备胎对于汽车使用非常重要，尤其是在高速行驶时。为了避免影响行程，一定要注意备胎作为替代品。有些人可能遇到过这样的情况。行驶过程中，某轮胎发生故障，车辆无法行驶。他们想过更换备胎，却发现许久没有“关心”的备胎已经完全瘪了，根本没有办法挽救汽车。我通常会忽视备胎，但一旦主胎出了问题，我就意识到自己遇到了大麻烦。因此，作为车主，应该对备胎有一个大概的了解，这样在需要使用的时候才不会手足无措。
1.您知道您的车有什么类型的备胎吗？
目前，大多数汽车都会配备备胎，其规格与原车轮胎相同。但有些车会使用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行胎等。
1、全尺寸备胎：很容易理解，全尺寸备胎就是与汽车的四个原厂轮胎规格相同的备胎，通常使用与原厂车轮相同的轮辋；全尺寸备胎的尺寸与原车相同。这四个轮胎是相同的，可以用来替换任何暂时或不再使用的轮胎。
2、非全尺寸备胎：非全尺寸备胎是轮胎宽度较窄或轮辋尺寸较小的备胎。他们通常使用铁圈，并且对行驶速度有限制。因此它只能作为临时替代品，并且只能用在非驱动轮上。
3、零压轮胎：零压轮胎又称为安全轮胎，也就是我们俗称的“泄气保用轮胎”。业内直译为“防爆轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎被刺破后不会漏气或者漏气速度很慢。它们可以保持行驶轮廓，并且胎圈可以始终固定在轮辋上，从而确保汽车可以长期或暂时稳定。开车去服务站。因此，配备这种轮胎的汽车不再需要携带备胎，从而使备胎隐形，以另一种方式隐藏在四个轮胎上。
虽然车辆说明书中包含了更换备胎的车辆使用说明书，但相信99%的人买车后都心急如焚，想要走遍全中国，而说明书早已被遗忘。那么今天我就来告诉大家如何安全快速地更换备胎，记住要点以备不时之需。
2、备胎的使用方法及禁忌：
很多车主对使用中的四个轮胎非常关心，对轮胎检查和四轮换位都有一定的了解，但往往忽视了备胎的保养。提醒广大车友注意备胎的日常检查。不要等到轮胎出现意外情况才取出备胎，却发现备胎已经无法使用。
1、定期检查备胎
很少有车主在日常保养时或长途旅行前对备胎进行测试，而一些不专业的维修店也常常忽视这一点。备胎检查主要检查轮胎气压以及是否有磨损、裂纹等。在轮胎胎面磨损到磨损标志线之前应尽快更换轮胎。如果胎侧有细小的裂纹，就不能用它来长距离行驶或高速行驶，因为轮胎胎侧较薄，高速行驶时容易发生爆胎。
2、备胎不应参与轮胎调整
专卖店对原厂轮胎的更换和使用有严格要求，备胎不得参与轮胎调整。轮胎调整本身就涉及到权衡不同部位的磨损情况，不再建议左右轮胎调整。前后轮胎调整也存在磨损不同的问题。备胎的磨损程度不同，调整轮胎会增加安全风险。
3、备胎不宜长期使用
备胎其实是为了应急使用，而不是长期使用。无论备胎是宽的还是窄的，制造商都有特殊的生产和使用要求。因为备胎不是长期挂在车上，没有磨损，所以未磨损的轮胎与已经磨损的轮胎是不同的。汽车上使用备胎本身就存在一定的安全隐患。
用户在使用过程中，不能因为汽车行驶了几公里就将原厂轮胎更换为备胎。由于备胎和原胎的生产时间不同，轮胎的老化、硬化程度、寿命、变形等也不同，所以长期使用是不安全的。备胎在紧急使用后应及时更换为原胎。
4、备胎使用时需要调整气压。
