可以远程投送，复合装甲，适合城市作战跟平原作战，容易卸载，容易改装，容易维护，射程远精准度高，自动填弹，机动力强，C4I机能，未来可能发展到无人驾驶。
缺点：因为没办法外销，价格世界最高。
10式强调的是轻便，适合快速运送和山地作战。但也正因为减重，以及在复合装甲，穿甲弹方面跟世界一流水平的巨大差距，使其不具备在国土外和世界一线坦克正面对抗的能力，即便在本土，也只是以阻滞，骚扰为主，配合其他部队才能与对手坦克集团作战
到此，以上就是小编对于长城坦克汽车托运的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城坦克汽车托运的2点解答对大家有用。