对于卡罗拉、雷凌这样的姐妹车型来说，销量不平等是不可避免的。毕竟卡罗拉早在年就已经在国内市场站稳了脚跟，而雷凌则在年进入国内市场。两款车的国内生产量有10年的差距，所以雷凌的影响力并不大。和卡罗拉一样好，所以两款车销量不平等也很正常。
不过，对于同时推出的姊妹车型来说，如果销量数据差异很大，那就另当别论了。
广汽本田的冠道和东风本田的UR-V是典型的“一高一低”组合。作为针对中国市场的特别车型，两款车几乎同时上市。既然是在同一起跑线上，那么销量数字应该是势均力敌的。不过，年，两款车的总销量接近10万辆。冠路占比7万多套，刚刚超过70%，而UR-V占比不到30%。市场遵循规则，总是先到先得。
姐妹车型无非是一些设计上的差异，甚至驾驶品质也高度相似，但为什么两款车的销量却有这么大的差距呢？
价格配置和车型布局是直接影响消费者购车选择的主要因素。
车型布局方面，冠道共推出8个版本，其中1.5T和2.0T车型各4款，售价在22万至33.28万元之间，而UR-V仅推出5个版本，其中1.5T车型2款。车型版本，以及3个2.0T车型版本，售价23.08万-32.98万。所以可以肯定的是，冠道的车型配置更丰富，门槛更低。
仔细看看各个车型的价格，两款车各自对应的车型，UR-V都会比冠道贵。
当然，更贵的UR-V配置也相对更高。同价位车型的配置基本相同，没有明显差异。
因此，UR-V在其中并不具备优势。综合起来，价格和配置都有所不同。
冠道则不同，车型布局更加丰富，而且各项配置的跨度也不如UR-V那么宽。而且，入门级车型的价格非常低。虽然配置有点平淡，但价格却比次低配置便宜了2万元。同时，冠道在今年中期改款期间增加了双色版本，这是顶配版本。
此外，在终端价格层面，冠道1.5T车型已经有元左右的优惠，而UR-V刚刚上市，目前没有优惠。
此外，冠道和UR-V均以销售1.5T车型为主，而UR-V则不主打1.5T车型。
结合车型布局和终端折扣范围，也可以解释为什么冠道销量比UV-R好。
最后，我想给大家一些购买建议。在UR-V没有优惠之前，冠道的性价比略高一些。建议您在选择价格的时候，先看一下配置。你知道，买家永远不会像卖家一样好。