国六标准不仅成为部分主机厂和经销商的负担，也给低迷的二手车市场带来巨大压力。
2019年4月，中国汽车流通协会发布了全国二手车经理人国六标准，不仅成为部分主机厂和经销商的负担，也给低迷的二手车市场带来了巨大压力。
中国汽车流通协会发布的2019年4月“中国二手车经理人指数”显示，4月二手车经理人指数为39.0%，低于门槛，二手车市场不活跃。“从目前的发展来看，5月份二手车市场的情况并不乐观。
中国汽车流通协会副秘书长郎对《第一财经日报》表示，国六标准的实施会给部分二手车经销商的经营带来风险。
记者周末走访了北京二手车交易场所“花市”，发现二手车市场冷清。二手车商张老师告诉记者：“目前市场比较低迷，国六标准的实施会给我们带来很大的压力。现在京津冀、国一、国二的车不允许进市区。
国六一实施后，06-08年淘汰国三车，不进市区，价格会很便宜，车商也会面临亏损。现在很多二手车商自己也在赔钱。"
二手车价格下探
多省市明确，2019年7月1日起，国六排放标准提前实施，至少提前一年。与国五排放标准相比，国六b标准中一氧化碳和氮氧化物的限值分别降低了50%和42%。
可以说是世界上最严格的排放标准之一。
“国六提前实施，对二手车的影响主要体现在价格上。市场会出清国五车库存，导致新车价格下降，进而影响二手车价格。另外，由于国五车型处于清仓状态，这就要求二手车库存的周转时间要缩短。
否则会带来经营风险。郎洪雪告诉记者，新车正在“国五”和“国六”排放标准之间切换，国六提前实施可能会让部分车主提前卖出一批国三、国四甚至国五的车。
消费者在购买二手车时也会有更多的顾虑。首次购车一般更倾向于购买国六车型，所以不会选择二手车。此外，部分消费者会担心国内二手车难以流通、贬值、卖得快等现象，所以持观望态度。
“现在收车不好，因为车商的价格空间太小，价格随时都有下降的趋势，所以收车很谨慎。我肯定想低价赚，但是符合理想价位的车源有限。”张老师告诉记者，一些高端车主不愿意卖车。如果价格太低，
还不如用废钢。
根据以往经验，国五标准实施后，部分规定较严的地区不能过户国三的二手车，大部分地区仅限于本地过户。异地过户必须是符合国四标准或以上的车辆。随着国六标准的实施，国二国三的汽车将面临报废。目前，
在大部分即将实施国六标准的地区，都给出了淘汰国三的时间表。比如北京今年9月20日前淘汰10万辆，提供的补贴最高可达10万。但各地区补贴标准不尽相同。
在广州，提前淘汰老旧车最高可获得3万元。
前不久国家正式启动二手车出口，可以在一定程度上消化二手车库存，从而促进二手车市场的发展。但由于车况、税收等一系列问题，二手车出口也是一个漫长的过程。
另一位二手车商告诉记者：“二手车车况不一样，很难出口。经过六年的免检，在中国对它们进行检验并不容易。目前手里的车虽然大部分是国四和国五车型，但也有一些国三车型，估计很难卖。尤其是对于这个限购城市来说，
清理二手车库存是一个很大的挑战，所有国五以下的车辆都要快速处理。但是现在市场不景气，如果积压的车太多，没有市场，就会导致资金紧张，导致风险很大。“也就是说，国六标准实施后，
一些车况良好但不符合准入标准的二手车，可能会在限制区域的本地市场滞销。
二手车行业将面临洗牌
根据政策要求，国六排放标准实施后，所有销售和登记上牌的车辆必须符合国六排放标准的要求，低于排放标准的车辆将被禁止销售、登记和过户。以上仅针对新车和异地车辆迁入。
二手车交易和过户没有限制，由各地制定相应的准入标准。
“国六标准的实施对限迁影响有限，但对限牌城市会有一定影响。按照目前的政策，大部分地区的国五标准车型都可以异地过户。”朗洪雪说。但在部分地区率先实施国六排放标准后，
“国五”排放区的车辆源将不能再移入“国六”排放区。二手车的流动性下降了，二手车商在收车时的价格也会相对降低。
柠檬好车发布的研究报告显示，本地二手车外流明显，北京外迁比例高达50%，而其他地区流通的部分二手车为“流入”，尤其是高档车。国六标准实施后，
二手车自我循环的程度和价格都会有问题。不仅二手车经营者会面临“干供”和竞争激烈的问题，用户也会面临二手车价格“政策贬值”的问题。
此外，由于限牌城市的要求更加严格，一些车商在收车时更加谨慎，尤其是一些高端二手车源。记者了解到，部分高端二手车来自外地而非限购城市。如果这些二手高档车不符合新的排放标准，就不能上牌。
这对车商来说也是一个打击，他们在选择二手高端车时会暂停一些渠道的收购，三年以上不会选择高端车，否则会影响销量。至于限购城市的国五标准以下的车型，会被挪到其他地区，部分国三以下的车型只能挪到西北等地区。
这样会大大降低价格。
广东省二手车交易协会理事长何指出，在某种程度上，六大的到来促使二手车行业重新洗牌。国六标准一旦实施，新车和二手车一视同仁，对本土二手车的冲击不可避免。以广州经销商为例，
由于外包车辆来源严重受限，他们的客户只能集中在本地消费者。所以这对于经销商的本土品牌沉淀和口碑将是一个极大的考验。对于平时不注重品牌口碑的企业来说，六大无疑会带来阵痛。恰恰相反，
对于那些已经形成稳定消费群体和品牌口碑的大型车商来说，会表现出更强的竞争力。
在郎洪雪看来，大部分地区距离国六实施还有一段时间，异地流转的问题只存在于部分地区。从整个二手车市场来看，国六标准提前实施的主要影响会体现在二手车价格上，要综合考虑销售业绩。
关键词：国六标准加速二手车