EXEED星途是奇瑞进军豪华SUV市场的新品牌。它的首款车型星途TX和TXL已经展现出了强大的实力，但这辆车更像是一种宣言。产品实力主要与竞争对手相当。并没有感觉特别具有颠覆性。第二辆车星途LX则不同。这款车内外的视觉精致度和豪华感都超出了同级车。此次在成都全场地、全路况条件下的试驾，只是为了证明星途LX能否颠覆入门级豪华SUV格局。
没有套娃战术，星图LX有自己的风格
星途LX的车长为mm，轴距为mm。这是一款标准的紧凑型SUV。作为一款自主豪华品牌SUV，这个尺寸应该是极限了。
乍一看，星途LX有家族风格，但仔细一看，设计笔触却截然不同。它既有传承，又有自己的调性。此前星图TX的六条纹杠几乎从上到下全部在脸上，但到了LX就不一样了。前格栅似乎有三个小格子，整体风格变化很大。
星途LX前脸设计的重点在于大灯组。四个嵌入式钻石型LED光源看起来非常气派。无论从哪个角度，你都能感受到不一样的气势。车尾的设计风格采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，双排气管依然能增添气势，这基本是中国品牌入门级豪华SUV的标配。我个人非常喜欢星途LX的一个细节。每次开灯、换线的时候，车内就能听到非常高质量的回声，类似于滴水落入水池的回声。这是非常细心的。
星途LX给人最直观的印象就是更加紧凑，但造型也非常精致、有辨识度。该品牌第二辆车还能保持视觉震撼感的已经不多了。这位星途聘请的前宝马设计师非常有才华。
更小但更精致和科技化的室内设计
星途LX的科技感和精致感最直观地体现在内饰设计上。打开车门的那一刻，就能感受到星途LX的视觉冲击力。
这种视觉冲击力的主要贡献来自于星途LX的三块相得益彰的大屏。仪表与中控屏为一体。下部控制区域采用全黑色设计。空调面板也是一块大触摸屏。一直是黑的，启动后就变黑了。是一个指示灯屏，很有科技感。
这辆车既没有传统的变速杆，也没有变速旋钮。相反，变速杆变成了按钮。向上按为后退，向下按为前进，进入手动模式。习惯了之后发现质感非常好。
中控位置还设有一块触摸大屏。这个触摸屏可以控制音量、空调风量等设置。不能用来写作是一种遗憾和浪费。
整个中控的设计风格与星途TX完全不同。贯穿式的空调出风口设计更加舒展。可以说，星图是反对家庭式套娃的先驱。
另外，一些细节的进步也体现了星途LX更加贴心的考虑。比如方向盘，从试驾TX时有点刺痛的地方，变成了握感非常舒适的，而且造型依然运动。
更令人惊讶的是，我们测试的车并不是星途LX的高端版本，而是星途LX的中配车型，这进一步彰显了星途打造爆款车型的野心。
相对来说，星途LX的后排比较普通。由于其车身造型较为紧凑，所以空间表现足够。
尾部配置没有什么特别之处。空调出风口、USB接口、中央扶手都有。实用性是第一位的。在这个价位上，它其实该有的都有了，但如果考虑到这款车相对豪华的定位，后排就显得有些普通了。
延续良好的行驶特性，1.6T发动机与星途LX匹配良好
星途目前只有一款1.6T发动机，最大扭矩290Nm。官方公布的百公里加速时间为8.8秒，放在较小的星途LX上看起来效果更好。
事实上，星途LX依然算不上一款特别暴力的SUV。这台1.6T启动轻快，当发动机转速达到rpm时，在rpm时会有小爆发的动力，然后就基本维持在同一水平。
本次试驾场地不大，加速、弯道齐全。星途LX的动力性能在这条小赛道上可以得到充分的展现。尤其值得称赞的是弯道表现。急刹车或出弯时刹车非常平稳。车身很轻，整个驾驶起来并没有SUV那种笨重的感觉。方向盘也很听话。作为一款紧凑型SUV，这样的场地驾驶表现确实令人惊讶。
对于正常的城市道路驾驶来说，这款车最大的感受来自于动力匹配的平顺性和响应性。1.6T加双离合，大多数自主品牌都会牺牲响应速度来获得更好的乘坐舒适性，但这台星途LX却想要乘坐舒适性和响应速度，并且两者都做得很好，综合匹配性很强。
至于底盘，则是百感交集。这辆车的底盘厚度感非常好。翻滚一些坑洼的动作很脆，但是有点太脆了。走在细路面上时，能感觉到路面的微妙运动。过多会稍微影响车辆的舒适性能。
黑科技再次升级。每一代人都变得越来越好。
星图此次深度合作供应商众多。正因为如此，技术装备才出现了一些真正的创新和升级。
首先，这款车的导航系统是深度定制的。除了普通模式外，还有实景导航系统，依靠前置摄像头将前方信息直接投射到仪表盘上。如果只看乐器，感觉就像是现实生活中的游戏。这样光凭导航恐怕不可能走错路口。
那么这辆车的自动停车系统也很有趣。除了每个人都能做的事情外，它还可以定制空地停车。你可以把车停在任何你想停的地方。另外，这辆车的停车能力确实不错。非常强大，自动泊车可以在所有场景下使用。如果普及的话，驾考中最难的倒车环节是不是可以取消呢？
然后就是现在非常流行的L2+无人驾驶系统，顶配上也有这个系统。我测试的中配版没有方向盘自动修正功能，但也有ACC自适应巡航功能。当我评价ACC自适应巡航时，我喜欢用经验丰富的驾驶员或新手来形容它。星途LX上的表现是一位经验丰富的驾驶员的典型表现。加速点和制动点与正常行驶相同。调整到最近的距离跟车基本上就是我日常的驾驶模式。你可以放心地交给ACC来跟车。
最后，星途还有转弯后的盲点显示，这并不是什么新装备。但星图的优点是显示分辨率非常高，范围也足够宽，对于新手来说还是很有帮助的。至于智能语音识别系统等其他设备，我就不多说了。
毫无疑问，星途LX的直接竞争对手是WEYVV5和领克02，间接还有大众的探歌、丰田的C-HR等一堆合资SUV，星途LX作为后来者的优势非常明显。首先，它比所有竞争对手拥有更全面的技术和舒适的配置。然后，当分解时，它比自有品牌竞争对手有更好的控制力，比合资竞争对手有更好的空间和材料。如果说星途TX只是一次尝试，那么从星途LX开始，星途已经成为入门级豪华SUV市场不可忽视的力量。