根据国家标准化管理委员会批准的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》相关规定，自2020年1月1日起，
所有在产乘用车将于2020年1月1日起开始按国家标准化管理委员会批准的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》相关规定执行。
所有在产乘用车将开始实施强制安装TPMS(轮胎压力监测系统)。
TPMS、安全气囊和ABS(防抱死制动系统)构成了汽车的三大安全系统，可以有效预防交通事故。由于汽车轮胎的充气或放气会影响汽车安全，美国、欧盟等许多国家和地区都立法强制执行TPMS。
TPMS可分为三种类型：直接型、间接型和混合型。其中，直接TPMS选择固定在每个车轮中的压力传感器直接测量轮胎压力，并使用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块上的系统。
然后监测轮胎压力数据。当胎压过低或漏气时，系统会自动报警，并通过每个轮胎的胎压数字让驾驶员知道车轮是否异常。
间接TPMS与车辆的防抱死制动系统(ABS)一起使用。其工作原理是，当一个轮胎的气压降低时，车轮的滚动半径会因车辆重量而减小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差，可以监测轮胎压力。
它的缺点是不能显示哪个轮胎处于高低压状态，所以有一定的局限性。
混合动力TPMS需要在系统中配备两个额外的轮胎压力传感器和一个射频接收器，可以监控每个轮胎的状态。但在系统可靠性和灵活性上还是有所欠缺，不太适合后市场。
TPMS强制安装法规将于2020年1月1日起正式实施，这将给胎压监测相关市场带来大幅需求增长。有业内人士表示，强制性政策的实施将推动2019-2020年胎压监测普及率快速提升。
预计2019年和2020年中国TPMS行业市场规模将分别达到26.83亿元和43.78亿元。在这一领域，最值得关注的公司是四维图新、宝龙科技、盛骏电子等涉足汽车传感器业务的公司。(文/汽车之家翁萌)
关键词：乘用车轮胎压力监测系统