年，MG品牌全球销量突破84万辆，连续第五年荣获“中国单品牌汽车出口冠军”称号。
全球数量稳步增长，运营质量也迎来质的飞跃。得益于MG4EV车型的成功，名爵已在西欧、澳大利亚、新西兰等16个发达市场销售近38万辆。对发达国家的销量占出口总量的50%以上，运行质量位居中国汽车之首。企业赴海外营。
海外市场，名爵4EV、名爵ZS、名爵5成为出口“三驾马车”，全部进入出口车型前十；在国内市场，以MG7、MG4EV、MGCyberster为代表的“名爵新一代车型”为品牌注入新的发展动力。
年，在品牌诞生100周年之际，名爵还将推出多款重磅产品，全力完成全年100万辆的销量目标。
整车出口质量和数量双双提升，欧洲成为上汽首个“20万辆级”海外市场。
中国汽车工业协会公布的数据显示，年中国全年汽车出口量将达到491万辆，首次取代日本成为全球第一大汽车出口国。
在中国车企踏上海外征程的背景下，上汽集团可谓“一枝独秀”，以120.8万辆的业绩连续第八年位列第一，领跑海外阵营呈现“一超、多强”格局。
其中，上汽乘用车公司已成为代表上汽自主业务的决定性力量，特别是MG品牌，是上汽全球化战略的主要载体。连续第五年成为“中国单一品牌汽车出口冠军”，还荣获澳大利亚、新西兰“中国单一品牌汽车出口冠军”称号。墨西哥、印度等国家均跻身单一品牌前10名。
而且与一些企业重点推行CKD或房地产战略不同，名爵的出口销量绝大多数是“国产、整车出口”，将更多的利润和就业机会留在国内，在获得“中国冠军”的同时成为车企中的“整车制造与出口”，也为中国实体经济和高端装备制造业的发展做出了贡献。
此外，年，MG品牌在发达市场取得重大突破。在西欧、澳大利亚、新西兰等16个国家，近38万辆的销量远超Polestar、比亚迪、欧拉、蔚来等其他品牌的总和。这是中国汽车首次在发达市场销售。发达国家市场站稳脚跟，欧洲成为上汽首个“20万辆”海外市场。
名爵新一代车型性能卓越、后劲十足，为品牌发展注入新动力。
作为第一个由中国人掌控的具有全球影响力的国际汽车品牌，名爵已进入90多个国家和地区的市场。如何从产品定义、工程制造等多个维度满足不同地区的差异化用户需求，成为MG品牌乃至整个中国汽车行业必须跨越的一道坎。
令人欣喜的是，依托新平台、新技术，坚持打造“全球品质的全球车”，以名爵赛博斯特、名爵4EV、名爵7为代表的“名爵新一代车型”交出了一份满意的答卷。这也为MG品牌下一阶段的全球战略奠定了坚实的基础。
全球首款敞篷电动跑车MGCyberster
全球首款敞篷电动跑车MGCyberster，让MG品牌时隔近二十年重回全球跑车市场，也首次将世界跑车带入“中国时间”！凭借出色的产品定义和工程设计能力，以及MG品牌在跑车领域的领先地位和深厚积累与经典传承，MGCyberster自上市以来一直热销。连续两个月位居跑车销量前三名。12月，以300多台保时捷、保时捷双雄组成跑车市场第一阵营。初步展现了跑车市场格局的重塑。强大的实力！正如“轩辕奖”颁奖致辞中所说，——MGCyberster致敬经典，在智能电子、新能源的新时代，以独特的产品定义、产品设计、氛围营造，面向国内和国际市场，展现了中国车企造好跑车的信心和能力。
全球首款电动钢炮MG4EV
“全球第一电钢炮”MG4EV海外累计销量已突破13万辆，成为首款海外月销量突破万辆的中国车型。不仅稳坐欧洲紧凑型纯电动汽车市场销量冠军，还在年底首次登顶英国纯电动汽车市场。市场，一举打开发达国家和地区市场！海外市场的出色表现也为国内市场注入动力。自8月底海外冠军版发布以来，MG4EV已实现连续五个月环比增长。年末四季度与年初一季度对比。260%的增幅不仅为沉闷的纯电动掀背车市场注入了活力，也让市场看到了电动时代“钢炮”车型复兴的曙光。
最美B级轿跑车MG7
名爵在投资新能源赛道的同时，也推动燃油车阵营不断进化。智美B级轿跑车MG7已成为轿跑车市场销量前三名之一！也在长期被合资品牌占据的B级车市场上占据一席之地！无论是近50%的2.0T车型销量，还是超过15万元的单车均价，仍然是从审美平等到性能平等再到智能平等和智能驾驶平等最艰难的“直超”之路。MG继续坚持！
已经到来的年，是MG品牌成立100周年。
一百年的岁月赋予了MG品牌天然的“决心”和“坚持”感。这种决心，是创造了43项世界速度记录的性能基因，这种坚持，是赋予汽车工业情感价值的人文情怀。
正因为如此，面对持续“内卷化”的行业竞争和复杂多变的全球市场，名爵有底气不跟风。无论是燃油车还是新能源，无论是国内市场还是海外市场，无论是蓝海机遇还是红海竞争，“FUN前行”的名爵将凭借自己的确定性来应对行业发展的不确定性——上汽集团雄厚的全球体系实力和“中国智慧”支撑的名爵将继续聚焦“全球化”和“高价值”两大赛道，为中国汽车产业的崛起发挥更大作用。