备胎的气压与普通轮胎不同。使用备胎前，先用气压表调整备胎气压。普通低压轮胎的胎压在2到2.2“压力”之间，而备胎则在2.7到3.2“压力”之间。高压备胎首先是保证形状，其次可以减少高速行驶时爆胎的概率，但不能长时间、高速使用。更换备胎后，车主应及时找专业人员将胎压调整至安全状态。
5.不要将备胎与腐蚀性物品存放在一起
轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常将润滑油和其他油品存放在后备箱中。这些油污一旦沾到轮胎上，就会鼓包、腐蚀，从而大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾有油污，应及时用中性洗涤剂将油污洗去。
6、备胎即使长期不用也应及时更换。
很多车主认为，只要把备胎放在后备箱里，不使用，就能长寿。这是错误的。经常会出现这样的情况：车主爆胎后想要更换备胎，却发现备胎存放多年已经严重老化，已经是废轮胎了。由于轮胎是橡胶制品，存放时间过长就会老化。一般来说，轮胎的老化期为4年左右。因此，备胎应在4年后更换。
7、修补后的轮胎应放在后轮上使用
有的车主会用修补过的轮胎作为备胎。如果要再次使用这些轮胎，则必须将其安装在非驱动轮上。一般我们驾驶的中低档车辆都是前轮驱动的，而且由于前轮爆胎，车子的方向比较难控制，所以修补的轮胎应该放在后轮上。另外，在使用备胎，尤其是小型备胎时，要注意控制车速。一般情况下，时速不超过80公里为宜。
3、如何更换备胎？
车辆日常行驶过程中，轮胎长时间与地面接触，容易出现自然磨损、非自然损坏、人为损坏等情况，当轮胎在行驶过程中出现损坏时，如何处理？下面就来讲解一下如何独立更换备胎。以便当紧急情况发生时，我们能够及时做出反应。
首先我们需要找到备胎的位置。根据车型不同，备胎一般放置在：后备箱地板下；挂在汽车后部下方；固定在行李箱门外。
1、打开后备箱，取出备胎和随车工具。车辆工具包括千斤顶和扳手。
2.用扳手松开轮胎上的螺栓。首先，逆时针方向是松，顺时针方向是紧。逆时针方向松开轮胎螺栓。由于固定轮子的螺栓拧得很紧，我们可以用全身的力量；
3.设置千斤顶。将螺栓一一松开后，可用千斤顶将车辆部分升起。使用千斤顶时请注意：车辆底部两侧有许多放置千斤顶的插槽。务必将千斤顶放入插槽中，以免发生意外；
4.拆下轮胎。千斤顶顶住后，可以轻松地将松开的螺栓一颗一颗拧下来，然后将轮胎整体拆卸下来，这意味着轮胎拆卸成功完成；
5.安装备胎。在安装备胎之前，最好将拆下的轮胎放在车下，避免千斤顶错位，导致车辆三轮着地的事故。安装备胎最困难的部分是将备胎与车轮固定螺栓对齐。如果车升得太高，就得把备胎抬起来，非常费力。最好有其他人的帮助。如果是单独操作，建议用腿或脚托住备胎，防止其移位。
6.拧紧轮胎螺栓。将备胎与螺栓或螺栓眼对齐安装，先拧一个螺栓，然后一次全部拧紧，最后用扳手稍微拧紧；拧紧螺栓时，切勿顺时针或逆时针拧紧螺栓。但按对角线顺序拧紧螺栓。例如，固定轮胎的螺栓有五个。我们首先以对角方式拧紧四个螺栓，然后拧紧第五个螺栓。拧紧螺栓时，最好保持每个螺栓的圈数相同。这是为了确保螺栓受力均匀。
7.松开并取下千斤顶。五个螺栓拧紧后，我们就可以卸下千斤顶，使车辆返回地面。
8.然后，像拆卸轮胎时一样，依靠身体力量将各个螺栓拧紧，也是对角拧紧。依次拧紧后，更换备胎的工作即可宣告完成。
9.收起工具，放回后备箱，将轮胎放回原处。
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