盐城托运汽车到西安价格,盐城托运汽车到西安价格多少

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盐城未来发展前景如何?未来可能升为一线城市吗?

这提问者是在开玩笑的吧?大家想想也知道,盐城根本是不可能升为一线城市。盐城只不过是江苏省内一座普通的地级市,整个江苏省都没有一座一线城市,要说未来会有,也轮不到盐城吧?

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目前全国公认的一线城市只有四个,就是我们熟知的北上广深!北京、上海都是直辖市;而广州和深圳都是广东省内城市,其中广州是广东的省会城市、副省级城市;深圳则是计划单列市,经济特区。近年来由第一财经评选的中国城市商业魅力排行榜显示,来自江苏的新一线城市有苏州、南京和无锡,而盐城与省内的镇江、扬州、连云港和宿迁属于三线城市。

盐城是江苏省地级市,位于江苏省中部,全市地势平坦,河渠纵横,陆地面积约1.7万平方千米,常住人口720多万。作为我国第二经济强省下辖的一座地级市,盐城的经济实力不俗。2018年盐城GDP达到了5487亿元,位居全国第36名,人均GDP约7.6万元。

盐城是江苏陆地面积最大的城市,盐城海陆空交通便捷,基本形成高速公路、铁路、航空、海运、内河航运五位一体的立体化交通运输网络,也是“京沪东线”的重要节点,是国家沿海发展和长三角一体化两大战略的交汇点。主要支柱产业有农林牧渔业、建筑业、批零住餐业、电子信息、环保、汽车产业等。依托其交通、地理等优势,未来盐城发展前景良好。

没可能,就可见未来没有可能。

问这个问题一般都是关心的盐城楼市。

目前楼市没得降,政府一直放利好消息,楼市还涨。但现在市里房价已经跟苏南相差无几,现在投资还是算了吧。简单的分析几点理由

1盐城地广人稀,人口大量外流。

2工业薄落,大型金融服务企业几乎没有。盐城最低工资标准才多少钱。

3那些利好消息,假的好笑。高铁建设距离某大型城市一个多小时路程,为大型城市做配套。(同理苏南跟南通离这大型城市更近唉😔,还有盐城是人口流出型哪来人给人家配套)。发展港口经济腾飞,大丰港,射阳港什么玩意的,(去过大丰港就应该知道盐城这边水浅泥沙淤积,要向海里延伸,还要建防风堤,盐城没有自然条件的港口,期待人工港口去看一下大丰建的也该会断念想)。发展城南,发展城北物流,政府要发展哪里的除了房价,还有那些变化。

4江苏内部不团结是苏南是苏锡常组队跟着上海走,南京带着镇江跟安徽玩。苏北各自大兴土木,接受苏南转移的污染企业。江苏县市还有个特点,经济一好就闹独立,要升级。

中肯的说一句盐城在最近几年进二线已经是水到渠成的事情了!

不过只要一提到盐城就有一批大米共吃多了的喷子会喷米共各种骂盐城,隔着屏幕都能闻到臭味。

盐城有中韩产业园,最近又招商引资过来几大巨无霸项目,房价江苏倒数第四,物价在江苏也是倒数……盐城即将有高铁🚄、已经有机场、高速、BRT、还会有轨道交通,盐城空运、海运、陆运齐全……

大米共吃多了的喷子会喷盐城人口流失那是早年盐城很穷很落后的事情,那帮人流向苏南等城市,现在有部分回流了,我身边有好多好多人都打算近几年回盐发展!!!

不请自来,楼主此问是对盐城有恨?故意来招黑?

不论其他,中国的一线城市只有北京、上海、广州、深圳,其他暂时没有城市可以入此列。

最多有些新一线的提法,那也是原先二线中领跑的城市,比如天津、南京、杭州等,然而即便是这些城市,要想成一线也已经极难了。

盐城原先只能混在三线四线之间,要超越新一线成一线,除非中央设立盐城特区,政策资源大量倾斜,赶个几十年。然而这是不可能的。

所以一个城市要找准自己的定位,盐城要抓住现在的机遇(成为长三角26个城市群中的一员),借助省内带动苏北的东风,发展经济,建设好城市交通,努力成为三线中的强者才是最务实的规划。

我是一个盐城人,虽然身在他省,但也时刻关注家乡。盐城现在高架三期改造,也有轨道交通的规划,又有沪宁高铁的在建,相信盐城会越来越好。

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