大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于郑州托运汽车到日照多少钱的问题，于是小编就整理了1个相关介绍郑州托运汽车到日照多少钱的解答，让我们一起看看吧。
日照西客运站是集短途客运站、长途客运站和高铁站于一体的综合客运站，未来人流量会大吗？前景怎么样呢？
本人去接送了几次站，还特地去地面1层参观了一下，谈几句心里话。
优点：这个高铁+长途+公交综合集成的理念是不错的，各个站点内部还有免费摆渡车，安检系统做的也挺现代化。
缺点，重点是缺点：
1.不知道是谁拍脑袋定的位置，也许选这个位置拿地的费用少造价低？或者真的为了带动某个区域？诚然，这个位置方便了开发区以及奎山的居民，但是相对整个日照城区来讲，太太太不方便了。仅从方便出行角度讲，个人感觉放在山东路以北，丹阳路以西那一块更方便（本人避嫌，不是老城区居民），这个位置老城区不用说了，新市区从山东路直接过来，石臼、开发区可以从迎宾路、丹阳路过来，高铁、新国道也穿过这个区域，无论日照还是日照北高速口都很近，岚山、莒县、五莲也可以更快速到达，对比一下两个位置，市民人均出行需求时间差别可不小。当然了，如果一定用这个带动奎山什么区……城区人口数量能支持吗？面糊就这一盆，摊大了，饼就薄了，动力也不足了，别下一个国际海洋城。
2.地下停车场出入口，我很想知道，难道只有一个入口一个出口吗？也许我没找到。如果真这样的话，也只有瞧不起设计师了，每次高铁到站，出口堵成翔！以后鲁南高铁开通，入站车次增多，人流更密集，出口怎么分流？？？？
只有建在这里，所有的铁路才好交汇，本来日照站废了的，后来又改建，这里就感觉偏了点，有长远看，看长远。就像迎宾快速路，还有万平口收费，都是对的，但就是日照人在反对，不明白！
日照西客运站是日照市为迎接高铁在日照开通设立的一个综合客运枢纽。客运站集高铁、长途客运、市政公交、出租汽车等多种换成方式于一体的公共立体交通枢纽，日照西站距离日照机场非常近，极大地方便了日照人民的出行，为旅游富市战略奠定了坚实的基础。随着2019年底鲁南高铁的运行，日照必将迎来更大的发展，日照西综合客运枢纽必将迎来更加辉煌的发展！随着鲁南高铁的开通客流量会越来越大，发展前景十分乐观！因为日照的发展目标是建设为一座旅游城市！
从石臼到综合西站半个小时才到，就不能没一趟西站直达灯塔的专线，以黄海一路为直达，只有这样给石臼市民带来方便，那路22路真的转的时间太不方便了，要为市民着想才是硬道理，不要总以为有趟公交就可以，大家方便才是真的方便……
到此，以上就是小编对于郑州托运汽车到日照多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于郑州托运汽车到日照多少钱的1点解答对大家有用。