据外媒报道，德国大众首席执行官赫伯特迪斯表示，从2020年起可能在新的电动汽车平台上生产多达5000万辆电动汽车，并正在研究如何扩大在美国的生产规模。
据路透社报道，迪斯在接受《汽车新闻》采访时表示，大众汽车位于美国的查塔努加工厂可能会增加电动汽车或Atlas多用途运动车（SUV）的产量，但目前尚未最终确定。大众汽车还预计扩大查塔努加工厂，并考虑在其他地方建立类似工厂。迪斯还表示，大众汽车和美国福特汽车正计划扩大合作，目前主要在商用车领域。双方可能共享多个平台和制造基地，也正在考虑其他合作方式。迪斯表示，福特可以帮助大众开发一款Amarok 皮卡的全球后继产品，即一体式皮卡。
迪斯再次表示，大众汽车愿意将其MEB电动汽车平台授权给第三方制造商，这将有助于扩大规模经济。他表示，大众汽车可能从2020年开始在全球生产5000万辆各品牌电动汽车，并已达成相应的电池采购协议。 “最主要的是规模经济。在可预见的未来，电池组的成本将高于内燃机，因此我认为生产更多数量是有意义的，”迪斯说。
大众发言人表示，5000万辆是MEB电动汽车平台理论上的长期目标。他表示，大众汽车目前的MQB平台多年来已生产了约5000万辆汽车，涵盖多个品牌，其中主要是内燃机汽车。
有分析称，公众对MEB平台的前景非常看好。据悉，在大众汽车首批电动汽车生产计划中，基于MEB平台将生产约1000万辆电动汽车。 MEB平台生产的纯电动汽车计划于2019年首次亮相。
2015年，大众汽车因排放测试造假丑闻被曝光，导致该公司在全球范围内遭受数百亿美元的罚款和召回。此后，大众汽车一直努力恢复其声誉，目前正在大力投资电动汽车。
有媒体报道称，大众集团监事会将于16日召开会议，就加速扩大电动汽车产量的综合改革方案进行投票。两位知情人士表示，大众管理层正试图在2020 年初将其位于德国埃姆登和汉诺威的两家工厂转变为生产电动汽车。由于部分传统畅销车型销量下滑等原因，这些工厂面临着岗位岗位和生产策略的调整，可能会将生产周期较长、生产流程较为复杂的内燃机汽车的生产转向生产方式。劳动力成本便宜的地区。高盛表示，电动汽车所需的零部件仅为传统内燃机汽车的三分之二，生产所需的工人也更少。
迪斯日前表示，大众汽车已在电动汽车领域投资300亿美元，已经在茨维考设有工厂，还准备在上海建设电动汽车工厂。到2020年，将推出与特斯拉一样好的电动汽车，但价格却是特斯拉同类车型的一半。 （记者王静）